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MT車の駐車時の儀式は、車の安全性を確保するために行われるものです。1速やRに入れることで、エンジンの力が伝わることなく、車が動かない状態を保つことができます。これにより、駐車中に車が勝手に動くことや、誤ってアクセルを踏んでしまった場合にも車が制御不能になることを防止することができます。
1 ひぃぃ ★ :2023/11/23(木) 23:33:45.10 ID:oIh7DwqG9
■MT車ならではの「謎の儀式」とは
AT車と違い、MT車はドライバーが自分でシフト操作をします。
パーキングレンジもないため、駐車スタイルも異なりますが、駐車時になぜ「1速に入れる」人がいるのでしょうか。
以前と比べると、姿を見かけなくなってしまったMT車。いまや販売されるほとんどの国産新車がAT車です。
運転免許の取得状況をみても、警視庁の運転免許統計によると、2022年の普免合格者のうちAT限定免許取得者は7割以上にのぼります。
実際に、自動車教習所においても、MT車に乗れる免許を取得しようとする人は1割ほどしかいないようです。
MT車は操作が難しいといわれますが、どのような違いがあるのでしょうか。
クルマはエンジンから出力される動力をタイヤに伝えることで走ります。
この動力を伝える途中に歯車などで構成されたトランスミッションという変速機をはさんでおり、トランスミッションの操作で速度を変えることができます。
トランスミッションをドライバー自身が操作するのがMT車です。AT車は機械が自動で制御します。
そのため、両者のシフトパターンには違いがあり、MT車は多くの場合で「1速・2速・3速・4速・5速・6速・後退(R)」と中央に「ニュートラル(N)」が用意されています。
これに対してAT車は「P(パーキング)・R(リバース/後退)・N(ニュートラル)・D(ドライブ/前進)・LまたはB」などです。
もうひとつの違いとしてMT車には運転席の足元にクラッチペダルが存在します。
クラッチはMT車のシフトチェンジ時に操作するもので、1度動力をカットするために使われます。
クルマを発進する際は、まず、左足でクラッチペダルを完全に踏み込みます。
また駐車する際にAT車ではシフトレバーをP(パーキング)に入れてサイドブレーキをかけます。
一方で、MT車の場合はシフトレバーを1速もしくはRに入れてサイドブレーキをかけますが、なぜ動かないのに1速やRに入れるのでしょうか。
■「発進しない?」 駐車時に1速やRに入れるワケ
AT車のP(パーキング)は機械的にロックするものですが、クルマが動く状態の1速やRを使う理由について、関東圏の自動車学校の教官は次のように話します。
「駐車時に1速やリバースにギアを入れる理由としては、サイドブレーキの効きが悪くなっていたり、十分でなかったりした場合でもクルマが動きにくいという点が挙げられます。そのため坂道で駐車する場合、上り坂では1速に下り坂ではリバースに入れることで、サイドブレーキの効きが悪くてもクルマが動いてしまうことを防げます」
最近ではMT車でも電子パーキングが増えていますが、多くのモデルでは、手で引くタイプのサイドブレーキが採用されています。
このサイドブレーキはワイヤーを引っ張って後輪のブレーキパッドを締め付けます。
そのため、ワイヤーが伸びるなど物理的に問題があれば、クルマは動いてしまう可能性があります。
1速やRはギア比が低いので、万一サイドブレーキが効かない場合でもクルマが動きにくいのです。
11/22(水) 14:10配信 くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/11647773825201d141140e09d8ca175192f11de6
https://news.yahoo.co.jp/articles/11647773825201d141140e09d8ca175192f11de6?page=2
画像
(出典 newsatcl-pctr.c.yimg.jp)
(出典 newsatcl-pctr.c.yimg.jp)
AT車と違い、MT車はドライバーが自分でシフト操作をします。
パーキングレンジもないため、駐車スタイルも異なりますが、駐車時になぜ「1速に入れる」人がいるのでしょうか。
以前と比べると、姿を見かけなくなってしまったMT車。いまや販売されるほとんどの国産新車がAT車です。
運転免許の取得状況をみても、警視庁の運転免許統計によると、2022年の普免合格者のうちAT限定免許取得者は7割以上にのぼります。
実際に、自動車教習所においても、MT車に乗れる免許を取得しようとする人は1割ほどしかいないようです。
MT車は操作が難しいといわれますが、どのような違いがあるのでしょうか。
クルマはエンジンから出力される動力をタイヤに伝えることで走ります。
この動力を伝える途中に歯車などで構成されたトランスミッションという変速機をはさんでおり、トランスミッションの操作で速度を変えることができます。
トランスミッションをドライバー自身が操作するのがMT車です。AT車は機械が自動で制御します。
そのため、両者のシフトパターンには違いがあり、MT車は多くの場合で「1速・2速・3速・4速・5速・6速・後退(R)」と中央に「ニュートラル(N)」が用意されています。
