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令和3年度 「『自転車通勤推進企業』宣言プロジェクト」の優良企業が公表されました! - 産業保健新聞|ドクタートラスト運営 - 産業保健新聞 令和3年度 「『自転車通勤推進企業』宣言プロジェクト」の優良企業が公表されました! - 産業保健新聞|ドクタートラスト運営 産業保健新聞 (出典:産業保健新聞) |
自転車通勤(じてんしゃつうきん)とは、通勤の交通手段に自転車を用いることを指す。自宅から最寄の鉄道駅・バス停留所まで自転車を使い、そこから公共交通機関で通勤することも含む場合があるが、本項ではこれを除いたものを扱う。 近年では自転車愛好家を中心にジテツウ、ジテツーまたはチャリ通などと略したり、自転車 4キロバイト (556 語) - 2016年11月13日 (日) 08:36 |
新型コロナウイルスの感染拡大などを背景に、東京など都市部でじわりと広がる自転車通勤。ただ、事故のリスクなどから禁止する企業も少なくなく、会社に内緒で通勤する人たちもいます。
自己責任で不安、会社に言えず自転車通勤
IT関連会社に勤める男性(25)は、天候の良い日は自転車で通勤する。自宅から自転車で片道5キロ、20分ほど走って最寄り駅で電車に乗り換え、渋谷の勤務先まで向かう。
会社には自転車通勤の制度はなく、会社にも伝えていない。
「勝手にやっているので自己責任で不安。制度化されれば事故に遭った時などリスクも軽減できるので、制度を導入してほしい」と話す。
東京・大手町で働く40代男性も、シェアサイクルでたまに通勤する。勤務先から禁止されているが、コロナ禍で地下鉄通勤を控えるようになり、昨春から始めたという。
「電車の定期代をもらったままなので、後ろめたいところはあり、『闇通勤』みたい。いつまで続くのか。会社には正式に認めてほしい」
通勤時の公共交通機関の密を避けようと、自転車通勤が増えている。au損害保険の昨年6月の調査では、「コロナ禍以降に開始した人」が全体の約2割(115人)を占め、「公共交通機関での通勤を避けるため」の理由が最も高かった。
通勤手当や駐輪場、事故のリスクなど課題多く
だが、企業が自転車通勤を禁止していたり、制度が整備されていなかったりすることも多い。
NPO自転車活用推進研究会(東京)の事務局長、内海潤さんは「これまで自転車は、一般的な通勤手段として認められず、会社として禁止や黙認することが多かった。私は『こっそりツーキニスト』と呼んでいます。問題があった時は大変なのですが、だまって通勤するケースが多いのが実態」と指摘する。
企業が自転車通勤の解禁に踏…(以下有料版で,残り1242文字)
朝日新聞 2021年7月16日 6時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP7H46DSP7GULEI003.html?iref=comtop_7_02
>>1
自転車通勤してるけど、会社から定期代として金を貰ってます
後ろめたいとか、そういう問題じゃあないだろう。
泥棒じゃん。人間として社会人として○ズじゃん。
>>1
事故っても労災ならないし健保も使えないから
治療費全額自己負担になるけどねw
関根勤がどうしたって?
>>2
ちょっと見えたw
バレたら普通に懲戒対象だろ
遡って通勤手当の返還を要求されるレベル
>>6
しかも非雇用側の労働基準法違反
事故っても通勤経路の不当から雇用保険が降りない
> IT関連会社に勤める男性(25)は、天候の良い日は自転車で通勤する。自宅から自転車で片道5キロ、20分ほど走って最寄り駅で電車に乗り換え
最寄り駅まで自転車使うのは普通の出勤じゃね
>>8
実費精算のバス代ネコババってことだろ
事故っても労災おりねーから
>>10
コドオジか?出るわ!
働け
30年前の中国になんのか…
>>13
現在のヨーロッパになるんだよ
自転車が古いって考え方は三国人のもの
>事故のリスクなどから禁止する企業も少なくなく、会社に内緒で通勤する人たちもいます
え?自転車ってそんなに危険なの?
