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日野の2トンが消える！？　トラック不足に拍車

 
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日野自動車
トヨタグループ > 日野自動車 日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英: HINO MOTORS,LTD.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本の
55キロバイト (6,215 語) - 2022年8月23日 (火) 12:45
 
でかい不正だったもんな
 
1 朝一から閉店までφ ★ ：2022/08/24(水) 06:57:00.44ID:BZaQ63KW9
2022年8月23日 15:13

日野自動車のエンジン不正対象に小型トラック「デュトロ」が加わり、国内向けのほぼ全車が出荷停止となった。テレビCMなどで知られる「ヒノノニトン」の新車がいったん姿を消すことになる。
小型トラックの国内シェアは4割強に及ぶ。半導体の供給制約が解消しないうえ、出荷再開のめどが立たずトラック不足に拍車をかける。コロナ禍で伸びる物流や小売企業では他社に乗り換える動きも出始めた。

「トントントントン、ヒノノニ...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC22BHR0S2A820C2000000/

関連
【日野自動車】出荷停止が拡大　運送業界、影響を注視　 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661182554/




 
98 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:47:18.34ID:tmaaj8uO0
>>1
全部こうかんやろ
2 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 06:59:11.62ID:KpW6j8dF0
トラック不足なのか
知らんかった
63 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:32:35.82ID:ep+2U/oG0
>>2
今のトラックは排ガス対策で余計な機構が付いてるから○ソ高い上に、中古は外人が高値で買っていくからほとんどが輸出されてしまうから国内の中古車が品薄で、かつての新車並みに高い。
クリーンジーゼルなど存在し得ないのに排ガス規制したり中古車は国民の大事な資源とか言いながら、何も対策してこなかった政治家はク○。
67 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:33:42.76ID:6hr7hBG/0
>>63
それを選んでる国民が＊なのよ
88 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:41:11.51ID:GTpI+kH30
>>67
ガーシー・生稲・水道橋が当選する国ですので
99 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:47:38.98ID:aei5dG6p0
>>67
誰を選んでも>>63だったと思うの
85 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:40:10.29ID:a2IKlycu0
>>2
つ半導体不足
3 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 06:59:22.26ID:Wz6XDPoA0
鯛は頭から腐る

