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信号多いとことか渋滞は嫌だな
1 ひぃぃ ★ :2023/01/30(月) 23:23:23.36ID:K87BpyvM9
■この記事をまとめると
◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない
◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある
◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介
■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!
BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。
ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。
まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。
2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死○苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。
■靴が傷むのも早い!?
3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動*のが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。
4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。
5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/
画像
(出典 image.news.livedoor.com)
◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない
◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある
◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介
■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!
BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。
ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。
まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。
2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死○苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。
■靴が傷むのも早い!?
3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動*のが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。
4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。
5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/
画像
(出典 image.news.livedoor.com)
32 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:31:13.25ID:e3quSP2P0
>>1
しょーもな
mt乗りが気にしないようなことばっか
この記者はエアプにもほどがあるだろ
しょーもな
mt乗りが気にしないようなことばっか
この記者はエアプにもほどがあるだろ
86 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:42:15.35ID:TjpUAuPl0
>>1
MTも慣れるとそんなに苦じゃないというか眠くならずにいい感じだけどね。
普通に生活するためには○ホみたいな強化クラッチさえ入れなければ。
MTも慣れるとそんなに苦じゃないというか眠くならずにいい感じだけどね。
普通に生活するためには○ホみたいな強化クラッチさえ入れなければ。
3 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:24:50.11ID:uzfJuBMO0
マツダのAMTでいいだろう マニュアルモードでリアルにギアチェンジできる
5 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:25:08.34ID:Vyx7Mo9W0
燃費のこと考えたらこれらの苦労なんかどうでもよくなる
10 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:26:16.66ID:NGRoEGtX0
久々にMT車乗ったが、渋滞よりも坂道が怖かった。
面倒だがサイドブレーキ使ったわ
面倒だがサイドブレーキ使ったわ
38 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:32:51.50ID:h/PEmbe/0
>>10
面倒とかねえわ
使い慣れると便利だ
むしろATにも電気式でなく機械式のサイドブレーキが欲しいと強く希望する
面倒とかねえわ
使い慣れると便利だ
むしろATにも電気式でなく機械式のサイドブレーキが欲しいと強く希望する
11 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:26:24.14ID:PEuqitJm0
オートマ(無段階)は嫌だけど
セミオートマ(クラッチ自動)は欲しい
セミオートマ(クラッチ自動)は欲しい
12 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:26:51.01ID:tVjcvq/E0
坂道発進でエンストするMT乗りなんて居ないだろ
渋滞はたしかに辛いが
渋滞はたしかに辛いが
57 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:36:50.52ID:vdTx+FYQ0
>>12
トリプルプレートクラッチサイドポート研磨済みロータリー
トリプルプレートクラッチサイドポート研磨済みロータリー
17 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:27:57.87ID:kBd0fEOx0
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
これから車を買うことは情弱の証
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
これから車を買うことは情弱の証
40 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:33:18.91ID:OLJsVJpH0
>>17
それは都会の理屈よ 田舎暮らしは今も車必須
農林水産業観光業自衛隊以外の人は皆都会に住むべきだとは思う
それは都会の理屈よ 田舎暮らしは今も車必須
農林水産業観光業自衛隊以外の人は皆都会に住むべきだとは思う
43 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:34:20.71ID:ErL4SHiC0
>>17
お前の言う名車の定義はなんなんだよ
お前の言う名車の定義はなんなんだよ
25 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:30:01.96ID:h/PEmbe/0
軽トラはMTに限るが
45 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:34:45.44ID:Wktyenn/0
>>25
通勤でMTの軽トラ乗ってるけど会社のAT軽トラと交換したい
通勤でMTの軽トラ乗ってるけど会社のAT軽トラと交換したい
36 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:32:20.70ID:yQu3nLL10
2台持てば解決。
何も難しくないw
何も難しくないw
41 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:33:41.17ID:XoCr54R+0
>>36
ワイの事かw納車に時間かかっているが(笑)
ワイの事かw納車に時間かかっているが(笑)
47 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:34:49.52ID:1g2R7g0/0
>>36
2台ともマニュアル車だ
2台ともマニュアル車だ
50 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:36:02.71ID:80iqlN090
渋滞や坂道程度で辛いとか言ってるやつはファッションだろ
辛いのは『左足怪我したら運転できない』くらいのもん
辛いのは『左足怪我したら運転できない』くらいのもん
83 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:41:56.95ID:BAuA8JL20
>>50
左手の怪我も厄介だったぞ
左手の怪我も厄介だったぞ
54 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:36:36.65ID:PAqrso1L0
もう定着してるから言っても仕方ないが
マニュアル車とオートマ車な!!
