【どれくらい違う❓】猪瀬直樹「今の日本車とテスラとでは…」

猪瀬直樹が日本の自動車産業に警鐘　「テスラとではガラケーとスマホくらい違う」トヨタもEV投資に本腰

2050年までのエネルギー革命について「もはや選択の余地はない」と語るのは、作家であり元東京都知事である猪瀬直樹氏だ。
「今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う」と話す同氏に、EV（電気自動車）を巡る日本の自動車産業の構造的課題と、エネルギー政策の展望を聞いた。

　取材のために東京・西麻布にある猪瀬直樹事務所に足を運んだ。猪瀬氏は冒頭、世間話をしながら暖炉に薪をくべると、
すぐに事務所を飛び出し、1階に停められている自車の「テスラ・モデル3」を記者に見せながら、その先進性を語った。

　存在感のある赤い車体の中には、スピードメーターも燃料系もなく、代わりにタブレットと変わらない大きさ15インチのモニターが設置されている。
なるほどこれまでの自動車のイメージとは大きく一線を画す。

　「カメラが8個ついているんです。後方1個に前方3個、横方向に各2個。道路が新しくできたら、約100万台のテスラからデータがサーバにアップロードされ、
ナビは日々アップデートされていきます。ビッグデータとして集まってくる仕組みなんです」

　それから「こっちに来て」と猪瀬氏は車体前方にまわり、ボンネットを開けて見せてくれた。そこには、内燃機関がなく、小さなトランクのような空間が空いていた。

　「蓄電池を下に敷いているだけなので、ここも物置として使えます。モーターがあるだけですから。乾電池とモーターで動くシンプルなプラモデルと一緒です」

国産の電気自動車のチャージャーでも充電できる別売りのアダプターも備えていて、外出先で高速充電をしたい場合にも特に不便は感じないという。
3月に購入して以来、実際に運転する中で、今の日本の自動車産業に強い危機感を覚えた。

　「クルマのディーラーは、家賃も払うし、販売員がいて、コーヒーも入れてくれます（笑）。
そういった販売にかかわるコストを全部合わせると、クルマの価格の15％くらいかかっています。テスラの場合はAmazonのようにネット上でポチって、自分で取りに行く方式。
川崎ラゾーナの駐車場の一角がテスラ用になっていて、そこまで引き取りに行きました」

　猪瀬氏は立て板に水で日本の自動車産業の根本的な問題を指摘する。
　「日本のハイブリッド車はガラケーで、（NTTドコモでいう）iモードをつけただけ。
一方のテスラは、スマホと言っていい。全然違うものができているんだっていう認識が必要なのです」
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2112/16/news051.html

>>1
海外でもディーラーはそんなもんだろ。
テスラだけが違うだけなのに何を言ってるのか？
やっぱ＊な猪瀬w

>>1
暖炉に薪なんてくべて、余計なCO2を排出してんじゃねえ

>>1
無理して批評してて草

>>1
EV関係なく日本のディーラーが無駄って言ってるだけだよね
その点は同意するが

>>1

作家に何がわかるんだよ、○ケ

テスラなんて、ドアの開閉まで電動にしてしまったから

バッテリーが発火してクルマ炎上したとき、ドライバーが逃げられず＊とこだったわｗ

テスラなんて、ベンチャーだよｗｗｗ　

>>1
おまえのオツムに警鐘鳴らしたいわ

猪瀬さん
ではテスラとメルセデスの比較ではどうですか？

混雑解消で増設される高速道路に
車線を減らすポールを立てるような判断は

>>19
需要予測もできないやつに商品のことはなさせるなってことだ。

猪瀬さんはお年の割に
最先端のも使うし頭良すぎ

世の中の老害は猪瀬さんを見習ってほしい

>>33
歳とっても新しいものを試す精神は確かに凄いと思う
ダメな奴は、猪瀬より年下でもパソコンはおろかスマホも使えなかったりするからな

テスラのサーバーが落ちて車に乗れないってトラブルあったな

>>35
まぁ乗れてもいつオープンカーになるか分からないんだけどな

そんなことくらいトヨタが知らないとでも

>>51
知ってても対処が難しいのが「しがらみ」なわけでさ
トヨタがディーラーを切れるのか？って話

bZ4X
航続距離　460～500km
0-100　7.7～8.4秒

（出典 i.imgur.com）


モデル3
航続距離　614km
0-100　3.3秒

（出典 i.imgur.com）

>>57
テスラの圧勝じゃん

まあトヨタの方がテスラより品質いいけど

>>76
トヨタの品質？


（出典 i.imgur.com）


（出典 i.imgur.com）

>>83
塗装とか塗りなおせばいいだけやw

トヨタのEV車はすでに完成してるし
トヨタ独自の更なる燃料電池の開発に投資をすると公式発表してるし
水素も諦めてないでw
今現在、現実的なハイブリッドも世界中でトヨタが独占やしな

>>82
bZ4Xが630万円もする時点でテスラに勝つ気無いでしょ
航続距離も加速力も充電速度もテスラのほうが上

まぁでもガソリン車に固執してる人はガラケーに固執してた人とイメージ重なるよな

>>90
不安定なリチウムイオンバッテリーに命預ける気にはならん
全固体電池が出るまではEVには未来がない

出始めは何でもそうなる
時間が経って何が良いのか分かってくる

自動車は安全と故障がないのが一番良い
テスラはそんな事考えてない

日本全体を貶めたいなら全米の自動車業界と比べてからにしたら？
でテスラ以外の惨状は？