統一自民党が不正と統一教会まみれ
そりゃ民間も不正するよね
48 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:24:33.37ID:TDPqoKaq0
>>3
魚は普通に内蔵から痛むけどな
8 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:04:38.92ID:b2VM8MM40
トヨタに責任は？
11 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:07:43.14ID:6qLwK8Qr0
>>8
トヨタだけの責任だよね
51 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:25:31.86ID:TDPqoKaq0
>>11
あ、共産党員の日産くんだ
9 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:06:10.28ID:MGCeooOn0
日野も潰れりゃおもしろいけど
トヨタのグループだから不正も
スルーじゃないの？
17 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:10:53.36ID:6hr7hBG/0
>>9
そりゃ無い
トヨタ超スーパー激怒
29 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:14:56.86ID:YKK1KEIT0
>>17
激おこ？
56 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:27:36.83ID:hfFL9sJu0
>>17
普段から下請けにやってるから尻尾切りはとくいだよね。
58 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:28:10.83ID:6hr7hBG/0
>>56
日野は下請けじゃないぞ
13 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:09:42.55ID:CvpU4wDT0
トラックも乗用車と同じで注文しても全然来ないって言ってたな
25 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:12:56.87ID:wf03frt90
>>13
納車が乗用車より酷いと聞いた
今はマシになったらしいが、外国人労働者が入って来れなかった2020～2021年は納車が1年待ちとか
14 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:10:23.13ID:wf03frt90
トラック会社なんて後はいすゞとフソウぐらいちゃうん？
20 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:12:02.81ID:UXGH4IYY0
>>14
UD
96 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:46:50.34ID:sDzHtDb/0
>>20
外資だろ
30 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:15:03.76ID:mUrUK2d+0
SCANIAとMANにしろ
31 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:16:44.02ID:ZvExezMU0
>>30
外車はほとんどの部品が輸入しないと無い
故障したら修理に数ヶ月かかる
32 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:16:54.86ID:DLi7GP3g0
昔に比べたら車の寿命が伸びたから新車の需要少ないだろ。
38 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:18:15.06ID:DRzjw9lo0
>>32
今の新車って昔に比べて本当に製品寿命は伸びたのかな、時々疑問思う…
66 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:33:36.61ID:R7fQOwhD0
>>38
エンジンよりコンピュータが先にやられるからな
アップデートプログラムで破壊しているて噂も有るけど…
78 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:37:24.60ID:DRzjw9lo0
>>66
例えば、ルームランプ1個すら自分で交換ダメとか本当に嫌。インパネにエラー出てるやんってねw
93 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:45:31.23ID:R7fQOwhD0
>>78
BCUが異常電源！て反応するんだよな
バッテリー外ししてとか間に偽装電源かますとかいろんな策が有るみたいだね
しかし面倒くさく成ったもんだ
34 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:17:00.63ID:wT6QcNqM0
日野は当面、いすゞからOEM供給してもらうぐらいしか手はないな
今あるエンジンは全部排ガス規制を20年ぐらいごまかしてるから
その遅れを取り戻すには果てしない期間と費用が掛かる
44 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:22:49.91ID:ZvExezMU0
>>34
エンジンはいすゞから買うかダイハツに特別にお願いして開発するか
どちらかしかない
61 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:31:39.83ID:vtlB6YAZ0
>>44
ダイハツにトラック用のディーゼルエンジンなんて無いだろ
まだ、マツダの方が可能性ある
トヨタを介して頼めばタイタンに載せてる4jz1エンジンを売ってもらえるだろう
71 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:35:25.12ID:ZvExezMU0
>>61
自社すら瀕＊マツダが・・・？
昔からディーゼルやってるダイハツのお家芸だぞ
83 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:39:48.32ID:vtlB6YAZ0
>>71
マツダは800億円の黒字決算
トラック用のディーゼルエンジンを持ってるから、トヨタが買い上げて日野のトラックに載せればいいだけ
ダイハツのトラック用ディーゼルエンジンなんて存在しないだろ
89 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:41:46.93ID:ZvExezMU0
>>83
台数の実数がおかしいと散々指摘されてるマツダが？
実績もないマツダからとか誰も買わないよ
長く使わないといけないからな
94 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:46:07.75ID:vtlB6YAZ0
>>89
実績あるだろ
ダイハツにトラックはないが、マツダにはタイタンがある

https://www.mazda.co.jp/cars/titan/
35 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:17:19.61ID:FRvt71hS0
398 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/08/23(火) 12:15:51.65 ID:wuYbn5qJ0
トヨタ自動車「日野再建するわ！まずは出来ない理由禁止ね！」

蛇川忠暉
2001年からトヨタ自動車が子会社化した日野自動車の代表取締役社長を務め、経営危機にあった同社を、外部出身者として改革により再建を行って、赤字からの回復を達成。2004年度には過去最高益を計上した。

トヨタから送り込まれた蛇川さんの教訓
CmLChJd - 日野の2トンが消える！？　トラック不足に拍車
（出典 imgur.com）
krWRSXh - 日野の2トンが消える！？　トラック不足に拍車
（出典 imgur.com）

