【EV普及】バイデン 政権19兆円投資　米自動車業界から歓迎の声

　【ニューヨーク時事】

　バイデン米大統領が３１日発表した成長戦略の中で電気自動車（ＥＶ）普及策が示されたことを受け、米自動車業界からは歓迎の声が上がった。

　業界団体の米国自動車イノベーション協会は「米国が革新的な自動車技術でリードするために必要な幅広い投資に大統領が注力していることに感謝する」と表明。
同時に「大規模利用を促すための奨励策やインフラ整備、消費者の意識喚起が、ＥＶ市場拡大にとって不可欠だ」との見方を強調した。

　バイデン政権はＥＶ普及策に１７４０億ドル（約１９兆円）を投じ、
サプライチェーン（部品供給網）の強化や充電設備の拡充のほか、米国製ＥＶ購入時の税優遇策などに取り組む方針を示した。

　米ＥＶメーカーのテスラが市場をけん引する中、ＥＶ普及に積極的なバイデン政権の誕生で、自動車大手も開発を加速させている。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、新たに販売する全乗用車を２０３５年までに排ガスを出さない車両にすると表明。
トヨタ自動車も、２５年までに米国で販売する新車の４割を電動車にする方針だ。

　一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
米国で販売される車両のうちＥＶはまだ２％程度にすぎないため、自動車業界に与える影響などを考慮したもようだ。
自動車大手は「インフラ整備や充電時間などを考えると、ＥＶの市場への浸透には長期間かかる」と指摘している。
https://trafficnews.jp/post/106099

>>1
＞　一方バイデン政権は、米カリフォルニア州などが表明している「脱ガソリン車」の期限については方針を示さなかった。
やはりなぁ
ガソリン車なら50kgで済んだガソリンタンクがEVだとモデルSで600kgだもんね

重た過ぎる電池を積んで走るEVは環境負荷を高めるリスクが大きいから、世界中でその効果は否定的なんだよね

>>10
期限決めたら暴動起きそうだな
政治生命もその瞬間終わるw

>>10
モデルSは競合するレクサスLSより車重は軽くて運動性能と自動運転は圧倒的にテスラが上
おまけにLSみたいな毒ガスは出さない
そら北米でレクサスは売れなくなるわなw

>>53

北米でレクサスはテスラより全然売れているだろ？
全然格が違う。レクサスとテスラを比べる奴なんて、ただの素人。

>>53
>>64
走行中にバッテリー炎上するような車種ではな

>>133
テスラもニオも車幅が広いんだよなぁ

>>142
総発電量と送電網とバッテリ原料

なんど言えば理解するんだろうね、ＥＶ厨は、バカしかおらんようだ

>>1
はいトヨタ終了

>>1
日本の自動車産業もう、 おしまいです。
お、し、ま、い、DEATH！

（出典 i.imgur.com）

>>197
それ言った方が泣いて這いつくばって土下座した方じゃん。ｳｹﾙーｗ

>>216
せやな

トヨタイズム！やらトヨタのバカ殿と一緒にCM出とるよな？

土下座する事になるわな？

アメリカの産業って終わってるからな
ドル貸しとITが収入源
EVで成功できるならガソリン車でも成功してるわ

>>4
米国は国というより国家のフリをした巨大ファンドだからな

>>151
面白い表現だ。

アメリカってエレベーターあんまりないの？

>>8
Eエレ
Vベータ―
じゃないよ

>>13
ははーん
エイプリルフール？

一方土人国日本では

EVはありえないとい主張してるトヨタに俺たちの血税1兆円をプレゼントするのであった

>>11
自民と上級の国、ニッポン

>>11
未だにトランプ支持者並みの無学な原発擁護論やEV否定論がはびこっているのを見ると、
やはり、国に発展は国民の知力次第だよね
５年後にはアジアの先進国は韓国だけだと日本人でも理解できるほど差がつくだろう

>>86
今の日本はDQNのガキばっか
戦前からあった頭の悪い精神主義がアベ時代に噴き出した

>>86
まあ古い知識で
起きてもいない可能性を理由にネガキャンして日本の市場を潰すだけだからね
当然企業も市場がないなら活発に投資しないので金のかからない古いシステムでやる
その結果世界から置いてけぼりをくらう

