【EV化】猪瀬直樹「日本はメーカーもユーザーも意識低すぎ。」

テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました！
　以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに！
EV（電気自動車）化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました！
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。

永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi

清水：猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか？

猪瀬：2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。

清水：テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。

猪瀬：いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。

■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる（猪瀬）
清水：去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか？

猪瀬：日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。

■トヨタの戦略は素晴らしいですよ（清水）
清水：確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。

猪瀬：そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。

（以下略、全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c

>>1充電がガソリン並みに早くならないとムリ

>>1
なっ猪瀬は売国だっただろ
テスラ買っても日本人には金回らんのでね

>>1
電力どうすんだって話
日本は欧米のように他国から電力を融通してもらうことができない
原発回すのか？

テスラがトヨタの3倍の時価総額

>>10
販売台数はトヨタが20倍

日本は震災大国だからガソリン車のこしとかないとヤバイよ

>>23
で、ガススタで給油まちの車列作るのかい？

EV+太陽光なら災害時でも自前でエネルギー賄えるぞ

>>41
災害時の事考える前にEV化なんかしたら東北では毎年凍死者がでるわ

>>23
被害がほとんどなかったト○キンすらガソリンパニック買いしてたからなw

道路交通ジャーナリスト清水草一］―

誰よ？

>>24
首都高都心環状線の一方通行化を提言した人、って記憶。あれは面白いアイデアだった。

車買う前に、大きめのカバン買っておいた方が良いよw

>>25
笑うわw

>>25
EVはフロントにもトランクがあるから

>>25
草

ソーラーで地球環境をボロボロにするくらいなら、温暖化のほうがマシ

>>37
蓄電池のコスト（環境負荷）だけじゃなく廃棄（環境負荷）も問題になってるし
EV推しの奴ってどうしてここまでバ○ばかりなんだろな
アルト７０万円に比べたら３５０万円のEVは、それだけで５倍もの資源（化石燃料等）を使ってるって事なのに

キミたちさぁ、
iPhone出てきた時に「こんなもん流行るわけない」って言ってたの忘れちゃったの？

今回EV全く同じ流れなのに。
キミたちって本当バ○なんだろうなぁ。

>>51
流行るとかじゃなくインフラ次第って気付けよポンコツｗ

>>51
2040年くらいになると
「あの頃の日本人はこんな書き込みしてたんだな」って思う日がやってくるだろうな

テスラのサイト見てきたけどガルウイングのやつはどこいった？
ぜんぶダサい車だけになっちゃったの？

>>64
それはモデルX

（出典 www.chibanippo.co.jp）

EVとか関係なく日本はおしまいだと思う

>>68
人多過ぎなんだわ
半分で丁度いい

どうせ携帯と同じことになるよ
いまだに理解できてない○ホ多いけど

>>79
携帯と同じ・・・
なるほど電池切れでそこらで動けないEVが多発ってことですね、判ります。

日本人は欧米の技術を吸収してさらに発展させるのは得意だけど
自ら開発する能力は無い
EVでも出遅れるのはしかたない

>>96
HV…

まだ技術云々言ってる人いるんだな
既存の自動車産業とEVの関係性はまんまイノベーションのジレンマに当てはまる
・創業者の雇用に関する心理的要因
・参入しても儲けの少ない分野
・既存の自動車製品がすでに顧客のニーズを超えた商品を売っている

そこそこの値段のEVが出てくるとたぶんそっちにシェア取られるよ