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ソニーと共同のEV新会社を立ち上げたホンダ社長「テスラと十分に戦える」

 
本田技研工業 (ホンダからのリダイレクト)
本田技研工業株式(ほんだぎけんこうぎょう、英: HONDA MOTOR CO.,LTD.)は、都港区に本社を置くの大手輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。の販売台数は世界7位(2015年度)、国内2位。小型ジェット機の出荷数、芝刈機のシェアは世界首位
140キロバイト (17,953 語) - 2022年8月3日 (水) 13:33
 
速攻で撤退されないようになw
 
1 ボラえもん ★ :2022/08/07(日) 10:01:46.20ID:qxUXGX1V9
日本の大手自動車メーカーとして初の「脱宣言」、ビジネスへの挑戦、そして電気自動車()でのグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、の三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んでを鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。

■電気自動車()事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。

三部敏宏ホンダ社長(以下、三部氏):ガソリン車からEVに変わると、ただを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。

 そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。

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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/




 
6 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:04:40.90ID:8rJHXJWp0
>>1
どうかなぁ
ソニータイマーついてたら最初の3年しかもたないぞw
15 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:07:10.76ID:6t1QjzQ70
>>6
50歳以上にしか通用しない意味わからんワード使う爺*
18 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:08:21.54ID:mIKAO4cr0
>>6
バッテリーが膨張しそう
19 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:08:21.96ID:JvXqH8tI0
>>6
壊れない電化製品作って日本のは滅んだ。壊れるくらいが丁度いい。
90 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:33:57.41ID:8LYFJMJh0
>>19
利益追求で壊れる製品作り出して滅んだ
33 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:13:43.18ID:bPKDudQ90
>>6
3年持てば十分だろなんて
42 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:17:22.34ID:qP6b6Ev40
>>6
ぶっ壊れやすかったのって初代プレステ2くらいだろ
12 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:06:28.19ID:JpEJOxqm0
>>1
早くやってよ。
2 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:03:08.11ID:qD2Qx5WD0
EVシフトは失敗する
96 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:37:13.73ID:0PeBIpeV0
>>2
全固体電池を見てから判断
3 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:03:15.76ID:JlzToQ8s0
パヨクどーすんだよこれ
8 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:05:30.17ID:Ee4RVSbm0
>>3 全力でシナを応援します
4 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:04:02.76ID:zPwfUdnr0
エネルギー革命が起きないと無理よね
13 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:06:58.05ID:8rJHXJWp0
>>4
エネルギーより
蓄電技術かな。
効率と小型化はかなり良くなったが
充電時間とバッテリー重量が解決できない
10 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:05:42.06ID:o26QwvyX0
江戸からくりのアシモしか造れなかったホンダか を追い越すぞだってよw
26 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:12:30.21ID:bY0uV2kZ0
>>10
まあテスラも正直見た目がかっこいいだけで技術力だけで言えば中国EVのBYD未満だからな…
65 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:24:40.74ID:0r2bB+f10
>>26
そこまでBYD推し?
なにがそんなにスゴいんだ?
充電時間と航続距離以外に何かあるのか?
20 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:09:36.14ID:R/Fdxy4J0
ソニーは技術力はあるけど製品に良心が無いよね
ソニータイマーとかもその現れ
44 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:17:34.66ID:+y4IbK200
>>20
AIBOもサ*クリプションにしちゃったしな
23 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:11:16.23ID:0Zi0DxKZ0
ホンダeの完成度見ると無理だろ
低スペック過ぎて誰からも見向きもされなかった
64 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:24:36.09ID:6yy6U3uQ0
>>23
巡航距離以外は不満ないよ
24 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:11:19.92ID:VKjAzzRH0
ホンダのボディにソニータイマー搭載か
乗りたくねえな
29 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:12:47.31ID:Crt5DBSV0
>>24
ちょーw
34 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:14:24.60ID:5gT79L5+0
日本の製造業には頑張ってほしい
56 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:22:08.99ID:5m+zqQfG0
>>34
頑張ってるよ
だから我が栃木県発祥だったり拠点だったりするホンダ・・ソニーは統一と決別し強固な日米同盟を基にGMと組んだんだからwww
52 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:20:16.98ID:MFW5edEr0
テスラ乗ったことないけど、EV要素以外のシャシ的にはどうなの?自動車メーカーレベルに達してんの?
71 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:27:24.65ID:e+1jH9VH0
>>52
溶接が○ソ
溶接箇所減らすために鋳造にする
→強度が下がる
→肉厚にする
→重量が上がる
っていう負のループのせいで、やたらと重い
まぁアメ車だからな
57 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:22:14.71ID:+nGeewHl0
EVに極端に入れ込む理由が分からん。内燃機関関係の技術者とか下請けとかどうするんだろ。
実際期限切って、内燃エンジン搭載車停止、とまで言ってるがな。資源高と不足の現状見ても
戦略の変更が無いってのが、ヤバいわ。
67 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:25:13.79ID:5KheR+cP0
>>57
時代の変革期なんだよ
ずーっと寝てろよ
73 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:27:49.22ID:1IrHYzW/0
>>67
もう衰退してく一方やでEVは
72 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:27:25.54ID:d+sxZRmr0
>>57
親戚の子が新卒でピストンリング作ってる
ホンダ系サプライヤー入ったけど
直後にホンダのエンジン辞める宣言で
会社お葬式状態になって即したよ

エンジン辞めるのを辞めるわwって言っても
もうサプライヤー戻ってこないかと
82 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:32:13.38ID:o26QwvyX0
出来るに決まってる だってホンダだから ソニーだからと言う ブランド価値=テクノロジーの証 で自信満々のまいどの○ャップ仕草だが
91 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:34:08.22ID:e+1jH9VH0
>>82
お爺ちゃん
早く改行出来るようになると良いね
93 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:34:54.94ID:8crQCXC30
なんだかんだソニンはつえーからな。
はバッテリをどうするかだ。

あと、電気自動車で電気屋と組んだ裏切り者の汚名をどうするかだ。
99 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:37:52.21ID:5cRM10YX0
>>93
バッテリー製造業で大切なのは
原料を確保すること
トヨタはトーメン合併で強化された商社豊田通商もってるから
10年分のバッテリー原料確保ずみとのこと
94 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:36:26.86ID:5cRM10YX0
ソニーはすぐ撤退するから
取り残されるかもな
98 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:37:51.51ID:bz3rTv6t0
>>94
ホンダも逃げ足速いよ
97 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:37:23.85ID:m9S56E6f0
車名は、PS type R
100 ニューノーマルの名無しさん :2022/08/07(日) 10:37:59.81ID:Dz+7OmKB0
EVは今までの車の故障と違うから整備士さんが対応出来るか心配。
突然の故障は即不動に繋がることが多いし。
作る方も整備士も変わる変換期だね
電気自動車はエンジンを小型の核融合炉で発電させてるそうだから事故にも注意だね。
 


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