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アイドリングストップ機能は、一時的にエンジンを停止することで燃料消費を抑えることができる便利な機能ですが、一部のドライバーにとっては使用する際の利便性が低いと感じることもあるかもしれません。ただし、これが車両の燃費に与える影響はごくわずかであり、長期的な視点から見ればアイドリングストップ機能の利用はお得です。
1 尺アジ ★ :2023/09/21(木) 22:41:43.27 ID:JJmu3I3i9
信号待ちなどでクルマが停止したときに、エンジンを停止させる「アイドリングストップ」。停止中の燃料消費を抑えることで燃費を改善(=排出されるCO2を削減)するという低燃費技術だが、昨今はその効果に対して疑問視する声も多く、実際トヨタは、ガソリン車のアイドリングストップ機能を順次廃止している。
そうはいってもすでにアイドリングストップが搭載されているクルマなら、多少でも燃費が改善するのだからお得でしょ?? と思うところだが、トータルで考えれば、アイドリングストップ非搭載車と比較して、決してお得とはいえない。
トヨタは「今後も採用しない方針」
まず最初に、本稿で取り上げていくのは、純ガソリンエンジン車のアイドリングストップ機構であり、ハイブリッド車に搭載されるアイドリングストップ機構ではないことを、お伝えしておく。
トヨタは、アイドリングストップをいち早く採用してきたメーカーだが、冒頭で紹介した通り、一部のガソリン車において、アイドリングストップ機構の搭載を廃止している。たとえば、カローラ1.8Lガソリン車(2018年デビュー)、RAV4 2.0Lガソリン車(2018年)、ヤリス1.5Lガソリン車(2020年)、ハリアー2.0Lガソリン車(2020年)などだ。2018年以降に登場したトヨタ製の純ガソリン車から外すようになったようで、2018年以前に登場したカローラフィルダーや、ライズ、ルーミーといったOEM車には、いまだにアイドリングストップが搭載されている。
この理由について、トヨタ広報担当に取材したところ、「(燃費やCO2といった環境性能で)充分に競合性があることと、アイドリングストップ搭載車であっても、ユーザーが機能を停止させているケースが多い。」とし、「(ガソリン車へのアイドリングストップ機構搭載は)今後も採用しない方向で進めている」としていた。
ただ他メーカーでは、いまも(ガソリン車に)アイドリングストップを搭載しているケースが多い。たとえば日産はセレナ、ルークス、デイズ、NV200バネットなど、ホンダはNシリーズ全種、ステップワゴン、フリード、VEZEL、シビックなど、スバルは最新のレヴォーグレイバックまで全て、などだ。わずかであっても、アイドリングストップによるCO2削減効果に期待したい、という考えなのだろう。ただし、スカイライン3LターボやZR-V、三菱のガソリン車(デリカD:5やエクリプスクロス等)など、アイドリングストップが付いていない車種もあるにはある。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023年9月21日
ベストカーWEB
https://bestcarweb.jp/feature/column/704473
そうはいってもすでにアイドリングストップが搭載されているクルマなら、多少でも燃費が改善するのだからお得でしょ?? と思うところだが、トータルで考えれば、アイドリングストップ非搭載車と比較して、決してお得とはいえない。
トヨタは「今後も採用しない方針」
まず最初に、本稿で取り上げていくのは、純ガソリンエンジン車のアイドリングストップ機構であり、ハイブリッド車に搭載されるアイドリングストップ機構ではないことを、お伝えしておく。
トヨタは、アイドリングストップをいち早く採用してきたメーカーだが、冒頭で紹介した通り、一部のガソリン車において、アイドリングストップ機構の搭載を廃止している。たとえば、カローラ1.8Lガソリン車(2018年デビュー)、RAV4 2.0Lガソリン車(2018年)、ヤリス1.5Lガソリン車(2020年)、ハリアー2.0Lガソリン車(2020年)などだ。2018年以降に登場したトヨタ製の純ガソリン車から外すようになったようで、2018年以前に登場したカローラフィルダーや、ライズ、ルーミーといったOEM車には、いまだにアイドリングストップが搭載されている。
この理由について、トヨタ広報担当に取材したところ、「(燃費やCO2といった環境性能で)充分に競合性があることと、アイドリングストップ搭載車であっても、ユーザーが機能を停止させているケースが多い。」とし、「(ガソリン車へのアイドリングストップ機構搭載は)今後も採用しない方向で進めている」としていた。
ただ他メーカーでは、いまも(ガソリン車に)アイドリングストップを搭載しているケースが多い。たとえば日産はセレナ、ルークス、デイズ、NV200バネットなど、ホンダはNシリーズ全種、ステップワゴン、フリード、VEZEL、シビックなど、スバルは最新のレヴォーグレイバックまで全て、などだ。わずかであっても、アイドリングストップによるCO2削減効果に期待したい、という考えなのだろう。ただし、スカイライン3LターボやZR-V、三菱のガソリン車(デリカD:5やエクリプスクロス等)など、アイドリングストップが付いていない車種もあるにはある。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023年9月21日
ベストカーWEB
https://bestcarweb.jp/feature/column/704473
22 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2023/09/21(木) 22:49:20.82 ID:VwK5la0z0
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ アイスト毎回切るのは面倒やろが
へノ ノ 誰がやりだしたんや、知恵遅れが
ω ノ
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ アイスト毎回切るのは面倒やろが
へノ ノ 誰がやりだしたんや、知恵遅れが
ω ノ
>
80 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:52.77 ID:lcU+fYcM0
>>1
申告敬遠採用で試合時間が1分短くなっただけのプロ野球と同じ
殆ど意味無いのに何故か作った奴は誇らしげなんだよな
申告敬遠採用で試合時間が1分短くなっただけのプロ野球と同じ
殆ど意味無いのに何故か作った奴は誇らしげなんだよな
5 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:44:01.31 ID:echeXFOV0
あれってどういう状態なの?
