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【水素燃料】 ジョー・バイデン大統領、大幅値下げを指示! 1kg110円に値下げ、トヨタMIRAI 550円で満タン、1000km走行可能へ

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水素燃料 (すいそねんりょう)とは、燃料として用いる場合の水素を指す。下記の二種類を指す。 水素分子を酸化・燃焼させる化学反応エネルギーを用いる燃料(酸素もしくは他の分子との化学反応)。本稿では主にこちらを説明する。 この場合の水素燃料はエネルギー源ではなく、他の燃料・エネルギー源を消費して生産される。
11キロバイト (1,567 語) - 2021年6月23日 (水) 12:28



(出典 www.newsweekjapan.jp)


EVよりコスパよくて草

1 お断り ★ :2021/06/26(土) 22:39:03.36

バイデン米政権、クリーン水素の生産コスト引き下げで目標提示
米国のバイデン政権は7日、気候変動対策の一環として、クリーン水素の生産コストを引き下げる目標を掲げた。
エネルギー省は、再生可能エネルギーや原子力発電など、クリーンな電力で生産した水素の価格を10年間で80%引き下げ、1キログラム当たり1ドルとする目標を示した。
エネルギー省は、温室効果ガスの排出削減目標の達成に向け、クリーンエネルギーの普及と開発を促す「エネルギー・アースショット」計画を打ち出しており、今回の措置はその第1弾。
https://jp.reuters.com/article/usa-hydrogen-climate-idJPKCN2DK08Y

MIRAI 新型、航続1000km超え---燃料電池車の世界新記録
新型ミライが、1回の水素充填で走行できる航続の世界記録を更新した。5月 26日、フランス・オルリーの水素ステーションを出発し、パリの南部のロワール・エ・シェール県とアンドル・エ・ロワール県の一般道を走行した。新型ミライは途中、水素を補充することなく、1003kmを走破した。
4人のドライバーが交代で、新型ミライをドライブした。
今回の記録挑戦ではクリーン水素を使用し、平均の水素消費量は0.55kg/100km。カタログ数値の水素消費量の0.79kg/100kmを上回った。なお、新型ミライがゼロエミッションで走行した1003kmの距離と水素消費量の記録は、独立機関によって認定された、としている。
https://response.jp/article/2021/06/02/346356.html


https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624708440/





42 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:48:41.93

>>1
バイデン政権は別にFCVを推奨してる訳じゃないのに
強力に推してるのはEVだけ


57 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:51:02.73

>>42
そうだよ
政府の公用車100%EV化 20兆円のEV関連のインフラ投資 2035年までにアメリカ国内の自動車100%EV化
そして最近バイデン大統領は中国にEVの経済戦争を宣戦布告


3 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:40:27.12

■トヨタ、5年間法人税を払っていなかった! どんなカラクリがあるのか、と怒りの声
http://www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all
下がり続ける大企業の法人税率

(出典 i.imgur.com)


4 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:40:35.36

>>3
大企業の法人税負担は中小企業より軽い

(出典 i.imgur.com)

トヨタ法人税0、株主配当1兆円

(出典 i.imgur.com)


9 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:41:29.63

【悲報】日本、国境炭素税が導入されたら完全に詰む模様。終わりだよこの国
https://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1615347608

日本で車が作れなくなる

バイデン「EVで中国に勝利する!」充電ステーション50万カ所設置。トヨタに大打撃
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1621454550/

ネトウヨ「EVなんて無理なんだよおおおおおおおおおおおおお」


16 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:42:24.86

>>9
必死だなパヨクw


20 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:43:20.20

月曜に買うべき株

トヨタ、川重、岩谷産業、三菱化工機、日立造船、日揮、加地テック

こんなもんでいい?


26 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:44:58.03

>>20
1年前に買うべきだったな


34 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:47:22.36

>>20
そんな伸びしろゼロの会社の株価っても儲からないぞ
私が勧めるのは日本電産
将来日本企業で時価総額1位になる


21 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:43:50.21

いろんなメーカーがEVにシフトするって発表してるのに
今から水素に変更とかありえるの?


27 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:45:01.23

>>21
むしろ水素のが環境に優しい


72 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:54:02.21

>>21
トヨタの事ならEVも25年までにラインナップ拡充する
その上で余剰の開発リソースを水素に回してる
水素とEV両輪の体制が出来てる分EVだけより強い


25 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:44:32.40

水素なら今までのようなエンジンでつくればいいってことか?
トヨタの言う産業が守られるの?


