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スバルが新型「インプレッサ」の米国仕様車を世界初公開


インプレッサ(ラテン文字表記: IMPREZA)は、SUBARU(旧・富士重工業)が・販売する乗用車である。 現行型となる5代目(2016年- )では、4ドアセダン(G4)と5ドアハッチバック(スポーツ)の2モデルが販売されている。過去には2ドアクーペ(初代)やスポーツワゴン(初代・2代目)も存…
199キロバイト (26,752 語) - 2022年11月18日 (金) 16:38
受けするかな?

1 自治郎 ★ :2022/11/18(金) 22:25:59.13ID:LzrQIoeg9
は2022年11月17日(現地時間)、ロサンゼルスモーターショー2022において、新型「・インプレッサ」の米国仕様車を世界初公開した。

■アクティブに使える一台を目指して

今回公開された新型インプレッサは、第6世代にあたるモデル。「愉(たの)しくなる優れた性能、安心できる先進安全装備、とことん使えるユーティリティーなど、その機能や実用性をさらに高めた」とうたわれる。

公表された北米仕様車のボディーサイズは、全長×全幅×全高=176.2×70.1×58.3インチ(約4475×1780×1480mm)で、ホイールベースは105.1インチ(約2670mm)。エクステリアのデザインは先行デビューしているクロスオーバーモデルの新型「クロストレック」に通じるもので、プロテクターをはじめとするらしい意匠こそないものの、多くの共通点が見受けられる。

一方車内は、「ドライビングとアクティビティーの時間を自然体で過ごせる使い勝手の良いカジュアルなインテリア」が追求されている。一部のグレードは、STARLINK対応の11.6インチマルチインフォメーションディスプレイを装備。を介したリモートロック/アンロック、リモートクラクション・ライト機能、リモート車両位置確認機能などが利用できる。そのほか、各席(運転席/助手席/前席/全席)への集中送風モードを新たに設定するなど、快適性にも配慮されている。

■2.5リッターのスポーティーグレードも

設定新型インプレッサの車台はスバルグローバルプラットフォームをさらに進化させたもので、フルインナーフレーム構造の採用や、構造用接着剤の適用拡大、サスペンション取り付け部の剛性アップにより、従来型に対して動的質感の向上が図られている。

は、2リッター水平対向4気筒(最高出力152hp、最大トルク145N・m)と、2.5リッター水平対向4気筒(同182hp、同178N・m)の2本立て。パワートレインについてはアクティブトルクスプリットAWDの制御を刷新し、応答性、ハンドリング、コーナリング性能を改善。日常使いのさまざまな走行シチュエーションにおいて、…

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

新型インプレッサは、米国市場の導入(2023年春以降を予定)を皮切りに、世界各国の市場に順次導入される見込み。(webCG)

2022.11.18
https://www.webcg.net/articles/-/47325




39 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:39:19.11ID:7TGNZLtN0
>>1

現行のフロントとリアのチグハグデザインのよりええな。

今回のは、アメリカ人が好きそうなデザイン。

トヨタ4ランナー、タンドラ、フォードマスタングみたいなパワフル顔だな。

63 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:47:11.40ID:mX8DKzXF0
>>1
ただのデかと思った
なんか安っぽいな

83 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:58:15.03ID:jYfOlUoQ0
>>1
他社に影響されたような
中途半端で自信がないデザインだな
インプレッサは3代め555のあたりのを基調に
それを踏襲したようなデザインがいいのに
他社に影響されればされるほどスバルの良さが消えてきた
残念

87 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:00:25.54ID:fWWGh5uh0
>>3
BRZブルー?

8 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:27:23.40ID:AUu1Qu4a0
もう小太りの○トウヨがドヤ顔で乗り回すダサブルー(笑)ではないな

47 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:41:47.17ID:GnLGRIJ20
>>8
**チョ○て○トウヨがこうあって欲しいというのしか書いてねーのかよ

70 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:49:41.92ID:4wo2kGkk0
>>8
キ○オタブルーとかいうけど、現実だと白のボディカラー選んでるやつばっかりみるが

86 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:00:00.81ID:YTIhbKXc0
>>8
インプレッサスレでも○トウヨガーしていて草
毎日ネト○ヨの事考えているお前みたいなバ○はインプレッサ買えないだろ?運動して痩せてから働いてしてやっと買えるから頑張れよw
でネトウ○連呼活動出来なくなって5chで憂さ晴らしかな?

17 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:32:31.26ID:1dftIlb40
スバル車はフロントオーバーハングが長くならざるを得ないからな、、、

76 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:52:22.25ID:drUfpM1a0
>>17
水平対向エンジンのせい?

25 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:36:13.84ID:LcYE8umM0
デカイんだよ
あと5センチ細くしてくれ

92 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:04:38.47ID:6KcJMXCW0
>>25
水平対向エンジン使ってる限り無理筋

50 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:43:45.65ID:QbMNezjt0
スバルの良さがわからん。デザイナー変えろ

58 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:45:27.09ID:3DxV6rXB0
>>50
0時安全にこだわるとこのデザインになる。
デザイナー変えてどうなるという話ではない。

71 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:50:34.49ID:doxJLd5u0
>>58
具体的にどうぞ

90 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:03:24.64ID:3DxV6rXB0
>>71
ガラスが広い、だから視野が広い。
デザイン優先にしちゃうとこれができない。

97 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:05:53.01ID:doxJLd5u0
>>90
それ肝心のライトとかボディラインとかに関係なくね?

57 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:45:24.56ID:Us5/60W10
の車ならかスバルしかない。○カみたいな面構えとか要らないだろ

60 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:46:44.95ID:3DxV6rXB0
>>57
マツダの自動ブレーキはカ○だから。。。

75 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:51:56.89ID:GMaxUS3s0
ご自慢のアイサイトとやらも、他のメーカーに追いつかれてるしな。
まじでスバルって何が良いんだろう。

78 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:54:49.83ID:A6DdIvOL0
>>75
今のところ
唯一無二のAWD性能
だけど他社はモーター駆動の四駆を確実に進化させてるから
このままだとジリ貧
あれ?別にスバルじゃなくても良くね?って思われたら
多分このは終わる

84 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 22:59:35.23ID:GMaxUS3s0
>>78
雪国だとイケてるって話だけど、正直?
俺も雪国だけど、除雪してるし、回りの車に合わせて運転するからな。
朝一除雪来ない所走るならアリだろうけど、亀の子になって走れんと思う。

99 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:07:27.18ID:6KcJMXCW0
>>84
BCスキーやってるからよく除雪終点まで行ったりするけどFFで困ったことは無いな
最近のスタッドレスは昔に比べたらすごいわ

95 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:05:43.48ID:mlvBEN+X0
>>78
衝突安全性能も言ってやってくれ
俺はそれが理由でスバル飼ってる

98 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:06:14.77ID:Us5/60W10
ガリガリに凍ってるわだちでも静かに走ったから信頼しとる

100 ニューノーマルの名無しさん :2022/11/18(金) 23:07:35.34ID:pl8noF9Q0
屋根に空気取り入れ口は付けられるのかな

    




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