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テスラ(英: Tesla, Inc.、NASDAQ: TSLA)は、カリフォルニア州パロアルトに本社を置く、アメリカの電動輸送機器およびクリーンエネルギー関連企業である。テスラ社の現在の製品には、電気自動車、家庭用からグリッドスケールまでのバッテリー電動輸送機器、ソーラーパネル、ソーラールーフタイル 66キロバイト (8,688 語) - 2021年11月20日 (土) 02:44 |
テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生
2021年11月21日, 午前 06:50
日本時間11月20日午前5時頃、テスラのモバイルアプリが突然利用できなくなり、世界中のテスラオーナーがEVにアクセスできなくなる現象が発生しました(キーカードは正常に使えたようです)。
当初は米国内だけの問題かと思われていましたが、ほどなく韓国のテスラオーナーがイーロン・マスクCEOにTwitterで問い合わせ、それにマスク氏が「確認中」と返答、アジアおよび欧州からもロードサービスを呼んだり、スケジュール変更を強いられてしまったりしたテスラオーナーらのツイートがあふれす、世界規模での不具合であることがわかりました。
https://japanese.engadget.com/tesla-app-outage-215040143.html
>>1
テスラは単なる投機対象でしかないから
性能も販売台数も弱小メーカーレベルだし
もしかしてテスラってポンコツ?
>>2
今更気づいた?
>>2
もともとテスラはポンコツ
株で遊ぶなら優秀だけどなー
>>2
あれ車屋じゃないから
>>2
動力モーターって以外では信憑性皆無
日本ではどうなっているんだろう、つい最近一度モデル3をやっと見かけたことがある。
>>15
渋谷界隈ではチラホラ見かける。
ドライバーは大抵意識高い系を拗らせたような見た目。
ドアオープン $100
これ払えないのにテスラ買ったヤツおんの?
>>16
毎回100$も払うんかいww
>>28
高級ホテルのドアマンもそんなにチップ貰えないのにw
テスラカイギュウ
>>17
その発想は無かったわ
なんやかんやスタンドアロンなアナログが信頼性高いんやな
>>21
古臭いマニュアル車が結局1番安全だしマトモ。
下手くそや、ボ○てたら、そもそも発進さえ出来ない。
テスラ車を運転とか何考えてるんだ?
あれは室内で飾るモノだぞ
>>23
発火したら*な
株はどうなる?
>>33
この程度じゃ動かない
どこかの企業がハンドルのない自動運転EVの試作モデル発表していたが
同じような不具合起こったらどうするんだろうかね
そのまま放置するしかないのか?w
>>58
車輪に噛ませる自在移動器具がある
でないと4躯とか没収出来ないだろ
by バウンティハンター
プログラムって急にポンコツになるよなWindowsしかり
不具合ってやっぱ使わんと分からんもんなんやな
>>60
設計思想がそもそもダメだからどうにもならんね
>>60
何でも電子化すれば良いってものでもないわな
オール電化の家で停電するようなものだ
今は動けない それが運命だけど
>>72
諦めはしないもう目覚めたから
テスラの自動車ってもしかしてテスラの会社がなくなったら動かなくなるの?
>>75
安心してください
バッテリー外してエンジン積む改造会社が出てくる
>>89
むしろそれ、要らんだろ😂
モーターとバッテリー以外には価値ないんだし。
>>89
そこまでしてテスラ乗るいみあるんかな
エンブレム外して別メーカーに張ったら走るだろ
えっ?じゃー携帯つながらん僻地で降りたら始動できないの?
>>78
圏外に行ったら動かなくなって終わりやなwww
不思議なのがあれだけ問題を起こしてるテスラがいまだに連邦政府から制裁を喰らってないこと
>>79
金で解決ぶぁいYaiYai
機器の状態監視程度にネットを使うのはいいけど
車両の運行そのものにネットを使うのはバ○だよな
仮にネットを利用するにしても遠制がアウトになったら
自動でローカル運用出来るようにしてないのも致命的
実用品というより玩具の発想だよ
>>81
パトレイバーのあれを思い出すな
テスラに相応しい真の意識高い系はトラブルを楽しむ余裕がある
この程度で文句を言ってる奴はテスラを買ってはいけない勘違い系
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