【日産フェアレディz】新型が日本初公開！ 14年ぶり全面刷新

くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166

新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
　日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。

　日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。

　日産は、新型フェアレディZの米国仕様（米国名：Z）を2021年8月18日に世界初公開。

　この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。

　日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。

　新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。

　日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。

　2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパー＊の2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用。

　内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート（イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン）を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。

　特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円（消費税込）で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。

>>1
日産はゴーン体制になってからつまらんメーカーになったな

R32やS13の時代のワクワク感がなくなった

>>1
コレはダサい
まるで軽自動車の様た
初代の足元にも及ばん

>>1
690万って勿論LSDも標準装備ってことだよな？

お前らサーキットの狼しらんやろ

>>2
ちっ、またスタビライザー打っちまったぜ。

>>2
日本に狼はもういない

>>2
イニＤなら知ってる
スロットで

貧民はツーシータミッドシップの
軽トラに乗ってりゃいいんだよ

レーシングワタナベカ○タムはよ

フロント回りが弱弱しいな
130をもうちょいグラマーにした感じでいいのに

これスペックからしたら安いとか言われてたよな
アメリカには安く売って日本ではぼったくるのか

>>29
違う。日本人が、相対的に貧しくなった。

>>38
いや実際全然アメリカのほうが安いんだよ

北米仕様は440万円だったよね？
特別仕様はおまけでマーチがつくのかな？

>>37
北米仕様のままでもそれに消費税が乗るだけでほぼ500万。
これはおそらく上級グレードベースの限定車で、700万はそんなものかなってとこじゃね?
GR86/BRZですら高い高い言ってるオマエラが買えるクルマじゃないんだからどうでもいいだろw

ベースグレードは400万円台なんでしょ？

>>53
ベースグレードが698万じゃないの

（出典 kuruma-news.jp）



（出典 kuruma-news.jp）

>>63
後ろ姿、セラみたい

いつものデザイン

え？
こんなに高かったっけ？

初代のS30のまんまで良かったんだが・・・

>>75
フランス車のパクリやからな

400馬力だか何だか知らんけど、フルスロットルで飛ばせるような場所なんて日本に無いんだから買う奴は○ホとしか言いようがない

>>78
それなら86/BRZでちょうどいいな

Zが700万円・・・

ゼットっていうと
ガミラス艦みたいなヘッドランプしか思い浮かばん

中身を低スペックにして200万で売ったほうが売れそうじゃね?

親戚の経営者のおじさんが自分で乗ってたのをくれるって言うんだが、維持費考えたら断った方が無難かなあ。

型式は Z35でイイか？