落ち目になってからよく見る光景

>>86
中国ならともかくトンスルランドとか、水車を作れるようになってから言えよ

>>121
水車はあったぞ
揚水機がなかっただけで

こういう間違った知識でいつまでもドヤってるから頭痛が痛いってやつだわ

>>11
トヨタは再エネ増やすの込みでやらんとEVだけ増えてもCO2殆ど減らん、EV普及目指すならインフラ整備やら充電速度のさらなる改善やらもしなきゃつってるだけ
アメ政府と方向性はほぼ同じ

電力不足の未来しか見えないけど良いの？

>>14
あほみたく再エネ作るだけだから
そこまで悲観しなくていいよ
日本以外では

>>14
グレタ　「原発＋ＥＶ」
バイデン　「原発＋ＥＶ」

>>14
再生エネルギーだけでどうにかなる

>>147
ソーラーパネルと風車、バッテリー作るのにどれだけ資源が必要か試算みてから言いなさい

>>177
既に同じ電力量を発電するコストは太陽光発電の方が化石燃料発電より安いって試算が出てるんだぞ

当然米国も欧州もそれをよく知っててこのＥＶトレンドになってるの

お前みたいな５ｃｈの一部の化石脳だけが理解してないんだぞ

>>147
世界的に核融合実用化を２０３０年代半ばを目指してるようで
ガソリン車縮小の時期と被ってるから、当てにしてるんだろう

日本ぜんぜん設備インフラ進んでないよな
五輪なんかに金かけてバカすぎる

>>17
超絶バカのアベが支配してたから
あいつは諸悪の根源

ディーゼルエンジンで発電機回して作った電力でモーターを回せば、
電気自動車って言えるんじゃないかな。

だって、どうやって電気作ったかは、議論にならないんだろ？

>>20
アメリカは簡単に騙せる＊が居る日本と違って
その由来にはくそうるさいぞ？

RPS制度で電力会社に再エネ由来電気を％でノルマを義務付けてるからな
さらに日本では詐欺の石油由来水素で走ってるけど
カリフォルニアでは再エネ由来水素を決まった割合以上使うことを義務付けたりして
トヨタのエコ詐欺対策もしっかりやってる

「出川哲郎の充電させてください」
あれを見ると、あんなにすぐにバッテリーが切れるのかと驚愕だわ

>>26
そりゃ充電切れなかったら番組が成り立たないからな

ヤラセだよ

>>26
>「出川哲郎の充電させてください」

バッテリー性能が良くなって、一回の充電で九州まで行きました
なんて番組として成り立たなくなるだろｗ

>>26
どう考えてもマイナスイメージなのに
ヤマハもよく許可したよな

ヨタなんて腐るほど内部留保あるのに全力でEV関連技術買収したらいいだけやん
何をガソリンエンジンやら水素にこだわってるのか

>>34
EVなんて大した技術いらんわ
ＨＶに比べりゃおもちゃ

>>34
消費者に売れる車作ってるだけでしょ
消費者が本気でEV欲しがれば全力で作るだけじゃね？
EV本気で欲しい人が少なすぎる

>>34
EVは今でも安く買ってるから

思ったんだが、
放射性廃棄物の放射線を利用して
水から水素を発生させられないかな？

それが可能なら半永久的に水素を生産できるぞ。
吸水素合金とかと組み合わせてできんかな？

>>35
原発の電気で水素作るのと、ほぼ変わらなくね？

日本も乗り遅れたら、マジで未来が無いよ。
「ガソリン車？じゃあ買わない。」って未来がすぐそこに。
　日本EVは、数台しか出てない。
　無駄でも何でも、出し捲るのが現状の正解。
　EVメーカーだってハッキリ市場に売って出ないと、もうシェアは無い。

