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「リターンライダー」加速中 50~60代、バイクに回帰 新車購入の6割突破、メーカーも熱視線(神戸新聞NEXT) - Yahoo!ニュース 「リターンライダー」加速中 50~60代、バイクに回帰 新車購入の6割突破、メーカーも熱視線(神戸新聞NEXT) Yahoo!ニュース (出典:Yahoo!ニュース) |
1980~90年代にオートバイ○ームの中で青春を謳歌した世代が、再びバイクの魅力に戻ってきています。仕事や子育てが一段落した50~60代の男性を中心に、リターンライダーと呼ばれる人たちが増加中。最近では、新車を購入する人の6割以上がこの世代に集中しており、バイクの世界では「回帰組」が中心となっています。
35年ぶりの爽快感
兵庫県西宮市に住む会社員の前田晃敏さん(55)も、リターンライダーの一人です。16歳でオートバイの免許を取り、250ccのバイクで友人たちとツーリングを楽しんでいました。事故による3カ月の入院経験を経ても、その熱意は冷めることなくバイクに乗り続けていましたが、車の免許を取ると次第にバイクから離れてしまいました。
しかし、約2年前、リターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」の一言がきっかけで、前田さんは再びバイクに乗ることを決意。レンタルバイクでツーリングに出かけた際、若き日の感覚が蘇り、昨年春には中古の250ccバイクを購入し、現在は巡礼ツーリングを楽しんでいます。
中高年ライダーが6割超
日本自動車工業会の調査によると、2023年度のオートバイ購入者の平均年齢は55.5歳。50~60代が全体の60%を占める一方で、20代はわずか3%、30代は6%と、若い世代の割合は減少しています。これに応じ、各メーカーは懐かしいデザインに最新機能を組み合わせたモデルを開発し、中高年層をターゲットに据えたラインナップを充実させています。
大型バイクへのステップアップ
「今のうちに楽しみたい」と語る前田さんは、この夏、夢だった大型二輪免許の取得に向けて教習所に通い始めました。かつては教習所で取得できなかった大型二輪免許ですが、現在では多くの中高年ライダーが、かつての「中免」からステップアップを目指して挑戦しています。
あなたにできる行動
バイクの世界に戻る決意をする中高年の姿は、人生を楽しむ一つの選択肢を教えてくれます。かつての情熱を取り戻したい、あるいは新しい趣味に挑戦したいと考えているなら、この「リターンライダー」の流れに乗ってみてはいかがでしょうか。免許取得を目指すのも、まずはレンタルバイクでツーリングに出かけてみるのも一つの手です。
35年ぶりの爽快感
兵庫県西宮市に住む会社員の前田晃敏さん(55)も、リターンライダーの一人です。16歳でオートバイの免許を取り、250ccのバイクで友人たちとツーリングを楽しんでいました。事故による3カ月の入院経験を経ても、その熱意は冷めることなくバイクに乗り続けていましたが、車の免許を取ると次第にバイクから離れてしまいました。
しかし、約2年前、リターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」の一言がきっかけで、前田さんは再びバイクに乗ることを決意。レンタルバイクでツーリングに出かけた際、若き日の感覚が蘇り、昨年春には中古の250ccバイクを購入し、現在は巡礼ツーリングを楽しんでいます。
中高年ライダーが6割超
日本自動車工業会の調査によると、2023年度のオートバイ購入者の平均年齢は55.5歳。50~60代が全体の60%を占める一方で、20代はわずか3%、30代は6%と、若い世代の割合は減少しています。これに応じ、各メーカーは懐かしいデザインに最新機能を組み合わせたモデルを開発し、中高年層をターゲットに据えたラインナップを充実させています。
大型バイクへのステップアップ
「今のうちに楽しみたい」と語る前田さんは、この夏、夢だった大型二輪免許の取得に向けて教習所に通い始めました。かつては教習所で取得できなかった大型二輪免許ですが、現在では多くの中高年ライダーが、かつての「中免」からステップアップを目指して挑戦しています。
あなたにできる行動
バイクの世界に戻る決意をする中高年の姿は、人生を楽しむ一つの選択肢を教えてくれます。かつての情熱を取り戻したい、あるいは新しい趣味に挑戦したいと考えているなら、この「リターンライダー」の流れに乗ってみてはいかがでしょうか。免許取得を目指すのも、まずはレンタルバイクでツーリングに出かけてみるのも一つの手です。
1 @シャチ ★ 警備員[Lv.25] :2024/09/16(月) 20:41:30.49 ID:OBqHLlDU9