これに対してAT車は「P(パーキング)・R(リバース/後退)・N(ニュートラル)・D(ドライブ/前進)・LまたはB」などです。
もうひとつの違いとしてMT車には運転席の足元にクラッチペダルが存在します。
クラッチはMT車のシフトチェンジ時に操作するもので、1度動力をカットするために使われます。
クルマを発進する際は、まず、左足でクラッチペダルを完全に踏み込みます。
また駐車する際にAT車ではシフトレバーをP(パーキング)に入れてサイドブレーキをかけます。
一方で、MT車の場合はシフトレバーを1速もしくはRに入れてサイドブレーキをかけますが、なぜ動かないのに1速やRに入れるのでしょうか。
■「発進しない?」 駐車時に1速やRに入れるワケ
AT車のP(パーキング)は機械的にロックするものですが、クルマが動く状態の1速やRを使う理由について、関東圏の自動車学校の教官は次のように話します。
「駐車時に1速やリバースにギアを入れる理由としては、サイドブレーキの効きが悪くなっていたり、十分でなかったりした場合でもクルマが動きにくいという点が挙げられます。そのため坂道で駐車する場合、上り坂では1速に下り坂ではリバースに入れることで、サイドブレーキの効きが悪くてもクルマが動いてしまうことを防げます」
最近ではMT車でも電子パーキングが増えていますが、多くのモデルでは、手で引くタイプのサイドブレーキが採用されています。
このサイドブレーキはワイヤーを引っ張って後輪のブレーキパッドを締め付けます。
そのため、ワイヤーが伸びるなど物理的に問題があれば、クルマは動いてしまう可能性があります。
1速やRはギア比が低いので、万一サイドブレーキが効かない場合でもクルマが動きにくいのです。
11/22(水) 14:10配信 くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/11647773825201d141140e09d8ca175192f11de6
https://news.yahoo.co.jp/articles/11647773825201d141140e09d8ca175192f11de6?page=2
画像
(出典 newsatcl-pctr.c.yimg.jp)
(出典 newsatcl-pctr.c.yimg.jp)
11 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:45:55.46 ID:jkCW5v7e0
>>1
今どきミッション乗ってる香具師なんかいる?
今どきミッション乗ってる香具師なんかいる?
50 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:07:21.00 ID:bBrEyMcF0
>>1
6速車やん
6速車やん
89 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:21:12.95 ID:Oti4UXbl0
>>1
>一方で、MT車の場合はシフトレバーを1速もしくはRに入れてサイドブレーキをかけますが、なぜ動かないのに1速やRに入れるのでしょうか。
サイドブレーキってそんなにガッツリ効くもんじゃないし、雪国だと駐車時にサイドブレーキ使わないし
>一方で、MT車の場合はシフトレバーを1速もしくはRに入れてサイドブレーキをかけますが、なぜ動かないのに1速やRに入れるのでしょうか。
サイドブレーキってそんなにガッツリ効くもんじゃないし、雪国だと駐車時にサイドブレーキ使わないし
94 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:22:14.67 ID:IECgAADS0
>>89
坂道で動くような緩さだと車検に通らねーから
坂道で動くような緩さだと車検に通らねーから
97 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:23:15.62 ID:Oti4UXbl0
>>94
サイドブレーキって効きもアナログだぞ
サイドブレーキって効きもアナログだぞ
2 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:36:50.27 ID:5Z6C8KZB0
なんかア○みたいなスレ
52 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:07:59.11 ID:FcNBbTkX0
>>2
クルマのニュースとかいう○ソアフィサイトは全部こんな見出し
クルマのニュースとかいう○ソアフィサイトは全部こんな見出し
6 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:40:06.11 ID:zV1rtdr+0
ミッションは絶対必要とか言って騙されたな
8 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:41:31.54 ID:yLEUunm/0
>>6
軽トラ乗るとき持ってた方がいいかも
軽トラ乗るとき持ってた方がいいかも
15 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:47:53.76 ID:kum5Jal80
>>6
ミッションはエンジン車なら付いてるぞ?
