【2040年の自動車市場】予測「94%がEV」VW・テスラの2強体制か？トヨタは大苦戦で売上半分以下に…

電気自動車（EV）は2040年までに従来の内燃機関自動車に取って代わる可能性がある。
米大手EVメーカーのテスラは、この時点で高い市場シェアを維持しているとパイパー・サンドラーが予想。
目標株価を1200ドルで据え置いた。

22日の米株式市場でテスラは前日比2.88ドル（0.46％）高の623.71ドルで取引を終えた。
パイパーの向こう12カ月の目標株価1200ドルは、足元の株価から92％のアップサイドとなる。実現すれば、テスラの時価総額は1兆ドルを突破する。

米経済誌バロンズがパイパーの22日付のリポートを引用して伝えたところによると、新車販売に占めるEVの割合は30年までに45％、40年までに94％に達する見通し。
40年の世界自動車市場におけるテスラのシェアは10.1％、年間販売台数は約820万台になるという。20年は約50万台だった。

ただし、40年のシェア首位はドイツのフォルクスワーゲン（VW）で11.4％を確保しているとみられる。年間約920万台を販売しているという。

米自動車大手のゼネラル・モーターズ（GM）とフォード・モーターはEVへの転換に成功して世界市場でシェアを維持する一方、
トヨタ自動車は苦戦し、市場シェアは現在の約11％から40年には4.3％に低下する見通し。

中国EVメーカーの上海蔚来汽車（NIO）の市場シェアは40年までに1％未満に低下しているとの見方を示した。

パイパーは1月末にテスラの目標株価を1200ドルに引き上げて以来、この水準で維持している。投資判断は「オーバーウェート（買い）」で据え置いた。
https://www.ig.com/jp/news-and-trade-ideas/_1200_2040_ev-takeover-of-automotive-industry-should-be-complete-210623

>>1

>>21
5年前も言ってたな

>>1
なお現実は

【速報】 EU、水素自動車を公開 500馬力、800kmを走行可能　BMWなども水素へ参入 ローマ法王 「水素自動車が良い」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624569406/

>>1
テスラ株で儲けたいアホが書いた記事か？

今、EV車の満足度が低すぎるて、ガソリン再評価が起こってるよ。

>>1
欧州発ディーゼル車の逆襲　日本のハイブリッドの脅威に　2012年6月25日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/

＞欧州のディーゼル比率はぐんぐん高まり、11年には54.9%に達した。

温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。

杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。

携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマートフォン（高機能携帯電話=スマホ）に押されている。

日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。

>>1
ドイツ御三家やアメリカビッグ３がEVをマジでやったらテスラは厳しくないか？

6%は何やねん

>>2
まんじる

こういうのって当たるのかね

>>7
外れたところで、責任取るのは株買った本人だしな

EVは普及しない
水素が勝つ

>>10
アホか。
スタンドどうすんだよ。
EVのスタンドならタクラマカン砂漠のど真ん中でも
太陽光パネルを並べればできるけど。

最寄りの水素ステーションまで１００キロ

>>12
爆発に巻き込まれないからいいやん

これからは水素の時代なのに？

>>13
水素？
何処で売ってるの？ｗ

あのボンボン世襲社長じゃ負けるわな

>>16
ボンボン世襲社長がなんだって？

>トヨタ自動車、コロナ禍でも純利益1割増の2兆2452億円 2021年3月期決算
>独VW、純利益4割減 コロナで販売不振―20年決算

すげぇ楽観的な予想だわ～

>>24
テスラ株をしこたま抱えて涙目なんだろうなｗ

軽トラも電気自動車になるのか？

>>28
軽トラなんかは長距離走らないし
自宅に駐車しておくからEV向きだと思う
田舎はガソリンスタンドが減る＊

水素車スレで負けたパヨチョンが慰めあうスレｗｗｗｗｗｗ

>>35
水素なんてツチノコレベルの迷信だろ。
あるいは、ベイスターズ優勝とか。

デンソー、豊田通商、アイシン精機、豊田自動織機、日野自動車、ジェイテクト、トヨタ紡織、
プライムライフテクノロジーズ、豊田合成、小糸製作所、プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ
東海理化、フタバ産業、愛知製鋼、愛三工業、大豊工業、中央発條、共和レザー、ファインシンター、
ジェコー、豊田中央研究所、ウーブンプラネット、トヨタリサーチインスティチュート、スバル

などは連結対象から外しての売上30兆円だからな

>>48
むしろデンソーとかアイシンのほうがヤバいだろうな。
EVになったら使わない部品ばっかりだから

そうなるだろうーなーとしか
日本車はすでに環境無視する底辺向けの移動手段としてしか残れない
テレビで負けたように、スマホが作れなかったように
日本車も負けていって日本の輸出品は気持ち悪いアニメとポルノしか残らないw

誰がEV買うのか？

テスラってバッテリー炎上しまくりだし、
自動運転もゴミだし、いいとこないよね

20年後かよwトヨタの改善スピード舐めてるな

TOYOTAはともかく早くからEVに力を入れてたNISSANの立場は？

テスラの株買っとくか

水素有利のニュースが最近出てるからどっちが本命かまだ分からんな

トヨタの何が壊れないって電気関係だよ