バスがアイドリングストップしたらブルブル止まるけどあの車が止まってるときのブルブルは何なの?
バスがアイドリングストップしたらブルブル止まるけどあの車が止まってるときのブルブルは何なの?
8 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:44:31.33 0
>>5
アイドリング
アイドリング
23 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:49:25.68 ID:echeXFOV0
>>8
(((;・∀・)))
(((;・∀・)))
10 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:44:48.77 ID:L7WWz54g0
バッテリーをその分高性能にしないといけないんだっけ?
38 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:51:41.25 ID:MtSWlOCI0
>>10
最近は充電制御車もあるから普通タイプは減ってるでしょ
最近は充電制御車もあるから普通タイプは減ってるでしょ
40 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:52:46.33 ID:+pret40/0
>>38
ダウト
IGSだけ
ダウト
IGSだけ
87 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:59:18.59 ID:MtSWlOCI0
>>40
?
検索したら最近は殆ど充電制御車らしいですよ
?
検索したら最近は殆ど充電制御車らしいですよ
12 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:44:54.20 ID:VteuDq+c0
こんな望まれてない機能が標準装備みたいになってたのがア○らしいホント。
26 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:49:53.54 ID:+pret40/0
>>12
アイドリングストップ
が無いと売れなかった時代
というのがあって
アイドリングストップ
が無いと売れなかった時代
というのがあって
13 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:45:42.36 0
買い換えると今度はオートライトが自動オンらしい
消すのが大変とか聞いた
消すのが大変とか聞いた
54 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:55:55.86 ID:hnCoXUNf0
>>13
オートライトは停車時以外消せないよ
オートライトは停車時以外消せないよ
24 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:49:31.31 ID:O+B0eMs10
ガソリン少し節約できても
エンジン起動部分の傷みが早くなるから
結果収支はマイナスになる
エンジン起動部分の傷みが早くなるから
結果収支はマイナスになる
28 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:50:25.69 ID:+pret40/0
>>24
左様です
左様です
79 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:50.54 ID:tGuk5x8J0
>>24
なるほどな
なるほどな
31 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:50:41.36 ID:h+XSsslH0
椅子から立つ度に毎回パソコンシャットダウンするようなもんだしな
そりゃエンジンもバッテリーも寿命短くなるわ
そりゃエンジンもバッテリーも寿命短くなるわ
34 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:51:15.57 ID:+pret40/0
>>31
うまい表現ですね
うまい表現ですね
39 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:52:41.36 ID:8SYi1PiR0
トヨタが1番先に機能付けて1番先に機能外した
なんやこれ
なんやこれ
43 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:53:56.15 ID:yemrLNVe0
>>39
トヨタは嘘しかつかない
トヨタは嘘しかつかない
96 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 23:00:34.51 ID:nLC8NLc/0
>>39
トヨタが最初に開発してクラウンにオプションとして実装したけどあれはまだMT全盛期だったし技術的な見本みたいな意味合いだった
ATが主流になりだしてアイドリングストップを付け始めたのは、アイドリングストップ付けないと燃費競走に勝てない
ホンダ、スズキ、ニッサンが付け始めた
で、数値上の燃費だけは確かに減るから、他のメーカーもつけざるをえなくなって○ホらしいとわかっていながらしかたなく後追いした
トヨタが最初に開発してクラウンにオプションとして実装したけどあれはまだMT全盛期だったし技術的な見本みたいな意味合いだった
ATが主流になりだしてアイドリングストップを付け始めたのは、アイドリングストップ付けないと燃費競走に勝てない
ホンダ、スズキ、ニッサンが付け始めた
で、数値上の燃費だけは確かに減るから、他のメーカーもつけざるをえなくなって○ホらしいとわかっていながらしかたなく後追いした
44 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:54:07.22 ID:qGD3EY710
世紀の○ソ機能だと思う。ストローを紙にしたくらいでエコした気分になってるのと同じ臭いがする
制度上、OFFにしても次回スタート時には保持されないのも最悪
制度上、OFFにしても次回スタート時には保持されないのも最悪
60 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:56:57.53 ID:0yuxLQyl0
>>44
あれ制度なの?