自動か手動かの違いだけ
ミッションはエンジン車なら付いてるぞ?
自動か手動かの違いだけ
17 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:48:23.15 ID:N/qWWgRJ0
>>6
雨のハイスクール
雨のハイスクール
46 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:05:08.41 ID:MoB51DFc0
>>17
もっと有名なのあるだろ
もっと有名なのあるだろ
18 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:48:30.67 ID:rKO69XcE0
なぜAT車は駐車時にPに入れるのか?
って言ってるのと同じだな
意味のない記事
って言ってるのと同じだな
意味のない記事
23 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:52:02.63 ID:u0ZppE0Z0
>>18
21 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:50:40.79 ID:WD026tmN0
トラック乗りだけどN+サイドブレーキ以外で駐車した事ねぇよ
新入りがギア入れて停める派でいつもの癖のままレバー触らずにエンジンかけたらガコン!となってク○ビビった
新入りがギア入れて停める派でいつもの癖のままレバー触らずにエンジンかけたらガコン!となってク○ビビった
25 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:53:27.94 ID:Ac66RhsK0
>>21
クラッチペダル踏めよ
クラッチペダル踏めよ
30 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:55:59.83 ID:4Ob0BD0v0
>>21
トラックの1速ヤバそうやなw
トラックの1速ヤバそうやなw
22 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:51:42.23 ID:KvZGakP90
MTは運転楽しいとかいう意識高い系
24 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:52:57.16 ID:byY1gsgm0
>>22
あんまり乗らないからだろうな
あんまり乗らないからだろうな
29 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:55:42.99 ID:e/7M9Vlq0
>一方で、MT車の場合はシフトレバーを1速もしくはRに入れてサイドブレーキをかけますが、なぜ動かないのに1速やRに入れるのでしょうか。
自分がそうしてるからって、万国共通で皆が当然そうしてるみたいに書くなよ
誰もが1速またはRに入れて駐車するのは、坂になっている場所に駐車する時だけでしょ
もちろん、俺はいつもそうしてる!って人がいたっていいんだけどさ
自分がそうしてるからって、万国共通で皆が当然そうしてるみたいに書くなよ
誰もが1速またはRに入れて駐車するのは、坂になっている場所に駐車する時だけでしょ
もちろん、俺はいつもそうしてる!って人がいたっていいんだけどさ
34 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:57:15.56 ID:Ac66RhsK0
>>29
教習所ではなんと習いましたか?
教習所ではなんと習いましたか?
38 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:00:21.56 ID:0yGtPreV0
>>34
普通の駐車ならニュートラルですよ
普通の駐車ならニュートラルですよ
57 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:10:16.93 ID:jRLOEws10
>>38
私は1速に入れるように言われましたね
私は1速に入れるように言われましたね
66 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:12:21.66 ID:SxTSDx/v0
>>57
氷点下に下がる場所、スキー場などでの限定の話だよw
真冬以外にやっていたら○ホだよ
氷点下に下がる場所、スキー場などでの限定の話だよw
真冬以外にやっていたら○ホだよ
70 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:14:26.56 ID:M4917qQV0
>>38
1速だが?免許は80年代に取った
1速だが?免許は80年代に取った
31 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:56:11.73 ID:m/C6DyNq0
施設の立体駐車場のスロープでダラダラ渋滞すると地獄だよな
82 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:18:04.10 ID:YGH3j2Zx0
>>31
サイドブレーキを使ってラクラク
俺も最初はクラッチのつなぎ方に命かけてたんだけどさ
サイドブレーキを使ってラクラク
俺も最初はクラッチのつなぎ方に命かけてたんだけどさ
32 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:56:19.95 ID:j0kPC/bl0
道民だが
真冬に一晩屋外に駐車してたらたまーにサイドブレーキが凍結して固着することがあるから急な坂じゃなければ