>>39,86
とりあえず今なら補助金いっぱい出てるんだからEV買いなよ。
なんで自ら乗り遅れてるの？ｗ

ＥＶ普及はたぶん失敗する。

ＥＶステーションは、水を電気分解して水素を生成させるための
水素充填スタンドの電源として転用する事になるだろう。

>>41
電気分解しただけの水素を使ったらFCVはぶっ壊れるからな
ハイ水素発生→発電とか思ってそうｗ

>>51
なんか溶媒に溶かして使う方法もあるらしいね。
トルエン？だかによく溶けて、
逆に取り出す方法も確立されていると聞いた。

>>78
ヒント　コスト
水を使うのも電気分解した水素には水分が含まれて
これがFCVの触媒を腐食させるので脱水処理をしなきゃならんで
めっちゃエネルギーを食う

トルエンなども研究室レベルではできても商品化できないのはそのためさ

>>41
日本はな。

トヨタに追い風きた～～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗ
RAV4EVバカ売れ確定～～～～～～

>>58
もともとRAV4は全米販売数ランキングトップ10に常に入ってるやんw
どこぞの猿真似メーカーは入りもしないな
安いのに

流石に投資額がデカいな
金をかける規模とタイミングが分かっている

>>59
＊安いガソリンのある国で
この変化と力の入れよう
日本にいると意味不明だが
米国っておもしろいｗ

>>59
そらアメリカ国民がEVを望んでいないから国が無理やり強引に進めるしかないやん

>>88
アメリカ連邦政府はそんなことできん
日本政府の感覚で考えるな

>>106
いやそのための予算なんだが
国民にEVを無理やり買わすためにはどうするか
答えはドイツが出している

とはいえEUも新車販売のうち電動はたったの2割でしかなく、8割はエンジン車が売れてるんだよな

>>88
望んでいないって認識があるってだけでと進まないってことだからな

発電所新設しないと電力供給が間に合わないだろうに

>>65
アメリカには原発100基あるんだよ

>>65
新規原発建設
水素を活用させるって

トヨタ大勝利だなｗ

トヨタはFCVを中国でやっていくそうだぞ

>>67
中国「技術だけ頂いて後はポイ捨てするｗ」

>>74
トヨタ何考えてるんだろうなw

トヨタ社長　「アカン周回遅れやなんとか挽回せんと」
幹部Ａ　　　「下請けどうします？」
トヨタ社長　「知るかいな介護でもやりゃあええんやうちに寄生してた無能の老害どもだし」

>>80
それ無知がよく言うけど、現実は下請けもシフト準備着々と進んでるんだがな

EU「１００万か所の充電施設を作ります」
アメリカもEUもEVマジです
　
其のころ日本は・・・・マヌケ＊自民政府「取り合えずハイブリットでいいんじゃないの？プｗ」

>>85
お前さっきから妄想が低学歴すぎるわけだがw

>>91
昔からこんな感じのヤツがいたから変わることなくこのままでしょ

トランプより
遥かに有能でワロタ

>>94
これって有能なの？

再生エネルギー＋電気自動車＋水素利用＝２１０兆円
うち電気自動車普及＝１９兆円

つまり
再生エネルギー＋水素利用＝１９１兆円

>>105
ロジハラやめろ

　
知恵遅れ自民政府「取り合えずハイブリットでいいんじゃね？プｗ」
　
一方、中国は
中国のEVメーカーである蔚来汽車（NIO）が2021年1月9日に発表した
車載向け固体電池の衝撃が世界を駆け巡っている。
主な発表内容は、重量エネルギー密度が360Wh/kgと高く、
量産の準備は済んでおり、
エネルギー容量が150kWh（航続距離が最長で1000km）の
車載用用電池パッケージ製品を2022年にも出荷する、というもの。
トヨタ自動車を脅＊、想定外のダークホースが出てきたわけだ。

>>109
ただのリポバッテリー乙
全固体じゃなく固体表記なのはそういうことだよ

バッテリーのパナソニック
モーターの日本電産
これがあるのになんで車を国策でEVにしないのか理解不能

>>142
そんな事したって御主人様（アメリカ）が得しないじゃん

財源が明記されとらんのだが
議会通るんか

>>143
法人税を上げて財源確保するようだよ

>>148
連邦政府の税収の7割は個人所得税やろ？
法人税上げてペイするのかね
日本では消費税収が20兆円、法人税は8.9兆円
法人税5%上げても4500億円しか増えないのだ

>>178
米、インフラ投資２２０兆円超　法人税２８％に引き上げ―バイデン氏表明
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021040100224&g=int