自民党が考えたの?
あれ制度なの?
自民党が考えたの?
82 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:57.76 ID:qGD3EY710
>>60
エコなんちゃらを表示している場合、OFF状態をずっと保持できるのは問題アリみたいなのなかった?
エコなんちゃらを表示している場合、OFF状態をずっと保持できるのは問題アリみたいなのなかった?
45 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:54:07.49 ID:QmS3FDQb0
エンジン切るとオフにしても元に戻るの何とかしろや
一々ゴーディングするのめんどくさいわ
一々ゴーディングするのめんどくさいわ
48 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:54:53.12 ID:+pret40/0
>>45
バネやゴム、とか?
バネやゴム、とか?
46 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:54:13.99 ID:GXE9jLRF0
停止始動時に有害排気が多く出る
始動に余計な動力が必要
蓄電池の寿命が短くなる
など
短時間でアイドルストップは害の方が多い
始動に余計な動力が必要
蓄電池の寿命が短くなる
など
短時間でアイドルストップは害の方が多い
53 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:55:49.84 ID:+pret40/0
>>46
マフラー(三元触媒)な温度は高い
という設定
マフラー(三元触媒)な温度は高い
という設定
52 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:55:32.79 ID:DbxwvJk40
高価なバッテリーに負荷が余計にかかって寿命が短くなり損する
Offにできないから悲しいわ
Offにできないから悲しいわ
75 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2023/09/21(木) 22:58:36.01 ID:VwK5la0z0
>>52
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ セルモーターもな
へノ ノ
ω ノ
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ セルモーターもな
へノ ノ
ω ノ
>
56 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:56:16.36 ID:pC2kM7qy0
アイドリングストップ非搭載車の「3~4年に1度」に対し、
アイドリングストップ車用バッテリーは多くの場合「18か月または24か月」と、おおよそ「2分の1」程度の寿命。
そのうえ、アイドリングストップ車のバッテリーは非搭載車のそれよりも1.5倍ほど高価
アイドリングストップ車用バッテリーは多くの場合「18か月または24か月」と、おおよそ「2分の1」程度の寿命。
そのうえ、アイドリングストップ車のバッテリーは非搭載車のそれよりも1.5倍ほど高価
63 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:57:03.35 ID:+pret40/0
>>56
ディープサイクルバッテリー
ディープサイクルバッテリー
69 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:57:46.62 ID:QWKniiuv0
>>56
1度ディーラーで好感したら4万円したな。
1度ディーラーで好感したら4万円したな。
72 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:22.89 ID:OctNS/xi0
>>56
わりと長くもってるよ
今無交換6年経過
わりと長くもってるよ
今無交換6年経過
99 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 23:00:55.14 ID:MtSWlOCI0
>>72
俺は7年目で交換したよ
まだ半年行けそうだったけど
俺は7年目で交換したよ
まだ半年行けそうだったけど
94 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:59:53.32 ID:2sDg2Ctn0
>>56
しかも鉛だから環境にも悪いしな
しかも鉛だから環境にも悪いしな
58 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:56:51.21 ID:/VThXgxt0
アイドリングストップはたしかにいらん
しかし配線をちょい細工するだけ
しかし配線をちょい細工するだけ
71 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:17.17 ID:nzN7onwk0
>>58
どうやるん?
どうやるん?
81 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:55.82 ID:/VThXgxt0
>>71
ググれよ…
ググれよ…
91 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:59:41.98 ID:nzN7onwk0
>>81
教えてください
教えてください
92 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2023/09/21(木) 22:59:47.35 ID:VwK5la0z0
>>71
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 左側に有るスイッチを繋ぐか切る*ればええやろ
へノ ノ
ω ノ
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 左側に有るスイッチを繋ぐか切る*ればええやろ
へノ ノ
ω ノ
>
100 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 23:01:04.86 ID:QWKniiuv0
>>58
ほんとか?
そんなに簡単にいくか?
普通のバッテリーと全く別物だぞ
ホムセンで売ってるやつと違う
アイドリングストップ車
ほんとか?
そんなに簡単にいくか?
普通のバッテリーと全く別物だぞ
ホムセンで売ってるやつと違う
アイドリングストップ車
66 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:57:24.59 ID:DbxwvJk40
てか、こんなの前から言われてるやん 今更感
70 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:10.46 ID:+pret40/0
>>66
王様はハダカ
って話
王様はハダカ
って話
73 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:58:26.64 ID:h8wxX2VV0
ハイブリッドとは相性いい
86 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 22:59:13.39 ID:+pret40/0
>>73
違う
違う
98 ウィズコロナの名無しさん :2023/09/21(木) 23:00:36.72 ID:Rx4Tx+W50
昼寝してる時にエンジン点けたり消したりされるとまともに休めんわ(^_-)-☆
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