※日野が不正を始めたのは2000年代前半から
40 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:19:42.28ID:DRzjw9lo0
>>35
ハハハ、盛大に(不正)チャレンジしてるやんか！
46 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:23:51.63ID:78CbrTq40
>>35
なるほどね
37 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:18:13.68ID:9diswiOe0
日野のエンジンの方がいすゞに比べてトルクの出方が低速寄りで好きだったんだけどな
100 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:48:39.15ID:moADJkE60
>>37
分かる
日野はエンジンの噴き上がりが他メーカーと比べて素直だよね
42 ただのとおりすがり ：2022/08/24(水) 07:21:33.66ID:aqa7pIXE0
ダイムラーとか入ってこないのか？
45 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:23:46.92ID:ZvExezMU0
>>42
ふそうがダイムラー子会社
47 ただのとおりすがり ：2022/08/24(水) 07:24:23.95ID:aqa7pIXE0
ちなみに自動車が左側通行なのは
日本の他、少数なんだよな
中国でさえも右側通行、日本は特殊な国
73 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:35:57.72ID:QP5/W0mX0
>>47
イギリス、オーストラリア、インド。
77 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:37:08.49ID:UeaqRfbw0
>>47
アメリカからは昔から右側にしろと言われてたみたいよ？w
オ○マに見えちゃうのかもな
50 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:25:17.54ID:QGIYXBcz0
まさかここからUDトラックスが復権するとはね
54 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:26:48.13ID:ZvExezMU0
>>50
でもいすゞ子会社なんだよね
img e2d33947fcacb3ede32ed53564f84b53138810 - 日野の2トンが消える！？　トラック不足に拍車
（出典 netdenjd.ismcdn.jp）
64 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:32:56.86ID:QGIYXBcz0
>>54
いつの間にか買収されてたんか
知らなかったよ😭
57 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:28:04.60ID:t7GbCJHx0
ユニフロースカベンジングディーゼルエンジンの性能は群を抜いているよ
65 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:33:30.63ID:aQkjsEJR0
>>57
いまやいすゞグループなんだっけか
68 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:33:56.00ID:DLi7GP3g0
ランクルプラドは日野の工場で作ってただろ。
91 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:44:30.25ID:42a+LQV+0
>>68
ディーゼル大型発電機や船舶用ディーゼルエンジンって言えばダイハツも普通に技術力あるんだけど
92 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:45:27.85ID:vt4lTHQ+0
>>91
ヤン坊マー坊天気予報の歌が脳内で流れた
69 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:34:15.64ID:S03Xcbbn0
トラック不足？
日野のトラックは中古でも買ったらダメなの？
70 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:35:01.85ID:R7fQOwhD0
>>69
車検が通らないじゃないかな？
72 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:35:34.76ID:vtlB6YAZ0
>>69
エンジンの型式認定が取り消されているので車検に通らない
76 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:36:32.70ID:XB5ssTHt0
>>69
買ってみれば？
80 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:38:53.99ID:jvAnozUP0
4トンだと若い子が乗れないからな
81 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:39:01.18ID:S03Xcbbn0
日野のトラックを所有してた会社や個人は
急に資産がゴ○になってしまったのか？
補償はしてくれるの？
86 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:40:29.39ID:IQ1RoHP40
これでいすゞ一強になるわけか
87 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:41:06.84ID:a2IKlycu0
>>86
賄いきれんよ
90 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:42:26.85ID:ZCYqTWYm0
いすづが漁夫の利で株価あがりまくり買っとけ
97 ニューノーマルの名無しさん ：2022/08/24(水) 07:47:10.37ID:MjnwWuaN0
日本のモノづくりは偽装と隠蔽
安倍晋三だけてなく国民にも染み付いたこの精神が誇らしいな！
 




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POSTED COMMENT

  1. 匿名 より:
    2022年8月27日 06:06

    ダイハツディーゼルは車用のエンジンは作ってないし
    マツダのタイタンはOEMやし

    返信
  2. 匿名 より:
    2022年8月27日 07:27

    政府に忖度して役所が統計偽造や書類ありませんの嘘ばかりやっても罰受けてない腐った国だからね

    返信
  3. 匿名 より:
    2022年8月27日 09:28

    日野の不正が先か同時に発覚していたら、三菱はそこまで叩かれなかっただろうな。

    返信
  4. 匿名 より:
    2022年8月27日 09:43

    ダイハツがいくら大型ディーゼルエンジンを作っているといっても、
    船舶用や定置用をトラック用にのは難しいわな。
    トラック用と使い方が全く異なるから、耐久性や環境性能の検証が必要。
    まさにそこが問題になって日野のエンジンが使えなくなっているわけで。

    返信
  5. 匿名 より:
    2022年8月28日 23:29

    箱付ける前の駐車場に4t車以上の車がUDと三菱沢山泊まってる
    何故かいすゞは殆ど無い

    返信

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