>>250
日本とは真逆だな

>>250
これは国をあげての本気の取り組みだ

>道路や橋の修復などに６２１０億ドルを充てる。電気自動車（ＥＶ）の普及へ２０３０年までに充電施設を５０万カ所整備し、「脱炭素」を後押しする。高速インターネット網も広げる。

国が投資しまくるの日本だと批判されるけど…
5chだと他国がやると歓迎なのねw

日本でやったらたちまち癒着と利権だ！の大合唱でしょ？
そりゃ産業育つわけがないやwww

>>149
そりゃ信用が違うから

>>152
他国なら無条件で信頼とか笑える

>>149
MRJとかガンガン税金ブチこんでたぞwww
結果はご存じでしょうがwww

>>157
今回のEVの件もどうなるかなんて分からんけど投資するって言ってるだけで
未来なんざ誰にも分からないがな
それでも投資するから凄いって賞賛してんじゃないの？評価してる人間はさ

隣の芝生はの典型だな

>>149
だって日本だと国が投資した金はそのまま外国に流れるか中抜きで上流にだけ流れるからｗ

>>277
それなんだよな
日本を更に国民から重税で搾取してるからね

>>277
主流派経済学が言ってるように利子率が低い限り国内投資は起こらないよ
それで国内に残そうとしたら中抜きという不効率な方法しかない
あたりまえのことが起きてるだけ

アメリカがEVに総取っ替えするなんて、有り得るんだろうかw

>>155
数十年計画だろうし
再エネも増えてる
EVも日本以上に増えてる
このままやっても欧州日本のガソリン車に押されるだけ

ならEVやらない手は無いし

>>168
未だに謎なんだけどなんでアメ車＝ダメとかいう偏見があるんだ？
アメリカの大手自動車会社にふつうに負けてるじゃん

>>181
歴史修正主義は情報を更新出来ないので

>>181
日本がアメ車を輸入するのには関税は無いけど
アメリカが日本車を輸入するのには関税があるのはなぜだい？
そしてバイ・アメリカン法（米国内で組み立てるにしてもアメリカの部品を使うこと）があるのもなぜだい？
さらにバイアメリカン法と電気自動車移行がセットになってのもなぜだい？
バイデン氏、「バイ・アメリカン」改善の大統領令署名　製造業強化へ
また、連邦政府車両を米国製電気自動車に置き換える
jp.reuters.com/article/usa-biden-idJPKBN29U2ED

>>168
産業側じゃなくて、アメリカのユーザーが
ガソリン車禁止なんて納得するんかね
まぁ何か根拠のある見方じゃないけど

>>195
日本以上にエコの国だぞ
アメリカは
RE100でググってみ？

>>209
日本でインフラ整備してないトヨタに言われても説得力無いよね
アメリカではトヨタは積極的にインフラ整備してるがね

>>155
無理ムリ。あの寒冷地、熱帯湿地でEVは故障だらけだわｗｗ

電車は送電線に繋がってるわけ
車は独立してるわけ
何のために電気を電池に貯めるの？
わかった？

>>160
架線から電気を取れる電車のようなトロリーバスという、珍しいものもあるが
基本的に路線バスでしか通用しないからな

一般道ではムリだな

EVに付いていけないなら日本は本当に完全終了じゃん

>>161
20年前の電機業界見てるみたいだからなあ
部品や組立屋で生き残れるんかな

>>192
むしろラジコンだから部品屋が生き残る

>>192
組み立て屋は組み立て屋で需要あるからなぁ
今マグナとか凄い勢いでデカくなってる
自動車部品じゃ老舗だけどいまいち目立たない存在だったのに

日本も2035年までに純エンジン車新車販売禁止なんだろ
だったら国も支援しろよ、国民に丸投げかよ。

>>163
いまさら国のせいにするなよな？
日本国の政治は昔から3流以下だぞ

大失敗するEVに１９兆円か。太っ腹だあｗ　日本は黙って見ててあげようね♡

>>169
ほんと税金泥棒詐欺だと思うわ。 アメリカ人かわいそう。

EVは技術いらなさそうでやっぱりいるからな
自前で工場抱えたテスラは四苦八苦してやっとあそこまでいった
林檎みたく工場持たないで生産だけ委託する形の所が増えるだろう