9/16(月) 16:00配信 神戸新聞NEXT
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ec67c7ec5172f76c9a41031a9f86dd5eb83f72d
オートバイの免許を取るため、教習を受ける中高年の男性ら=甲子園自動車教習所
オート○イブーム全盛だった1980~90年代に青春時代を過ごした世代が、仕事や子育てを一段落させて「リターンライダー」となる流れが加速している。新車を買う人の6割超が50~60代といわれ、その割合は年々上昇。今や「回帰組」がバイク乗りの中心となっている。(山岸洋介)
■「35年ぶり」の爽快感
「風を切って走る爽快感がたまらない。35年ぶりにこの感覚を味わい、とりこになりました」
こう話す兵庫県西宮市の会社員、前田晃敏さん(55)もリターンライダーの一人だ。
16歳で免許を取り、250ccの愛車で友人とツーリングを重ねた。事故で3カ月の入院も経験したが、退院後も「凝りず」に乗り続けた。
80年代後半の当時は空前のオートバイ○ーム。国内で最もオートバイが売れた時期で、テレビの地上波でもレースが放映されていた。
しかし前田さんは車の免許を取ると、徐々にオートバイに乗る機会が減少。20歳ごろから「全く乗らなくなった」という。同世代たちも潮が引くようにオートバイから遠ざかった。
■「やっぱ最高やで」
再び乗ろうと思ったのは約2年前。先にリターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」という一言がきっかけだった。子育ては一段落し、金銭的にも少しだけ余裕ができていた。
「いっちょ乗ってみようか」とレンタルバイクでツーリングに出かけると、若き日の記憶が一気によみがえってきたという。
昨年春には250ccのバイクを中古で購入。サーキットの走行会にも参加し、7年前に亡くなった妻を弔う西国三十三所の巡礼ツーリングも続けている。
■50~60代が6割
メーカーでつくる日本自動車工業会の調査によると、オートバイ購入者の平均年齢は上昇傾向にあり、2023年度には55・5歳だった。50~60代の割合は増え続け、23年度は60%を突破。対照的に若い世代は減っており、20代は3%、30代は6%と、いずれも16年間で3分の1以下に落ち込んだ。
メーカーも中高年に狙いを定めて開発している。主にヤマハの新車を扱う販売店・YSP神戸中央(神戸市兵庫区)の花尾仁正代表(49)は「近年は各メーカーが、懐かしい雰囲気のデザインと最新機能を融合させたラインナップを充実させている」と話す。
■大型にステップアップ
「人生も折り返しを過ぎた。今のうちに楽しみたい」。前田さんは夢だった大型二輪の免許を取得しようと、この夏は教習所へ通い詰めた。
かつては教習で取得できなかった大型二輪免許。前田さんと同じように、いわゆる「中免」からのステップアップを目指す中高年ライダーも多いという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ec67c7ec5172f76c9a41031a9f86dd5eb83f72d
オートバイの免許を取るため、教習を受ける中高年の男性ら=甲子園自動車教習所
オート○イブーム全盛だった1980~90年代に青春時代を過ごした世代が、仕事や子育てを一段落させて「リターンライダー」となる流れが加速している。新車を買う人の6割超が50~60代といわれ、その割合は年々上昇。今や「回帰組」がバイク乗りの中心となっている。(山岸洋介)
■「35年ぶり」の爽快感
「風を切って走る爽快感がたまらない。35年ぶりにこの感覚を味わい、とりこになりました」
こう話す兵庫県西宮市の会社員、前田晃敏さん(55)もリターンライダーの一人だ。
16歳で免許を取り、250ccの愛車で友人とツーリングを重ねた。事故で3カ月の入院も経験したが、退院後も「凝りず」に乗り続けた。
80年代後半の当時は空前のオートバイ○ーム。国内で最もオートバイが売れた時期で、テレビの地上波でもレースが放映されていた。
しかし前田さんは車の免許を取ると、徐々にオートバイに乗る機会が減少。20歳ごろから「全く乗らなくなった」という。同世代たちも潮が引くようにオートバイから遠ざかった。
■「やっぱ最高やで」
再び乗ろうと思ったのは約2年前。先にリターンライダーとなった同僚の「バイク、やっぱ最高やで」という一言がきっかけだった。子育ては一段落し、金銭的にも少しだけ余裕ができていた。
「いっちょ乗ってみようか」とレンタルバイクでツーリングに出かけると、若き日の記憶が一気によみがえってきたという。