41 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:48:31.62

>>25
水素は燃料電池車だから内燃機関はない
モーターで動くよ


81 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:55:18.15

>>41
間違えてるから勉強しなおしておいで

燃料電池車と水素エンジン車はどこがどう違うのか?
https://www.webcg.net/articles/-/44517


92 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:57:04.05

>>81
ミライじゃなくて燃料として使う方も開発してんのか
それは失礼しました


40 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:48:16.27

ここはアメリカじゃないから、インフラ整備がどうせ追っ付かないだろうなぁ
>>17
エンジン、シャーシの性能が良いと長距離走った時の疲労度が全然違う
逆に短距離を移動できさえすれば良いという考え方なら、大差ないとも言える


58 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:51:08.49

>>40
GSを電気スタンドに変えるより水素スタンドに変えるほうが簡単じゃないの?


63 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:51:56.27

金額的コストより水素製造時に発生する環境負荷だろうな問題は
温室効果ガスの発生を製品購入前の段階に隠してるだけ


79 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:54:45.63

>>63
それはEVも同じだから暗黙の了解で黙っているんやろ


66 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:52:23.38

EVも実は一時的、過渡的存在に過ぎない
通常の電池より燃料電池の方が物理・原理的に優れているから
EVは最終的には水素を使う燃料電池車FCVに移行するのが確実だ

通常型電池だと、航続距離、つまり電気容量を増そうと
すればするほど重い金属などで出来ている電池自体がどんどん
重くなる
特に電池の残りが少なくなってきた時点では、何の役にも
立たない放電済みのただ重いだけの電池を残り少ない電力で
運んでるデッドウエイト状態になる

一方、燃料電池では距離を伸ばしても燃料が増えるだけで
電池自体の重さや大きさは変わらないという本質的な利点がある

エンジンではなくモーターで車輪を回す自動車に世界が移行して
いくのは確実だが、そのエネルギー源は最終的には旧来の電池
ではなく燃料電池に移行していく


97 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:58:24.98

>>66
大量の電気を使って水素作ったのにその水素を使ってまた発電すんの?
エネルギーロスやばない?環境とか言っててそんなことやったらアホやん


67 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:52:24.20

水素燃やしてヘリウム作りながら走るクルマ希望
世界的なヘリウム不足も解消


93 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:57:06.81

>>67
ヘリウムは今埋まってるのが全部宇宙に抜けたら無くなるから
リニア新幹線なんか辞めろと騒いてる


71 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:53:45.03

550円で1000Kmも走ったら旅行で車使う奴ばっかになって
連休中はとんでもない渋滞になりそう


94 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:57:27.58

>>71
安心しろ
日本だと何故だか5500円になる


73 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:54:10.64

マジで?
ついにアメリカがEVを諦めたか
現時点の技術ではEVは無理なのは正解
アメリカは西欧と違って現実を理解してる


86 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:55:51.22

>>73
バイデン政権は2030年までにEV充電ステーションを国内50万箇所設置する目標を立てている


74 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:54:17.55

水素で決まったわけでもないしEVの脈がなくなったわけでもないよ


89 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:56:14.66

>>74
リチウムでは充電時間や安全性、走行距離を考えて不可能
最近中国でも発火しまくってるし


99 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:58:48.17

>>89
水素ボンベの方が安全性は低いぞ
事故ったら1ブロックを巻き込む大爆発


76 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:54:29.22

満タン、1000km走行  オラEVかかって来いや!って感じなの?


83 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:55:20.98

>>76
水素自動車は実用性がない


77 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:54:31.02

さすがに700万円の水素自動車は買えないけど
200万円以下のEVなら結構買う奴いるだろ


82 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:55:19.83

>>77
水素車は、さらなる技術革新や普及でどんどん車体価格は下がる


85 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:55:36.20

>>77
町中のちょい乗り用としては欲しい


84 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:55:28.17

水素エンジンには向かわず、水素燃料電池なら、中身はほぼEVと変わらず
日本勢大敗北は変わらないのだが・・・

何でイキってる人がいるの?


88 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:56:10.51

>>84
くやちいね~www


95 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:57:28.24

メルセデスのEVトラックが1回の充電で200kmという衝撃的な数値だったからな
200km走ったら2時間充電や

バッテリーをクソほど積んだら今度は道路が陥没するだろうしな


96 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:58:05.35

>>95
よくあれを発表しようと思ったよな。


100 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/26(土) 22:58:56.23

>>96
ドイツですらそれが限界




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