>>172
EV普及に必要なのはバッテリー交換、電源補充、安全性、寒冷地。
マンション住まいはどこで電気の補充をやるの？GS？何時間
待つの？

日本だけが手遅れになっていくな

>>180
日本の家電メーカーの衰退みたいなこと
また経験するのか
あるいは変化に対応できるのか
さてどうなるかね

で、アメリカ国民はどうなの？
EVなんて買うの？
なんかこれからおもしろくなりそうだ
バイデンプッシュした業界はバイデン批判できないからなんでも素晴らしい！と言っとかなきゃならないからな

>>191
子供や孫がグレタ集会に参加するから買うしかないんだよ

これってトランプ激怒だろ？

アメ車のEV車は全てアップルみたいに、中国製になりますよ。

>>199
マヌケ＊トランプ「コロナでアメリカを破壊する！」
　

>>199
ちょっと知識あったらメキシコ製になるって分かりそうなものなのに

強引かつ執拗なEV押しの理由はなんなのかねえ
温暖化？
実は原油枯渇だったりして

>>200
現状のクソ高い電池載せてさえ1割程度のコストダウンできるから

>>200
市場をリセットしたいという、それだけ。

>>200
産油国潰し

>>212
もしかしてアメリカは世界有数の産油国だって知らなかったのか？

>>222
だからライバルを潰すんやで

>>261
自国産業も潰してか？ｗ

>>200
官製経済体制、国民騙して税金どれだけ企業に回せるか。笑いが止まらないと思う。

>>229
EVは都市主導って知らないんだな

>>287
？返事になってないけど

太陽光も蓄電もどんどん安くなってるからでしょ
EVはバッテリーの値段みたいなもんだしな

太陽光＋EV

が安くなっていくのに、EVやらない方がどうかしてるし

>>214
もちろん自分はやってるんだよね？
こういう事言うのに自分ではソーラーパネルどころか
一戸建ても車も買えない貧乏人だから説得力ゼロなのに

この板なんで自分でEV買わないのにこういうエアプな奴増えたん？

電池買って来てー
車の後ろパカッと開けましょうね
会社まで行くには何本入れなきゃいけない？
おーい！簡単な話ですよー！

>>223
何十年前で頭止まってんのお前

>>238
カローラの最大走行距離600㎞動＊には1250㎏以上の電池必要だよー
アップライトピアノ5つ分だよー電池だけでねー
何十年前じゃなくて物理的法則だよー
地球の物理的法則は1万年前も変わらないよー

電池の廃棄が大変だよね
車のバッテリーとか
スマホのバッテリーとか
簡単に捨てられないんで
困るというのに

>>227

バッテリーが大量廃棄見越して
廃バッテリーを再利用するとこもあるみたいだよ
一部だろうけど

世界中でIT産業に注力して無から価値を作り出していた時に
なんの努力もせず相も変わらず自動車を作り続けたジャップは見事に落ちぶれた

evでも同じことが起こるんだろうね
世界は無能ジャップなど相手にしてない
(´・ω・｀)

>>245
ヘイトスピーチはやめとけ＊在日朝鮮ゴキブリ

反日ネトウヨが何がなんでも緊縮自民党マンセーしてる理由が分かるわ
絶対に日本人を豊かにさせない気だわな

>>254
ウンコ食って寝ろ朝鮮人

アメリカ人が250ｋｍしか航続距離のないクルマを買うわけねえわ
200ｋｍ毎に4時間充電とか発狂レベル

>>256

１０年後も同じ性能な訳ないだろ
将来見越して今から１９兆つぎ込むんだからさあ

１０年前の太陽光と今の太陽光の価格と性能全然ちがうんだし

一方、日本の自動車業界は

>>266アメリカは水素を捨てて日本と中国は水素自動車。

コロナ対策予算もあるのにどこからお金沸いてんの？

>>269
MMT

>>269
紙幣を刷ってるだけだよ
刷らない原始民族は今も原始民族してるよ？
このカラクリが分からないのかな？

欧米がEVにシフトするフリをしてるのは日本の金が目当てなんだよ。「EUやUSAの
EV普及と電源整備費に日本もお金を出せ！出さないと日本車は売らせないぞ？」ってな。
あとトヨタのハイブリッド潰しだな。

まーどうせ失敗するんだからこっちは黙って見てようよｗｗ