ヴェゼル新型が世界初公開 クーペスタイルで4月発売

本田技研工業は2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型「ヴェゼル」を世界初公開した。

オンラインで行なわれたワールドプレミアイベントでは、フルモデルチェンジにあたって全面刷新したエクステリアやインテリアデザインを披露したほか、
新たに搭載する主要装備や先進安全装備、コネクテッド機能といった進化点が発表された。

全体ではクーペライクなプロポーションを際立たせながらも、前席で爽快な視界を提供するために「スリーク＆ロングキャビン」を採用し、
前後に芯を一気通貫させた水平基調のデザインとした。
フロントまわりでは、ボディとの一体感を高めた同色グリルを採用。リアでは使い勝手のよいゲート開口、
ハンドルの位置を造形の中に自然に組み込み、美しさと機能性の両立を目指した。

パワートレーンのラインアップは、1.5リッター DOHC i-VTECエンジンとCVTを組み合わせるガソリンモデルのほか、
モーター走行を中心にさまざまなドライブシステムを使い分ける2モーターハイブリッドシステム「e：HEV（イーエイチイーブイ）」を搭載したハイブリッドモデルを設定。
また、ヒルディセントコントロールを新しく搭載した。

e：HEVではリニアで心地よい加速感が味わえるほか、「NORMAL」「SPORT」「ECON」の3つの異なる走行モードを選択可能。
また、Dレンジ、Bレンジ、減速セレクターにてアクセルOFF時の異なる減速度合いを選択することもできる。

4WDモデルでは、悪天候や雪上走行においても安定したドライビングを可能にする「リアルタイムAWD」を搭載。
特にe：HEVモデルでは、エンジンの特徴である素早くリニアなトルク発生と、4輪に最適な駆動力配分を行なうリアルタイムAWDの組み合わせにより、
さまざまな道路環境で安定感のある愉しい走りを提供するとした。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306506.html

（出典 car.watch.impress.co.jp）


（出典 car.watch.impress.co.jp）


（出典 car.watch.impress.co.jp）


（出典 car.watch.impress.co.jp）

>>1
マツダとトヨタとミツビシのごっちゃ混ぜ？
プペってんなw

>>1
2枚目の写真見て昭和40年代のトヨタパブリカ思い起こしたわ

>>1
ちょつと待った（マツダ）！

>>1
なんだこのデザイン・・・

>>1
ボルボとかマツダに似てる

>>1
なんかデカくなってねえか？
現行ってフィットがベース車じゃなかったっけ？
(´･_･`)
RAV4くらいの大きさに見える

>>203

（出典 i.imgur.com）

車高は低いよrav4は1700mmくらいあるしこの人の身長によるけど1600以下でしょ

>>1なにこの超安っぽいフロントグリルw

>>1
オデ　インサイト　アコードとかデザインの一貫性があったのになぜ崩した

>>1
これのどこがクーペ？？？目腐ってるのか？

>>248
後ドアノブを目立たないようにすればクーペ風らしいです。CH-Rとかもそうらしい。

ハリアーと真っ向勝負
ホンダのデザインがやっとマシになってきた

>>3
は？逆だろ。
良さがなくなってしまったな。最もデザインのいいX3,X5から遠ざかった。

>>158
去年新車購入したばかりで、フルモデルチェンジ予定のニュース見たときは もうちょっと待てば良かったかなあ、、、と後悔しかけてたんだが、去年買っといて良かったわ
これなら旧型の中古需要が上がるんじゃないかなありがとうHONDAwww

