☆注目記事☆
Loading...
ニュース

米国のEV購入者、せっかく買ったのにガソリン車に買い替えするのはなぜなのか?

この記事を読むのに必要な時間は約 2 分です。
EV 期待値 (Expected value) 電動輸送機器 (Electric Vehicle) 狭義では電気自動車 (electric car) をEVと呼ぶ。 企業価値 (Enterprise value) 電子ボルト (eV, electronvolt) - エネルギーの単位。 エレベーター
1キロバイト (115 語) - 2020年8月28日 (金) 01:18



(出典 www.autocar.jp)


やっぱ燃費だよな

1 お断り ★ :2021/06/28(月) 01:30:32.42

EVユーザーの20%がガソリン車に戻る、充電に問題

・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20%がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300(約483キロメートル)を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル(約4.8キロメートル)だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車(EV)愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70%以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
詳細 2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010


https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624806076/





17 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:34:26.95

>>1
充電時間が長いから
*ほど広い充電ステーションが必要だ
そして大雪で立ち往生したら
車を放棄しないと*


18 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:34:29.40

>>1
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/

欧州が2030年までに、水素(H2)エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車(EV)頼みの環境対策を転換する。
欧州が強いエンジン技術と水素エネルギーを組み合わせ、環境対策と併せて雇用を生む。

裏には水素エネルギーを活用した合成液体燃料「e-fuel」を使って、旗色が悪いディーゼルエンジンを立て直す意図がある。


58 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:40:56.58

>>18
フェイントかよ
相変わらず毛唐は汚えな


27 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:36:15.96

>>1

当然の結果だな。EV車は、水素エンジン自動車、または燃料電池自動車に駆逐される運命だろう


42 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:39:26.91

>>1
EV車が普及した未来のゾンビ映画では1時間充電して5キロぐらい走って
またゾンビに囲まれながら1時間充電するみたいになるのか、緊張感あるな


3 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:31:45.53

マスタングが満タンで483キロしか走れない方が驚きだわ
そりゃトヨタ売れるわ


7 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:32:48.16

>>3
むしろ480kmも走れることに俺は驚きだったんだが


26 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:36:11.16

>>3
てか、満タン何リットル?


78 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:45:02.03

>>63
なるほど
燃費リッター8kmくらいか


54 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:40:45.53

>>3
ヤリスなら1000キロ以上走るね


5 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:32:10.21

全自動車メーカーがトヨタからTHSを買って
好きな車体に載っければいいだけだと思うんだよね


100 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:47:27.01

>>5
マツダのアクセラだっけかな?全然売れなかった。


6 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:32:37.14

そんなこったろーと思ってたわ
人類は石油から離れられないよ


13 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:34:12.14

>>6
別に石油でなくてもいいんだけど、液体じゃないと取り扱う効率が悪いのよね


15 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:34:21.43

だから所詮は敷地内でちょっと移動のために乗るゴルフカート程度が最適なんだって


22 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:35:15.21

>>15
ゴルフカートもよくバッテリー切れ起こすよ


69 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:43:14.98

>>25
問題はアンペア
各家庭が夜間に車の充電を始めるととんでもないことになる


86 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:45:37.00

>>25
よほど古い家でもない限り、3線式のハズ。
3線てのは、+100V、0V、-100V のこと。

コンセントは +100V と 0V で電圧100V
エアコンやIH調理器は +100V と -100V で電圧200V
ブレーカーの配線を変更だけで、簡単に切替可能。


34 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:38:14.47

テスラどーすんのこれ?


55 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:40:45.79

>>34
EV市場が飽和するまでは伸び続けるんじゃない?
そこから先はブレークスルーがあればって感じで


36 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:38:32.97

そもそもピックアップトラック天国のアメリカでは売れなさそうではある


40 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:39:14.69

>>36
フォードがEVのピックアップトラックを出します。


60 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:41:21.80

>>40
ああいう車はEVに向かないと思うなぁ...


