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（出典 tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp）
大量輸送しかやらなければ、地方のローカル線は存続の価値がないとする考え方は一面的すぎると思います。地方のローカル線は、地域の生活に欠かせない交通手段であり、多くの人々の暮らしを支えています。大量輸送だけでなく、地域の経済活性化や交流促進など、多角的な視点で検討すべきです。
1 ぐれ ★ ：2023/08/24(木) 17:44:00.64 ID:BJs8fxrT9
※8/24(木) 11:33配信
山陰中央新報
ＪＲ西日本の赤字ローカル線存続の要件として大量輸送機能を果たせるかどうかが挙がっていることに対し、島根県の丸山達也知事が２３日、地方を含め日本を鉄路で結ぶことがＪＲの存在意義だと強調し「大量輸送しかやらないなら、ＪＲはＪ（ジャパン）を使う資格はない」と述べた。
丸山知事は、都会地の黒字路線の収益で地方の赤字路線を穴埋めする内部補助を前提にＪＲが発足した経緯があるとの認識を示し「日本をくまなくネットワークで結ぶのを前提とするから、ジャパン・レイルウェイズ（ＪＲ）だ。それをやるつもりがないなら、Ｊを返してくれ、と言わなきゃいけない」とした。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/541d4e056db265bc0f95912a39294b6fd1799271
山陰中央新報
ＪＲ西日本の赤字ローカル線存続の要件として大量輸送機能を果たせるかどうかが挙がっていることに対し、島根県の丸山達也知事が２３日、地方を含め日本を鉄路で結ぶことがＪＲの存在意義だと強調し「大量輸送しかやらないなら、ＪＲはＪ（ジャパン）を使う資格はない」と述べた。
丸山知事は、都会地の黒字路線の収益で地方の赤字路線を穴埋めする内部補助を前提にＪＲが発足した経緯があるとの認識を示し「日本をくまなくネットワークで結ぶのを前提とするから、ジャパン・レイルウェイズ（ＪＲ）だ。それをやるつもりがないなら、Ｊを返してくれ、と言わなきゃいけない」とした。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/541d4e056db265bc0f95912a39294b6fd1799271
13 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:46:13.83 ID:toIGtW2+0
>>1
人のいない市町村は今後も廃線決定でOK
第3セクターも５０年は持たない。せいぜい４０年だ。
人のいない市町村は今後も廃線決定でOK
第3セクターも５０年は持たない。せいぜい４０年だ。
28 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:49:01.10 ID:jFi9dieR0
>>1
完全民営化してるし、事実上国営の北海道でさえ廃線を迫られてるし
文句言うなら自民党
完全民営化してるし、事実上国営の北海道でさえ廃線を迫られてるし
文句言うなら自民党
36 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:50:14.78 ID:TT3Ro2L10
>>1
県民が鉄道を使わないからコスト的に廃線になるんだよ。
島根県知事はいい歳しているくせに国鉄の赤字を今も払い続けている現実を知らないのかな？
県民が鉄道を使わないからコスト的に廃線になるんだよ。
島根県知事はいい歳しているくせに国鉄の赤字を今も払い続けている現実を知らないのかな？
62 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:53:56.81 ID:TSQWpVWI0
>>1
民営化した＊に言えよ
民営化した＊に言えよ
63 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:55:15.86 ID:Nfo58SEK0
>>1
お前がなんと＊るの
人の制すんなボ○
お前がなんと＊るの
人の制すんなボ○
11 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:45:53.42 ID:bGD1EuR20
島根の人が文句言う理由も分かる
（出典 pbs.twimg.com）
（出典 pbs.twimg.com）
87 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:58:54.16 ID:FpMo1wne0
>>11
これが本物だとするとそういうことになるな
これが本物だとするとそういうことになるな
18 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:47:49.30 ID:zRI3LcWv0
何を訳分からん事言うとるねんw
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
99 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:59:54.43 ID:vngzSDGW0
>>18
５ｃｈ始めて何年目か知らんけど
マスコミに対して色々話した中身の本質じゃなく
大衆の興味を惹く一言を切り取って報道してるのはわかるはずでしょ
５ｃｈ始めて何年目か知らんけど
マスコミに対して色々話した中身の本質じゃなく
大衆の興味を惹く一言を切り取って報道してるのはわかるはずでしょ
21 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:47:55.94 ID:Nk5cpBT20
最近の県知事って＊ばっかだな
95 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:59:42.25 ID:SKMJO+4b0
>>21
こういう人を知事に選んじゃう県民の方がおかしいんだよ。
こういう人を知事に選んじゃう県民の方がおかしいんだよ。
27 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:49:00.66 ID:SslN9lri0
そいういのは本来国鉄の仕事なんだが
国鉄は職員がサボりすぎて民営化されることになった
国鉄は職員がサボりすぎて民営化されることになった
57 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:53:20.61 ID:7fLXsGGR0
>>27
サービスの悪さもあるけど、採算のとれる見込みのない地域に路線敷いたり
増便したりと政治家がやりたい放題
それでいて独立採算という訳わからん状態で債務が膨らんだことも要因
サービスの悪さもあるけど、採算のとれる見込みのない地域に路線敷いたり
増便したりと政治家がやりたい放題
それでいて独立採算という訳わからん状態で債務が膨らんだことも要因
52 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:52:20.67 ID:YtBPapD10
コンテナトラックを貨物列車に乗せて輸送はだめなの？高速道路でトラック走らせてもリミッターで速度制限があるなら…
64 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:55:19.26 ID:VpN95dOU0
>>52
物流問題もあるんだし路線維持したくて人が乗らんなら物運ぶしかないわな
赤字を県が補填するならともかく
物流問題もあるんだし路線維持したくて人が乗らんなら物運ぶしかないわな
赤字を県が補填するならともかく
74 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:56:53.12 ID:mad5fPks0
>>52
赤字で問題になるような路線は
規格が低いから
貨物列車は通れないんだ
残念
赤字で問題になるような路線は
規格が低いから
貨物列車は通れないんだ
残念
60 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:53:55.49 ID:RnfiNnn+0
高速道路には何も言わないのに
68 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:56:14.88 ID:CqasJ/Ue0
>>60
というか、高速料金を鉄道がペイするくらい値上げすればいいんじゃないかなw
国道も有料化したらいい
そしたらみんな鉄道使うようになってメデタシメデタシ（知事的に）
というか、高速料金を鉄道がペイするくらい値上げすればいいんじゃないかなw
国道も有料化したらいい
そしたらみんな鉄道使うようになってメデタシメデタシ（知事的に）
85 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:58:21.53 ID:ZGO95fAC0
「R西日本」に略称変更
「J」爆誕！ 自治体の「J」でいいんじゃね? 日本自治体有鉄道
「J」爆誕！ 自治体の「J」でいいんじゃね? 日本自治体有鉄道
89 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 17:59:15.08 ID:mad5fPks0
>>85
それ単なる第三セクター
それ単なる第三セクター
100 ウィズコロナの名無しさん ：2023/08/24(木) 18:00:00.02 ID:df5dF2lB0
道路と同じ輸送インフラなんだから、保線費用くらい県が出せば良い。
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