昨年春には250ccのバイクを中古で購入。サーキットの走行会にも参加し、7年前に亡くなった妻を弔う西国三十三所の巡礼ツーリングも続けている。
■50~60代が6割
メーカーでつくる日本自動車工業会の調査によると、オートバイ購入者の平均年齢は上昇傾向にあり、2023年度には55・5歳だった。50~60代の割合は増え続け、23年度は60%を突破。対照的に若い世代は減っており、20代は3%、30代は6%と、いずれも16年間で3分の1以下に落ち込んだ。
メーカーも中高年に狙いを定めて開発している。主にヤマハの新車を扱う販売店・YSP神戸中央(神戸市兵庫区)の花尾仁正代表(49)は「近年は各メーカーが、懐かしい雰囲気のデザインと最新機能を融合させたラインナップを充実させている」と話す。
■大型にステップアップ
「人生も折り返しを過ぎた。今のうちに楽しみたい」。前田さんは夢だった大型二輪の免許を取得しようと、この夏は教習所へ通い詰めた。
かつては教習で取得できなかった大型二輪免許。前田さんと同じように、いわゆる「中免」からのステップアップを目指す中高年ライダーも多いという。
44 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:50:14.73 ID:rTFg+bo00
>>1
事故で迷惑やからヤメてくり
事故で迷惑やからヤメてくり
4 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:42:05.05 ID:lKk1e9y90
元暴走族のおっさんほんと嫌い
17 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:44:22.81 ID:QNkj6wbp0
>>4
そして群れてインスタでイキるまでがセット
一人だと孤独なんだろうね。
そして群れてインスタでイキるまでがセット
一人だと孤独なんだろうね。
61 警備員[Lv.10] :2024/09/16(月) 20:52:37.71 ID:9TyPj4Sj0
>>4
>元暴走族のおっさんほんと嫌い
それもそうだけど未だにやってる現役の○ズおっさん共も同等だわw
>元暴走族のおっさんほんと嫌い
それもそうだけど未だにやってる現役の○ズおっさん共も同等だわw
18 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:44:38.89 ID:BbmhJa+v0
俺も中型か大型取りたいけど教習所通う時間がない
82 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:55:37.96 ID:6etmLLz20
>>18
自分の行ってた教習所は普通二輪ないといきなり大型二輪は無理だったかな
車の免許あればMT普通二輪が技能17学科1になってた
自分の行ってた教習所は普通二輪ないといきなり大型二輪は無理だったかな
車の免許あればMT普通二輪が技能17学科1になってた
19 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:44:40.95 ID:UjsGeBz60
今のバイクって電子制御の塊みたいになってんだな
21 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:45:11.48 ID:q5dVzIv60
>>19
6軸センサー当たり前
6軸センサー当たり前
43 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:50:14.00 ID:UjsGeBz60
>>21
キャブ車の時代しか知らないから驚いたよ。当時も排気デバイスの制御に簡単なコンピューターを使ってたりはしたけどまあその程度
キャブ車の時代しか知らないから驚いたよ。当時も排気デバイスの制御に簡単なコンピューターを使ってたりはしたけどまあその程度
26 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:46:31.27 ID:TpJqO98z0
おっさんワールド
47 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:50:30.17 ID:JiN9mBbE0
>>26
要は団塊の次に多い、団塊ジュニアに媚びてる構図なのさ
後5~10年で、人口分布が入れ替わる
だからテレビでも昭和推しが強い
氷河期初期の団塊ジュニアは、めっちゃ頭良いから
冷ややかにみてる奴が多い
要は団塊の次に多い、団塊ジュニアに媚びてる構図なのさ
後5~10年で、人口分布が入れ替わる