81 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:45:06.56

>>60
私もそう思うところがありますが、
EVが主流になって来て車に対する考えも変わるんでしょう。


68 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:42:47.49

>>43
アメリカは既に民間企業が全米各地に急速充電器を配備してて、
長距離移動も可能になって来ているそうです。

まだ構想段階ですが、バイデン大統領は50万基ほど配備する意向をもってます。


73 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:44:29.46

>>68

そんなに充電器を増やしても、供給する電力が無いだろ。
絵に書いた餅。


97 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:46:58.41

>>73
アメリカは再生可能エネルギーなども熱心にやっているようですから。
風力発電は電力の中で安価なようですし。


46 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:39:50.20

数字のマジック

つまり大多数にあたる
80%は買い替える事なく又は買い替えても次もEV使ってるって事


61 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:41:35.37

>>46
>>48

ここ一年ぐらいでEV購入した人が、すぐに乗り換えたのが2割ってことだろ?
数年したら、ほとんどがHVやガソリン車に乗り換えるよ。


79 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:45:03.17

>>61
一生ニュー速でコピペ頑張ってな永久無職
楽しそうな人生だな ずっとコピペ貼るだけの毎日なんてな器具類ウヨ
お前を飼ってる親も誇りに思ってるだろうな


94 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:46:16.71

>>61
その差は歴然だと新たな研究は述べている。
それは、カリフォルニアで2012年から2018年に電気自動車を購入した人を調査した、
カリフォルニア大学デービス校(University of California Davis)のスコット・ハードマン(Scott Hardman)とギル・タル(Gil Tal)による研究で、
科学ジャーナル『ネイチャー・エネルギー(Nature Energy)』に発表された。

研究によると電気自動車オーナーの約5人に1人がガソリン車に戻しており、
その主な理由は充電が面倒だからだということを研究者らは明らかにした。

元記事はこう書いてるけどどこのデータ?


48 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:39:56.92

EVは好きじゃ無い派だけど
これはこれで80%はまたEVに買い換えたって事じゃないの?


59 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:41:20.73

>>48
8割は我慢して使ってる、2割は速攻で逃げた、ってことやろ


53 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:40:28.61

急速も行き過ぎれば爆発危険と短寿命、使いたい時に使えるようにするのには、常に充電、結果維持費増大

地球の資源環境からも、もう一家に一台といったものはなくさないといけない

世界をアメリカ基準になんてしたら、あっと言う間に世界の資源はなくなってしまう


77 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:44:50.62

>>53
オレのトヨタは毎回満タン1万円超えて400キロ程しか走らんよ。


66 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:42:38.03

うちのプリウスPHVですら1時間も自宅充電したら、エアコンガンガンで飛ばしても20kmは走るぞ


82 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:45:06.61

>>66
それじゃあ釣りにも行けん


70 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:43:24.14

環境問題云々をおいておくとして
EVに乗るユーザーのメリットってガソリン車と比べて何がある?
本体価格が将来的に安くなるのかな?


93 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:46:07.12

>>70
エコバッグやリサイクル容器を先行して使うような人達とか、考え方の違い


92 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:46:03.46

ほんと5chの老害はスマホ出た時と同じだな


99 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:47:23.86

>>92
欧州とアメリカが路線変更したのに未来が有ると思う?


96 ニューノーマルの名無しさん :2021/06/28(月) 01:46:43.36

俺が半年も前から指摘していた電気自動車の最大の欠点を今、アメリカ人はやっと知ったのかと。
電気自動車は自宅持ちで何十時間も充電しなければ継続運用出来ないコストパフォーマンスの悪い乗り物なんだよ。
急速充電ができたとしても、それはあくまでも「緊急時用」であって、毎日急速充電してたら充電池の寿命は半分以下だ。
アシスト自転車のように充電池のサブ持ちはできないし、持っていたとしても即座に交換もできない。

「電気自動車は環境にいい!」とか言って、全世界の自動車を電動化しようとしている趨勢だが、こいつらは電気自動車の欠点なんかだれも解決しようとはしてないんだよ。




☆厳選記事☆

ポチッと押して頂けると励みになります!
にほんブログ村 2ちゃんねるブログ 2ちゃんねる(その他・いろいろ)へ
最後までお読み頂きありがとうございました
よろしければコメントお願いします!
新着記事はこちらからどうぞ

関連記事

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。

ABOUT ME
まーちゃん
お越し頂きありがとうございます! 当サイト「会社員の僕が使う話題まとめ」管理人の「まーちゃん」と申します 6月14日生まれのふたご座です 普段は会社員としてほそぼそとブログを自分の使う話題をまとめていこうと思っていたのですが存外パソコンを触るのが好きらしくページのデザインなどいろいろといじるのにハマってしまいました 話題探しに困ったら覗いてみてください! 管理人ほしい物リスト公開中! 相互リンク募集中です! ご連絡はこちらへ
こちらの記事もおすすめ!
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。