ク○寒い日の夜はサイドブレーキ引かないで、ローかバックに入れて駐車したことある
真冬に一晩屋外に駐車してたらたまーにサイドブレーキが凍結して固着することがあるから急な坂じゃなければ
ク○寒い日の夜はサイドブレーキ引かないで、ローかバックに入れて駐車したことある
39 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:00:42.43 ID:nr8P7iHt0
>>32
北陸の人、教習所以降凍結気にしてサイド一度も引いてない言ってたけど、道民でも引いてるんだな
北陸の人、教習所以降凍結気にしてサイド一度も引いてない言ってたけど、道民でも引いてるんだな
48 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:06:13.64 ID:+Ne8cF6I0
>>39
東北だけど、普段からサイド引いたことなんか無いって人はAT乗りに多い
友人に乗せてもらったときサイド引いた事無いよと言うので驚いて、色んな人に聞いてみたことがある
凍結しそうなときは引かないってのなら、AT・MT関係なく人次第だった
東北だけど、普段からサイド引いたことなんか無いって人はAT乗りに多い
友人に乗せてもらったときサイド引いた事無いよと言うので驚いて、色んな人に聞いてみたことがある
凍結しそうなときは引かないってのなら、AT・MT関係なく人次第だった
33 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:56:55.85 ID:QT79e88h0
駆動輪と逆側だけジャッキアップして整備するときは1速かRに入れるけど、普通に駐停車するときにはやらんな
サイドブレーキきっちり引いときゃ動かんよ
サイドブレーキきっちり引いときゃ動かんよ
41 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:01:47.00 ID:S47b1Gov0
>>33
若葉マークならそれでいい
若葉マークならそれでいい
43 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:02:29.29 ID:IECgAADS0
>>41
ジムカーナ用のメタルパッドをリアに入れてるので絶対に動かんよ
ジムカーナ用のメタルパッドをリアに入れてるので絶対に動かんよ
35 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:57:19.55 ID:GiqXebRC0
またマニュアルトランスミッションをミッションとか言う○カが集まりますか
37 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/23(木) 23:58:50.75 ID:wBC3iTV30
>>35
方言だよ
駐車場
モータープール
みたいなもん
方言だよ
駐車場
モータープール
みたいなもん
56 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:09:56.01 ID:MoB51DFc0
>>35
AT オー トマチック
MT ミッ ション
PW パ ワー
EGN エン ジ ン
CPU コン ピュータ
AT オー トマチック
MT ミッ ション
PW パ ワー
EGN エン ジ ン
CPU コン ピュータ
79 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:17:04.56 ID:vG/0AkSA0
>>35
俗称でそう呼ばれてるんだから別にいいだろ
どうでもいいことに固執すんなよw
俗称でそう呼ばれてるんだから別にいいだろ
どうでもいいことに固執すんなよw
47 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:05:27.44 ID:vZ44KE5u0
どちらかというとMTの儀式はエンジン始動前にクラッチ踏んでニュートラル確認だろ
64 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:12:04.17 ID:jRLOEws10
>>47
最近の車はクラッチペダル踏まないとセルモーター回らないんだよなぁ
最近の車はクラッチペダル踏まないとセルモーター回らないんだよなぁ
55 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:09:41.71 ID:D6Ij2KOE0
今日、ロードスター納車しました
もちろんミッションです
もちろんミッションです
62 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:11:14.27 ID:jRLOEws10
>>55
お仕事お疲れさまでした
お仕事お疲れさまでした
67 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:12:46.63 ID:vvoFNSgt0
道民に冬場は1速かバックにギア入れてサイドは引かないって聞いたことがある
AT車のサイドブレーキって凍結しないんだろうか
AT車のサイドブレーキって凍結しないんだろうか
74 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:15:40.74 ID:SxTSDx/v0
>>67
そういやあ、電磁ブレーキになってからスキー場に行ったこと無いや
今の車だとどうするんだ ?
そういやあ、電磁ブレーキになってからスキー場に行ったこと無いや
今の車だとどうするんだ ?
