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【電気自動車】EVの「航続距離が不安」の声！まずバッテリー容量の拡大が「本当に必要か」を考えれば答えは出る

 
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電気自動車
国産二次電池式電気自動車の例 電気自動車（でんきじどうしゃ）とは、電気をエネルギー源とし、電動機（電気モーター）で走行する自動車である。略称は一般的にEV（Electric Vehicle）が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関（内燃エンジン）を持たない事から、走行時に二酸化炭素（CO2）や窒…
112キロバイト (15,269 語) - 2022年12月24日 (土) 09:10
 
車の機能は全然未来にならないな
 
1 ぐれ ★ ：2022/12/31(土) 16:53:18.76ID:qFOmRODr9
※12/30(金) 17:30配信
WEB CARTOP

技術の進化で一充電距離は伸びているが不安は拭われない

　電気自動車（EV）で満充電からの走行距離を懸念する声は、収まらない。しかし、そもそもガソリンエンジン車の時代は、満タンにしても300～400kmしか走れなかった。ところが、その燃費を2倍にするハイブリッド車（HV）が登場し、それに対抗して欧州車がディーゼルターボ車を乗用車に幅広く採用するようになって、満タンで1000km近く走れるようになったところへEV時代が到来したので、落差を大きく感じるようになったわけだ。

　また、給油は5～10分で終わるが、急速充電は30分がひと区切りであり、自宅などでの普通充電は8～10時間という水準なので、給油感覚で充電を考えると、充電には時間がかかり過ぎると思ってしまう。

　このため、日産リーフも初代が24kWhのリチウムイオンバッテリー容量で、200km（JC08）走れるとしたときから、今日の2代目リーフでは40kWhの容量が標準車で確保され、322km（WLTC）へと一充電走行距離を伸ばし、60kWhの容量を備えるe＋なら458km（WLTC）走れるとなっても、なおEVは走行距離の課題があると大手媒体などは論評し続けている。

　日産アリアは、66kWhのほかに91kWhの選択肢があるが、現在もなお当初の国内向けとして設定されたリミテッドでの数値しか知るよしがない。その性能は、2輪駆動のWLTC社内測定値で最大610kmとなっている。

　輸入車では、メルセデス・ベンツのEQSが107.8kWhを車載し、WLTCで700kmという性能である。リチウムイオンバッテリー容量を増やしさえすれば、これくらいの走行距離は得られる時代になった。

　対極にあるのが、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した日産サクラと三菱eKクロスEVだ。20kWhのバッテリー容量で180km（WLTC）である。

バッテリー容量の増加率と走行可能距離の増加率は比例しない

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6d81a07d116cf299a53900d74e20f293f852c1f
※前スレ
【自動車】いまだ蔓延るEVの「航続距離が不安」の声！　まずバッテリー容量の拡大が「本当に必要か」を考えれば答えは出る ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672461228/

★ 2022/12/31(土) 08:29:12.32




 
12 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 16:59:36.59ID:u+tDvp2l0
>>1
航続距離の問題じゃねえんだよ
充電に時間がかかるのが最大の問題・最大の短所だ
ガソリン車は５～10分もあれば満タンになる
電気自動車にそれができるんか？
49 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:07:53.04ID:uSvWg6VU0
>>12
高速SAの充電スタンドも埋まってたら30分くらい待つ必要あるしなあ
19 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:00:57.82ID:n+TvLKaj0
>>1
なんか無理があるような文章・・・
32 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:03:40.46ID:a230i20z0
>>1
EVのバッテリーを大きくすれば車体が重たくなる
その分初動の電力が強くせざる得ないから無駄

走る棺桶
35 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:04:39.66ID:xlp7cyJ90
>>1
グダグダ小難しい理屈を並べないと
使いにくいことの言い訳を作れないんだから