マツダ？

>>5
思った　グリルがね
なんか子供が粘土で作った造形

>>5
っぽくなったね

>>5
俺も思った

CX5より50-60万高い
値引きしない
クソHONDA
＊

>>48
マツダ車って
1クラス上の車を欲しがる見栄張り貧乏人が無理して、買う中身のない車イメージ

>>50
TVチューナー付いてなさそうだな

ハリアー

（出典 dressup-navi.net）


ヴェゼル

（出典 car.watch.impress.co.jp）

>>55
そのハリアーは古いハリアーだぞ

現行モデルの方がいいな

>>58
同感

後部ドアのキレ上がった感じがかっこいいよね

新車って一部の金持ちしか買えないんだから中古車も同日で発売して欲しいんだが

>>73コイツが何言ってるか分かるヤツいる？

世界的に企業マークをデカくして
グリルに貼り付ける方針だな。
やめた方がいい

>>75
企業マークはそのままで鼻の穴がどんどんでかくなるBMWの方が良いか？

旧型ウェゼルにこてんぱんにやられた日産ww
さらにもう一回やられるのかwww

>>77
去年、人気が急落したC-HRにも勝てなかったヴェゼルが言える話じゃないな
こてんぱんてエクストレイルの倍売れてるわけでもなし

>>95
ハハハ 皆さん日産はジュークでウェゼルと戦ってきたんですよwwwwww

>>182
でもヴェゼルやCH-Rが生まれるきっかけの一つは
ヨーロッパで初代ジュークがバカ売れした事だぞ

>>189
せめて…せめて
新型ジュークを日本ローンチにしてくれたなら…

前回ノートと同時に欧州パルサーをMR16DDTをCVTで出してくれていたなら

最後まで最安値で戦ったのに…

>>77
コテンパンて、日産て対抗車種あったっけ？
キックス？
あれは、まあ確かにヴェゼルの方が人気はあったろうけど、コロナの影響でタイから輸入がままならなかったのが大きい
予想外にオーダーは入ったよ

>>104
旧型ジュークでウェゼルと戦ってきたことをお忘れですか？
100戦 95敗 レベル の値引き要員

車中泊には向かない形だな

>>99
これ、リアドア寝かしてて荷物も積めないし

>>99
意外とこの手の車は、車中泊は出来るよね
後席を前に倒せばフラット化完了だし

この頃のボディサイズの割に顔面の自己主張が強い、ゴチャ付いたデザインよりはマシじゃねぇか？

（出典 i.imgur.com）


（出典 i.imgur.com）

>>118
シンプルに精悍で良い顔じゃないの　俺は好きだけどなあ
だからヴェゼルは売れたんでしょ
フィットはHVのゴタゴタが足引っ張ったのが駄目だったね
現行の変な顔よりはフィットも先代の方が好き

>>118
むしろこれがホンダらしさだった
今はフィットを始めとしてマツダに似すぎている

>>209
ホンダの歴史でこれだけゴチャゴチャしてたのこの時期だけやん

>>118
お前らがガンダムだのダミーダクトだの叩くから、何の捻りもない只のマツダになった

ボディ同色グリルとは思い切ったね
これ世間ではどういう評価になるかな
俺は正直、安っぽいが第一印象
競合するヤリスクロスもひどいと思うけど

グリルはドレスアップ前提なのかな

>>119
EV化への布石だよ
グリルレスに近づけてる

>>119
シンプルで好きだけどなあ
数年後はシルバーグリルが古臭くみえるのかもね

今釣り流行ってんのに
釣り用としては失格と評価されるの目に見えてる
＊だなぁ

>>174
元より釣りに向く車なんて作ってないじゃん。
ホームページに釣りの事を載せてる割に。

せめてグリル色分けすればもう少しましに見えるのか？
フロントライトのデザインは昔失敗したBMWの5seriesを思い出す
ルーフラインも野暮ったいし外装の良いところが見当たらないな

>>177
フロントグリル色分けしたら益々マツダのそっくりさんじゃんw

ケツがモロハリアー

>>191
前の型はシトロエンのパクりだったしリアライトのデザイン出来る奴が居ないんだろ

せっかくエンジンと二個のモーター積んでるのにフルスロットルの時には
モーターのみの駆動というなんちゃってパラレルハイブリット
どーなのこれ

>>223
ホンダのこれは高速巡航のみ直結だろ？
トランスミッション無いのに無茶言うなよ

ホンダで今一番カッコいいのは軽トラじゃね？w
あの軽トライケメンだわw

>>233
確かにw

自分はハイゼット選ぶけど

いまごろマツダ社内は
爆笑の渦だろうな

>>256
マツダ自体も売れてないから苦笑いくらいでは
そのデザインで良いの？って

>>256
マツダユーザーから下に見られそうｗ

マツダをパクるとか天下の本田さんも地に落ちたね

>>278
天下(一品)の(看板を一時停止と間違える)本田さんですね、わかります。

>>291
テスラなら幽霊を検知するから

（出典 i.imgur.com）

（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）


（出典 www.honda.co.jp）

>>279
赤グリル、青グリルは新鮮でいいと思う。

ホンダって、色だけ変えたマツダ車売るようになったのか