>>17
基本的に車道を走るんだから危険だよ
>>21
学生や主婦は普通に自転車乗ってるじゃん
>>29
自転車警官も歩道を走行しているなw
>>29
自転車事故は、一日平均200件発生している!実は知らない、正しい自転車の交通ルール
https://www.ins-saison.co.jp/otona/oshiete/car/research05.html
全国で発生している自転車関連事故数は、年間で8万件以上(2019年)とのこと
しかも、車に比べて申告しない事故が多いだろうし
>>29
その普通にやってる自転車通学の高校生が3年間無事故でいられるのはほんの1割程度らしいよ
ほとんどは擦り傷や打撲程度だが中には死亡事故の加害者にもなるんだからリスクはかなり大きいと言える
>>17
近所で自転車通勤してる奴を見てると、
イヤフォンしてたりスマフォ見ながら運転してるからな。
事故に貰うから危険、じゃなくて自転車運転してる奴が事故の原因なるから危険。
>>23
今日片手にファン持ちながらチャリ漕いでる女かいてびっくりした
死にたいのかも
>>33
自転車「ながらスマホ」で死亡事故 元女子大生に有罪判決
ttps://www.kanaloco.jp/news/social/entry-35346.html
> 判決では、被告が右手に飲料容器、左手にスマホを持ち、左耳にイヤホンを付けて音楽を再生した状態で、自転車の通行が禁止されている歩行者専用道路を走行。
>>17
都会だと朝夕は歩道が混んでて車道走るしかないし
>>27
都会限定の話なの?
俺は地方だから自転車禁止ってのに違和感あったわ
地元では自転車通勤の奴も普通にいる
>>27
何キロ走るか知らんが空いてても歩道なんか走ってたら
何時着くかわからんやろw
歩道走る時は徐行が前提で小走り程度やぞ
都内なら大抵の道が舗装しっかりしてるから
車通り少ない道選べるんだから遠回りしてもそれで十分
20km圏内ならドアツードア自動車より早いのが実証されてる
ただし今の季節は汗だくw
>>27
そもそも自転車は車道を走るのが原則なんだが?
歩道を爆走する奴は死○
>>48
自分の子供やババアに車道走れと言えるかな?
歩道をチンタラ走ってるのが正解だよな
>>48
爆走してないよ
歩道では時速10キロ以下のノロノロ運転だよ
自転車が車道を走るのは怖いし、人の歩いている歩道を爆走するのも怖い
>>78
> 歩道では時速10キロ以下のノロノロ運転だよ
歩道を走行する際は徐行の義務があるので、時速10キロだから問題無いというわけではない
奴隷レスしかないな
>>24
雇用側になっても同じく「守れよ奴隷共」としか言えないんだが
通勤時の交通事故は労災になる
事業所に駐輪場も作らないとダメ
電車が走ってるところは
自転車を認めていない所が多い
自宅最寄り駅まで乗る分にはおk
>>30
電車通勤以外でも労災認定されるの?
>>47
会社に通勤ルートとして届けてればOK
都心の企業は基本認めないと思うが
>>47
その会社の就業規定に拠る
シェアサイクルいいよなー所有しないしメンテナンスしてくれるし楽で良い
>>35
子供用自転車みたいで乗りにくそうだしダサい。
都内は車道走るのこわいし
置き場に結構困るから
その点ではシェアは便利かもな
通勤手当ては貰ってるけど、雨の日はバスだし、駐輪場代金も払ってるし、自転車のメンテナンス代もかかるからネコババじゃないよ?あと社員が健康になるよね?
>>54
通勤手当とか
特に金に絡むことで
事実と異なることをすると
問題になる
>>54
貰った手当で定期券買ってないなら脱税になるなw
>>75
脱税ではなく横領
>>54
立派な横領
>>86
奴隷○会社はそうなんだろうな
>>93
お前の会社は社内規定もろくに存在しないク○零細なんだろうな
可哀想に…
>>54
そういう場合は何も問題ないな
ケチな奴隷○会社なら知らんけど
>>72
ケチな奴隷○会社だけだぞそんなの
>>87
大企業ほど厳しいぞ
就業規定を知らなそうだな
>>54
それなら、会社に正直に今かかってる経費と正しい通勤経路を申告すればいいだけだな
どうして隠蔽しているのか知らないが、会社に申告したルートや手段と違うことがバレたら普通に違反行為の懲戒処分だ
プロは徒歩
>>55
何のプロだよw
事故を起こしたら労災になるからな
業種によってはネコババよりそっちの方を問題にする
>>58
届出以外の手段で通勤してたら労災対象外だよw
自転車だって、修理・補修・買い替えとかのカネはかかるぞ。
>>60
申請通り電車で通えば?
>>60
なら公共交通機関使えば解決だな
通勤なら労災保険(´・ω・`)
>>68
申請通りの経路ならな
田舎で自転車通勤してる奴って異常なほどこどおじ率が高いんだが
どういう理屈でそうなってんの?
>>79
健康のため、運動不足解消
>>79
田舎だとクルマに乗れない池沼=チャリだからな
>>79
異常な数の通勤と家族形態まで監視してるお前さんも
わりと異常
堂々と貧乏だから自転車にしました、定期代横領してますって言わないところが腐ってる。
あと一番のリスクは同僚が会社にチクることだから。あいつだけずるいって。
そもそも自転車の方が面倒って人の方が多いわけだし。
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