そんなもの、日常の道具に使えるわけないだろ

金があってる人が
余興で買うのがせいぜいだね
65 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:10:44.82ID:zFqIYDGC0
>>1
トラックなら荷台があるんだからソコに電池を積めば航続距離も伸ばせる
75 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:12:07.95ID:gKKPVGdH0
>>65
荷物載せるための荷台にバッテリー載せたら荷物が載らないという本末転倒
78 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:13:17.94ID:4KGXC95x0
>>1
ひたすら＊ーしてるだけの汚い文章だな
87 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:15:55.90ID:7qi7J9lW0
>>1
どう考えてもEVって○ミだよな
4 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 16:54:46.97ID:JvwWSm0C0
シティコミューターとしてはサクラ程度で必要十分だよな
要するに使い方だわ
8 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 16:58:47.04ID:i3700Srh0
>>4
普通の軽という,もっと安く賢いソリューションが存在してる
44 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:06:50.30ID:xlp7cyJ90
>>4
絶対に近距離しか行かないひとってすくない
近距離専用とか
そんな余分な車をわざわざ持つ必要はないし
そんな余裕がある人も少ない
15 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:00:11.49ID:jjKJLUU50
給油が5分～10分て、純粋に給油のみなら30L1分で終わる
24 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:01:35.18ID:TiH286Js0
>>15
まあだいたい窓拭きなしで2～3分よな
18 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:00:44.52ID:dzeIqjRU0
記事を読んだがバッテリーの劣化について触れていない
どれくらいで劣化していくのか？冬はどうなのか？
これを避け続けるならば不安はなくならない
62 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:10:28.54ID:KLCJjir60
>>18
電アシ自転車が1年10パーと言われてる
38 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:05:47.49ID:PgRyGw+y0
石油もいつ枯渇するか分からないから
開発は進めないといけないんだろ。
俺らが生きてるうちは大丈夫だろうけど。
56 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:09:15.53ID:xlp7cyJ90
>>38
移動手段の開発は進めるけど
その結果がevになるとは限らない

このままだとだめだから、evが必要というなら
それはごまかしの話術

卑怯極まりないやり方
40 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:05:53.08ID:fPmppHRZ0
核融合エンジンはまだか。
74 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:12:07.08ID:bhUaBCt20
>>40
トラックに載るロッキード・マーティンの核融合炉が再来年(2024)だ
50 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:07:58.99ID:Yba0Tf4p0
300キロも走るならクルマじゃなくて新幹線に乗ればいいじゃん
東京から名古屋に行くのにクルマを使うのか？
61 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:10:13.01ID:gKKPVGdH0
>>50
そう思わない人がたくさん居るから自家用車が多いんだが
EVの乗る理由作るために遠距離は新幹線なんてシフトする奴はいないよ
54 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:08:46.93ID:MVYIp/BY0
自動車評論家って全員メーカーに飼われてるけど、
テスラに飼われてる奴もいるのかね
58 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:09:41.64ID:TkpOh5oe0
>>54
いるんじゃね。高いときにテスラ株も買って泣いてるかもな
70 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:11:19.17ID:xlp7cyJ90
>>54
全員飼われてるよ
試乗車を優先貸出してもらうために
飼われてる
55 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:08:53.78ID:6Iigs7fH0
将来的にはＥＶだろうけど
今買うのは○カ
57 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:09:38.06ID:UlCtBFXr0
>>55
それな

PHVを買って大後悔した俺がソース
90 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:16:21.73ID:vx771d3g0
>>57
なんで、PHVは優秀だろ
66 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:10:50.57ID:wtndiDVE0
○ホの欧州がEV縛りなかったことにしようとしてるのが腹立つわ恥知らずども
71 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:11:58.36ID:TkpOh5oe0
>>66
あいつらは○だと思うわ。反米なのに対ロシアのときはアメリカ頼るし
83 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:14:28.34ID:xlp7cyJ90
>>66
欧州に恥などない
全世界を奴隷植民地にして、ひとこともあやまらずに、人権が大事！LGBT！これにしたがやない企業や国はほろびろ！とかいってる恥知らずだ
84 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:14:47.34ID:CPdBj7aC0
バッテリーの大革命は起きないのだろうか
98 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:17:33.35ID:xlp7cyJ90
>>84
今の延長線上では個体電池はダメです
なにかかくめいがおきるとしたら
今知られていない原理によるもの
そんなの発明されたとしたもの実用化は当分先
91 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:16:43.45ID:Yba0Tf4p0
1日に300キロも400キロもクルマに乗る用事がある人って全体の1割くらいだろ
97 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:17:33.09ID:R/18fvNy0
>>91
まあ俺はそれを基準に車は選ばねえけどな
96 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:17:29.69ID:wwCdIMw90
全ての道路の地面に充電器仕込めよ
で、走りながら非接触充電
スマートフォンができるんだから、車にできないことないだろ
早くしろ
99 ニューノーマルの名無しさん ：2022/12/31(土) 17:17:42.93ID:nGTUSNi10
よくわからないんだが、なんでEV車が環境にいいの？
電力会社は電気作るのに化石燃料とか燃やしてるよね
どういうこと？
 




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