だからテレビでも昭和推しが強い
氷河期初期の団塊ジュニアは、めっちゃ頭良いから
冷ややかにみてる奴が多い
65 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:52:50.75 ID:EtGkWAWQ0
ジクサーSF250持ってるけど普段使いからツーリングまで何でもこなせて超便利だぞ
箱を付けるべきか非常に悩む
箱を付けるべきか非常に悩む
88 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:56:18.93 ID:WJ36jw/K0
>>65
普段使い、ツーリング用とだったらつけた方がいいかもな
サーキットを走るんだとか、気持ちよく峠攻めたいんだったら別だけど、まあ普段使いメインならつけた方がいいんじゃない
普段使い、ツーリング用とだったらつけた方がいいかもな
サーキットを走るんだとか、気持ちよく峠攻めたいんだったら別だけど、まあ普段使いメインならつけた方がいいんじゃない
71 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:53:36.39 ID:Hxdyrr190
バイク高くて若者は買えないだろ
89 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:56:19.09 ID:xuAOUqn10
>>71
中古でも高いのか
家に3台あるけど全部バッテリー死○でる
死○だら嫌だから誰にもあげないわ
中古でも高いのか
家に3台あるけど全部バッテリー死○でる
死○だら嫌だから誰にもあげないわ
76 警備員[Lv.9][新芽] :2024/09/16(月) 20:54:18.70 ID:sugYmArr0
新車は高くて若いやつはなかなか買えないんだよ
125でも乗り出し50万近いじゃん
125でも乗り出し50万近いじゃん
97 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:57:15.91 ID:xuAOUqn10
>>76
DIO110なら乗り出し25万だろ
50万って何に乗るんだよwww
DIO110なら乗り出し25万だろ
50万って何に乗るんだよwww
99 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:57:23.00 ID:EtGkWAWQ0
>>76
そんなの昔からだろ?
30年前は中型四気筒が50万円で買えたけど、最低賃金も半分だから学生のバイト代で買う難易度としては今と変わらん
そんなの昔からだろ?
30年前は中型四気筒が50万円で買えたけど、最低賃金も半分だから学生のバイト代で買う難易度としては今と変わらん
87 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:56:02.68 ID:4gejakqe0
都内だと案外駅近くにバイクを停められる駐輪場がないから不便なんだよな
92 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:56:39.53 ID:hMEbkn330
>>87
四輪用の駐輪場の方が多いのに止められないからな
嫌がらせや
四輪用の駐輪場の方が多いのに止められないからな
嫌がらせや
91 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:56:33.28 ID:gNzJ34Y40
約30年乗り続けてるから衰えを実感するし気を付けるが
新規やリターンのオッサンらはどうなんだろうな
新規やリターンのオッサンらはどうなんだろうな
100 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:57:40.12 ID:WJ36jw/K0
>>91
30過ぎてから乗り出して、免許取ってすぐライスク行ったり、サーキットで走り出したからまあこんなもんかって
別についていくだけなら大抵のペースにいけるけど
30過ぎてから乗り出して、免許取ってすぐライスク行ったり、サーキットで走り出したからまあこんなもんかって
別についていくだけなら大抵のペースにいけるけど
98 名無しどんぶらこ :2024/09/16(月) 20:57:20.22 ID:9NjbNDdn0
xsr125マジでいいぞ
ファミコンバイク特約で保険代ただだし125ccだけどvtecみたいなの付いてて2スト並みにクッソ速い
しかも安いのにカッコいいし安い
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