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池袋暴走事故 飯塚被告「車の不具合、再起動して元に戻った」 警察の捜査と矛盾しないと主張、被告人質問 - 東京新聞 池袋暴走事故 飯塚被告「車の不具合、再起動して元に戻った」 警察の捜査と矛盾しないと主張、被告人質問 東京新聞 (出典:東京新聞) |
飯塚 幸三(いいづか こうぞう、1931年〈昭和6年〉6月1日 - )は、計量学を専門とする日本の研究者、通商産業省技官。東京大学工学博士。測定器誤差と形状誤差を分離して真円度・円筒度測定ができるマルチステップ法の開発者。 15年間委員を務めた国際度量衡委員会では日本人初の副委員長にも就任し、世界 52キロバイト (6,160 語) - 2021年3月17日 (水) 09:11 |
この人も叩いたらいいのか?
質問は、ドライブレコーダーと飯塚被告の記憶が食い違っていることに及んだ。松永さんは、飯塚被告が4月の前回の被告人質問で自ら語った4点の記憶違いについて、「その4つ自体も、ドライブレコーダーの映像と違っていませんでしたか」と尋ねた。飯塚被告は、5秒沈黙して「う」とうめいた後、さらに3秒だまり、「えー、私の表現が必ずしも正確でなかったかもしれませんが、大筋では違ってないと思いました」と答えた。
松永さんが「あなたはブレーキを踏んだのは絶対に正しいと認識していますか」と尋ねると、飯塚被告は「はい」と即答した。
さらに松永さんが「電子制御のアクセルとブレーキが同時に壊れたから発生したという主張だと理解してよいですか」と尋ねると、飯塚被告は4秒沈黙した後、「電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることですけど、再起動すると元に戻って正常に機能することがある。そのような事例ではないかと思っています」と述べ、警察による事故後の調査で不具合が見つからなかったことと矛盾しないという趣旨の主張をした。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/110916
関連
被告の車「不具合なし」 鑑定の警察官―池袋暴走事故
2021年02月01日18時18分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021020100953&g=soc
警察官は、大破した車の前後輪を回転させてブレーキペダルを踏む実験をしたところ、ブレーキは正常に作動したと説明。車載の記録装置に残っていたデータにも、車が勝手に加速したり、ブレーキがかからなくなったりした形跡はなかったと述べた。
被告の車はブレーキランプを点灯させず暴走する様子が目撃されていたが、ランプにも異常は見つからなかったという。アクセルが全開だったことを示すデータも残っており、考えられる事故原因は「アクセルとブレーキの踏み間違いだ」と話した。
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624272244/
>>1
ラッチアップの典型やな(^。^)y-.。o○
>>1
お前の壊れた頭も、人生をリセットすれば治るかもね?
ウインドウズかよ
>>3
だよなァ。Microsoftじゃああるまいしよォ。
>>7
伊是名!
>>48
をい、夏子は殺人はしていないぞw
>>7
殺人犯
>>7
夏を感じます
オメーはシャットダウンしろよ
直んねぇんだから
>>8
(笑)
■ 今日の被告人質問(抜粋) ■
検察「被告人は、ブレーキとアクセルと踏み間違えたのでは?」
飯塚「ブレーキを踏んだのに加速する不具合があった」
検察「目撃証言によると、ブレーキランプが点いてなかったとのことですが?」
飯塚「ブレーキランプが点かない不具合があった」
検察「レコーダーの記録によると、ずっとアクセル踏んでたとありますが?」
飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違えて記録する不具合があった」
検察「車を鑑識と科捜研が精査しましたが、かような不具合一切ありませんでしたが?」
飯塚「■事故の衝撃■で全部直ったんです」
>>13
すごい奇跡的な不具合の連続で起きた不慮の事故だったんですね...飯塚さん疑ったりしてごめんなさい
>>13
親の顔が見てみたい
再起動して治るのがWindows
再起動して壊れるのがUNIX
>>16
ほんと
UNIXって異常には弱い
アクセルブレーキ横並び配置が一番悪い。
>>18
アクセルペダル1本、
ブレーキペダル9本にすべし
あり得るかもな
証拠もないし
すごいわ
>>29
証拠はあるやろ。事故車調査してブレーキを踏んだ形跡はないと判明している。
>>40
耄碌爺の保身のための発言と調査結果どっちが信用できるかと言われればなぁ…
飯塚って言うポンコツもぶん殴れば直るんじゃね
昔の機械ってそうだったろ
>>44
一回*て再起動させればいいんじゃね?w
>>74
それ再起動させる必要あるん?
ブレーキランプはブレーキ裏のスイッチで
バッテリー直結回路でつく仕組みだから
システム暴走でもペダル踏めばつく
>>56 だよなブレーキランプはキーが入ってなくてもコンピュータと関係なく点く。
回路として分離してる。
車の電子制御は動作記録残る仕組みなんだから異常動作があったら記録残ってる 何言っても無駄
>>60
電子制御的には暴走してるんですよ。
それが、アクセルを踏みっぱなしにしたのが原因か、なんかの衝撃で電子制御がバグったかで、福岡の事例も合わせると、バグった可能性はあると思う。
ちゃんと車を調べるべき。
バグだったら、普通に点検しても見つからない。
プリウス事故率高すぎ
欠陥があるんじゃないか?w
>>77
プリウスじゃなくてプリウスを選ぶやつが欠陥者だらけなんだろw
事故後に息子に「踏み間違えた」と言ってたんだよな
それを指摘されたら「覚えてない」と
>>85
息子を証人にして吐かせればいいのに
こいつはあーだこーだ屁理屈言うことで出世してきた。偉いわけでもなんでもない。人間としては一番嫌いなタイプ
再起動と言うか蹴っ飛ばすと直るのは経産省の大好きな日産。
調子が悪いのわかってて運転してたわけですね
油圧ブレーキが壊れてないということが証明されただけで勝負はついた
飯塚も再起動したら、真人間になるかも
945ニューノーマルの名無しさん2021/06/21(月) 21:56:08.41ID:cQvXsO8Q0?2BP(1000)
本日の松永さんの会見、ザッと見てみた。
飯塚被告
「技術は100%じゃないが、自分自身は100%だ。だから過失はなく無罪だ。」
との発言があったと話していた。
しかし裁判の中で飯塚被告が
「過去に人身事故を起こしている。車に傷を付ける自損事故も何回も起こしている。」
ということもわかったと話していた。
「過去に事故を起こしているのに、自分は100%だから、今回の事故は車が悪い」
という主張を遺族は黙って聞かないといけなかった、ということだ。
こんな地獄があるだろうか…
再起動て直ったとか
PCやスマホやテレビなどのあれかな
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