ミッション車って言ってる奴多すぎ
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
トランスミッションはどっちにもついてるからミッション車って意味不明なんだ!!!
まぁもう定着しちゃってるから言うだけ無駄だが
マニュアル車とオートマ車な!!
ミッション車って言ってる奴多すぎ
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
トランスミッションはどっちにもついてるからミッション車って意味不明なんだ!!!
まぁもう定着しちゃってるから言うだけ無駄だが
64 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:38:30.05ID:ErL4SHiC0
>>54
それならミッションが無いのにも関わらずオートマ扱いされてるevの方が酷いわ
それならミッションが無いのにも関わらずオートマ扱いされてるevの方が酷いわ
56 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:36:47.09ID:SAbf/q5y0
渋滞だけだねぇ
坂道発進の何が辛いのか全く理解不能
坂道発進の何が辛いのか全く理解不能
61 ニューノーマルの名無しさん :2023/01/30(月) 23:38:04.33
>>56
渋滞も苦にならんわ
ノロノロなら一速アイドリングでノロノロ進むし止まるときはニュトラルサイドにしとけばいいし
渋滞も苦にならんわ
ノロノロなら一速アイドリングでノロノロ進むし止まるときはニュトラルサイドにしとけばいいし
97 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:43:52.49ID:qKgmqxlb0
>>61
この前信号待ちでニュートラルにサイドで停まってたら、後からきて横に並んだ車からブレーキランプ両方切れてるぞーって大きい声で言われた
この前信号待ちでニュートラルにサイドで停まってたら、後からきて横に並んだ車からブレーキランプ両方切れてるぞーって大きい声で言われた
68 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:39:13.56ID:D5VaH/yv0
>>56
勾配15%で後続車が○ホみたいに詰めて来てもそれ言えるならすげーわ
勾配15%で後続車が○ホみたいに詰めて来てもそれ言えるならすげーわ
88 ニューノーマルの名無しさん :2023/01/30(月) 23:42:25.08
>>68
サイドでやればいいじゃん
サイド縛りなの?
サイドでやればいいじゃん
サイド縛りなの?
69 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:39:15.29ID:sR4VV4nu0
トラックなんかは4トン積もうが20トン積もうが当たり前にしてることなんだけど
75 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:40:00.94ID:gV+L5EMD0
>>69
俺は4㌧トラックドライバー
仕事では毎日MTだからよ
俺は4㌧トラックドライバー
仕事では毎日MTだからよ
70 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:39:18.12ID:mTdgx1000
まあMTアピールおじさんはちょっと痛いよね
76 ニューノーマルの名無しさん :2023/01/30(月) 23:40:01.42
>>70
それをAT限定お兄さんが言うのは更に痛い
それをAT限定お兄さんが言うのは更に痛い
77 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:40:25.57ID:63qcZ75s0
MTからAT乗り換えたら危ないよな
84 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:42:06.47ID:1g2R7g0/0
>>77
ノー
>>78
坂道発進のためにヒールアンドトゥはやりません
ノー
>>78
坂道発進のためにヒールアンドトゥはやりません
79 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:40:58.44ID:tllAgwm00
なんでスポーツタイプなのにオートマなんだよ!?
80 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:41:24.65ID:ErL4SHiC0
>>79
もうオートマの方が性能上だからだよ
もうオートマの方が性能上だからだよ
85 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:42:10.65ID:e00yHRwd0
乗せてもらう時はATのがいい。運転手は気付いてないかもしれんが、MTだとカクつき感じる時がある
90 ニューノーマルの名無しさん :2023/01/30(月) 23:43:03.17
>>85
ならバス乗れないじゃん
ならバス乗れないじゃん
87 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:42:22.75ID:V2xMsQTt0
MTって何か良い事あるの?
94 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:43:31.41ID:UBLiVXKC0
>>87
正しいギアを選べばアクセルの踏み心地がいいね
オートマはつまらない
正しいギアを選べばアクセルの踏み心地がいいね
オートマはつまらない
99 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:44:13.83ID:WUMwykQN0
>>87
ドリフトしやすいとかくらいじゃないの
ドリフトしやすいとかくらいじゃないの
98 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:44:11.37ID:ARmeS1Ju0
結局MT乗りが操縦したいのはガンダムなんだろ
100 ウィズコロナの名無しさん :2023/01/30(月) 23:44:26.22ID:OGXKQ+cv0
今日雪にハマって抜け出そうとしたときブレーキ踏もうとしたらアクセル全開にしてしまって焦ったわ
空転して助かったけど、こういうときMTなら安心だな
空転して助かったけど、こういうときMTなら安心だな
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