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二次電池式電気自動車の例 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle)が用いられる。内燃機関(エンジン)を持たない事から、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車である。 100キロバイト (13,812 語) - 2021年11月15日 (月) 00:53 |
【グラスゴー時事】英北部グラスゴーで開かれている国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)で、2040年までにガソリン車の新車販売を停止し、全てをゼロエミッション(排出ゼロ)車とする宣言に、日本や米国、中国などの主要国は参加しなかった。合意したのは二十数カ国のみ。電気自動車(EV)への急速な移行を掲げた議長国・英国の思惑は大きく外れた。
ガソリン車廃止、24カ国が合意 40年まで、日米中独は不参加―COP26
宣言は、先進国は35年までに、途上国も40年までにガソリン車・ディーゼル車の新車販売をやめ、全て排出ゼロ車にするというもの。しかし、英政府が10日発表したリストには、世界二大市場の米中に加え、国内に大手自動車メーカーを抱える日本やドイツ、フランス、
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111001131&g=int
https://ukcop26.org/cop26-declaration-on-accelerating-the-transition-to-100-zero-emission-cars-and-vans/
>>1
2030年には五菱自動車が世界一となっているであろう。
その頃には、自動車の販売価格は今よりもずっと安価になり
世界の多くの人へ科学技術の恩恵をもたらしている。
>>1
水素自動車でもいいのにEVのみにこだわるのが分からん
>>27
水素電池だしEV扱いなのかも
車製造トップばっかりw
>>2
>>3
これなw
いやむしろ世界が取り残されてるだろ
>>3
だよなあ
雪国でEVはまだ無理だろ
こんなん署名できないわ
>>15
EV厨 「雪の中で*」
>>15
中国全人代「少数グループの意見は正義ではない」
トラックのEV化ってできるのかな
相性悪すぎなんだけど
>>37
出来るけど効率は悪いわな
アメリカとかガソリン安いからトラック輸送だけどコスト上がるなら鉄道の時代に戻るわな
また「バスに乗り遅れるな」をやってるなあ。
このバスに乗ってはならないのに。
>>51
バスというかマイクロバスなw
>議長国・英国
国内の自動車産業をすべてドイツに買収させていまや自動車メーカーを持っていないイギリスが何だって ?
ちなみに、現在はイギリス、フランス、イタリアの自動車メーカーはほとんどがドイツBMWからエンジンを輸入している
中国も高級車のエンジンは日本から輸入している
共通点として、高性能エンジンを開発できなかったから
>>55
イギリスの自動車メーカーなんて、半分は中国資本の子会社だろ
署名してない国の経済規模の方がデカイだろw
>>62
そんな本当のこと言うとグレタさんが押しかけて来るぞw
>>72
それは面倒臭い
人間は息を吐くだけで二酸化炭素を吐いている
環境保護団体からまず腹切ったらいいよ
イギリスは完全EV化するようだから電力需給や利便性に問題ないかイギリスで社会実験した後に諸外国は参加を検討すればいい
取り残されるのではなく楽観視してないだけよ。
安易に走れぬマーケットを持つが故にね。
ちょっと記者の個人的な感想入ったかな?
すごい品質が高くないと5年後とか地獄だよな
頻繁に使う人は1年で満充電で100キロしか走れないとかなりそう
参加するのが当たり前みたいに言うな
自動車産業トップの国ばかりが取り残されるのか…
急激に変えるのは無理だろ
むしろもしもここらが北欧並に一斉にEVシフトしたら(物理的に不可能なのはさておき)
EVインフラ設備生産ラッシュで地球マジでおわんぞw
無理な構想って理解しているからだろ
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