68 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:14:00.76 ID:dBNVoEnJ0
フラットか上り坂なら1速、下り坂ならバックに入れてる
69 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:14:25.47 ID:c5vdH68P0
>>68
オレもこれかな
オレもこれかな
80 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:17:04.72 ID:QQVmKxBS0
>>68
そう これが常識
そう これが常識
76 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:15:54.88 ID:zKs16ISa0
つーかAT車のシフトパターンがDが前じゃないのモヤるんだよな
前に行きたい時は前に入れる
後ろに行きたい時は後ろに入れる
そうした方が合理的だろう?
前に行きたい時は前に入れる
後ろに行きたい時は後ろに入れる
そうした方が合理的だろう?
78 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:16:35.84 ID:bmsbgEWS0
>>76
ジャガーのJゲートで
ジャガーのJゲートで
83 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:18:10.35 ID:dCQaugn70
久しぶりのMT車。
エンジンがかからない。
店員「お客様 クラッチ切って」
いつの間にそんな仕組みになったんや
エンジンがかからない。
店員「お客様 クラッチ切って」
いつの間にそんな仕組みになったんや
85 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:20:18.86 ID:QQVmKxBS0
>>83
たぶんギアが入っていると始動すれば動くからだろうね
ATになれてるからね
たぶんギアが入っていると始動すれば動くからだろうね
ATになれてるからね
91 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:21:33.81 ID:IECgAADS0
>>83
H17年式のうちのRX-8もクラッチスタートだから、結構昔からだよ
H17年式のうちのRX-8もクラッチスタートだから、結構昔からだよ
84 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:19:15.66 ID:N4s2JVm60
MT派 vs AT派で
ネットでの言い争いではなく
顔を突き合わせてお互いをディスりあう
生放送の討論番組を放送してほしい
ネットでの言い争いではなく
顔を突き合わせてお互いをディスりあう
生放送の討論番組を放送してほしい
87 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:20:45.80 ID:bmsbgEWS0
>>84
意味の無い(時間の無駄)番組になると思う
意味の無い(時間の無駄)番組になると思う
86 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:20:29.65 ID:bOmtSbjm0
マニュアル車の何が怖いかって、一番は坂道発進だよ。
半クラッチ維持できないと容赦なく後ろ下がってくからな
そして後続に車。
半クラッチ維持できないと容赦なく後ろ下がってくからな
そして後続に車。
93 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:22:10.13 ID:bmsbgEWS0
>>86
私は運転(操作)に向いてません、をアピールする意味って何?
私は運転(操作)に向いてません、をアピールする意味って何?
98 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:23:22.16 ID:2NO1qBLY0
>>86
最近のMTはヒルアシストって機能があって坂道発進楽になったんだ
アレはアレで使い方知らないと少し面倒ではあるんだが
最近のMTはヒルアシストって機能があって坂道発進楽になったんだ
アレはアレで使い方知らないと少し面倒ではあるんだが
99 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:23:44.02 ID:vG/0AkSA0
>>86
トラック乗ってたけどマニュアル車慣れれば
ほとんど坂道発進でサイドブレーキなんて使わないけどな
ブレーキ離して下り始める前にクラッチ繋げばいいだけ
トラック乗ってたけどマニュアル車慣れれば
ほとんど坂道発進でサイドブレーキなんて使わないけどな
ブレーキ離して下り始める前にクラッチ繋げばいいだけ
100 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:23:45.68 ID:QQVmKxBS0
>>86
そうだね 反クラッチでも坂道で止まっておけるぐらいの技量がないとね
そうだね 反クラッチでも坂道で止まっておけるぐらいの技量がないとね
95 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/24(金) 00:22:38.21 ID:GHzglJvL0
普段のAT MTのスレだと、
AT限定免許を下げまくるけど自分自身は卒検のあとはMT車運転したことない普通免許持ち
vs
多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから知らないけどクラッチペダルがあるかないかでそんなに変わったら○ホ臭くてだれもATなんて買わないでしょ。みたいなAT限定免許持ち
の悲惨な戦いになっていい暇つぶしになるんだが
このテーマではどっちも出てきにくいだろうなぁ
AT限定免許を下げまくるけど自分自身は卒検のあとはMT車運転したことない普通免許持ち
vs
多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから知らないけどクラッチペダルがあるかないかでそんなに変わったら○ホ臭くてだれもATなんて買わないでしょ。みたいなAT限定免許持ち
の悲惨な戦いになっていい暇つぶしになるんだが
このテーマではどっちも出てきにくいだろうなぁ
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