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EVシフトが進む中で、日本自動車メーカーの後出しジャンケン戦略は失敗に終わっています。遅れた中国や欧州のメーカーに対して、日本は先行して独自の技術開発や普及策を打ち出すべきでした。
1 ぐれ ★ :2023/08/02(水) 15:38:22.11 ID:NY6Jpy479
※8/2(水) 5:41配信
Merkmal
中国の自動車産業政策の転換、パリ協定、欧州OEMのディーゼルゲートが起こった2015年を電気自動車(EV)シフト元年として、EV市場は急速に拡大してきた。
2022年には世界で年間約770万台が販売され、乗用車市場に占めるEV比率は10.7%に達した。
2022年の世界のエンジン車市場では、日系ブランドは32.5%のシェアを占めており、非常に大きな存在感を示している。しかしその一方で、世界のEV市場では、日系ブランドは
「2.5%」
しかシェアを獲得できておらず、残念ながら出遅れている。
EVシフトに日本はなぜ出遅れたのか
なぜ日本はEVシフトに出遅れてしまったのか。
ひとつ目の理由は、「日系メーカーの主要市場がEVシフトを推進していなかった」ことにある。日系メーカーは、日本・北米・東南アジアをメイン市場としているが、これらの地域は政府がEVシフトを積極的に進めてこなかった。
EV市場エリア別シェアでみると、これらの市場は欧州・中国に比べて構成比が小さい。逆に、日系メーカーのプレゼンスが相対的に低い欧州や中国市場では、EVシフトが積極的に推進され、EV市場が拡大したのである。
ちなみに、
・EV市場エリア別シェア
・EV市場ブランド別シェア
のグラフを比較すると少し似ていることがわかる。自国のEV市場には自国の自動車メーカーがEVを供給するからだ。ただ、エリア別シェアに比べて、ブランド別シェアでは、米系が少し多く、中国系が少なくなっている。これはテスラが中国市場で販売台数を稼いでいるためである。
ふたつ目の理由は、「日系メーカーがEVシフトの実現を無理筋(頓挫する)と思っていた」ことにある。簡単にいえば、EVはガソリン車に比べて性能が低いのに価格が高いから売れるはずがない。さらに、EVは充電に時間がかかるし、雨天での充電作業など、消費者が受け入れ難いオペレーションもあるので、なおさら消費者には受け入れられないだろうという意見もあった。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4895b02e1c2973a2391e21e4c473c3dec51ee21
Merkmal
中国の自動車産業政策の転換、パリ協定、欧州OEMのディーゼルゲートが起こった2015年を電気自動車(EV)シフト元年として、EV市場は急速に拡大してきた。
2022年には世界で年間約770万台が販売され、乗用車市場に占めるEV比率は10.7%に達した。
2022年の世界のエンジン車市場では、日系ブランドは32.5%のシェアを占めており、非常に大きな存在感を示している。しかしその一方で、世界のEV市場では、日系ブランドは
「2.5%」
しかシェアを獲得できておらず、残念ながら出遅れている。
EVシフトに日本はなぜ出遅れたのか
なぜ日本はEVシフトに出遅れてしまったのか。
ひとつ目の理由は、「日系メーカーの主要市場がEVシフトを推進していなかった」ことにある。日系メーカーは、日本・北米・東南アジアをメイン市場としているが、これらの地域は政府がEVシフトを積極的に進めてこなかった。
EV市場エリア別シェアでみると、これらの市場は欧州・中国に比べて構成比が小さい。逆に、日系メーカーのプレゼンスが相対的に低い欧州や中国市場では、EVシフトが積極的に推進され、EV市場が拡大したのである。
ちなみに、
・EV市場エリア別シェア
・EV市場ブランド別シェア
のグラフを比較すると少し似ていることがわかる。自国のEV市場には自国の自動車メーカーがEVを供給するからだ。ただ、エリア別シェアに比べて、ブランド別シェアでは、米系が少し多く、中国系が少なくなっている。これはテスラが中国市場で販売台数を稼いでいるためである。
ふたつ目の理由は、「日系メーカーがEVシフトの実現を無理筋(頓挫する)と思っていた」ことにある。簡単にいえば、EVはガソリン車に比べて性能が低いのに価格が高いから売れるはずがない。さらに、EVは充電に時間がかかるし、雨天での充電作業など、消費者が受け入れ難いオペレーションもあるので、なおさら消費者には受け入れられないだろうという意見もあった。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4895b02e1c2973a2391e21e4c473c3dec51ee21
5 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:41:05.79 ID:8RwcCo1+0
>>1
経営コンサルタントて
なんか詐欺師ぽい
経営コンサルタントて
なんか詐欺師ぽい
42 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:50:21.56 ID:BJL2K++O0
>>1
霊感商法は犯罪ですよ
霊感商法は犯罪ですよ
99 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:57:44.48 ID:HRg9NSY+0
>>1 主要メーカーの2023年のev車生産の計画はどうなってる?
今後ev車買うやつなんておるんか?
今後ev車買うやつなんておるんか?
6 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:41:39.72 ID:pc4kuc5y0
充電時間に茶でもどうよ
って感じのCHAdeMOだったからな
アイミーブとリーフが出始めた頃に日本勢として統一した規格を真面目にやっていなかったツケだと思う
各社一次側二次側でコネクタの仕様すら統一できないとかさ、なんなのって
って感じのCHAdeMOだったからな
アイミーブとリーフが出始めた頃に日本勢として統一した規格を真面目にやっていなかったツケだと思う
各社一次側二次側でコネクタの仕様すら統一できないとかさ、なんなのって
21 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:45:58.30 ID:vuq19+v90
>>6
日本が海外に働きかけて統一規格
Chademoを作ったが
テスラが席巻すればそりゃテスラ規格
がデファクトスタンダードになるわな
日本が海外に働きかけて統一規格
Chademoを作ったが
テスラが席巻すればそりゃテスラ規格
がデファクトスタンダードになるわな
17 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:45:14.24 ID:pigi0Us20
おまえらなんでそんなEV嫌いなの?
乗れたらどっちでもいいじゃん
乗れたらどっちでもいいじゃん
36 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:49:07.25 ID:wo3/k3or0
>>17
ねらーは上級国民が汚い本音がバレバレなのに安っぽい建前をゴリ押しして選択肢を強要してくるのが嫌いなんですよ
EVとかポリコレとかワクチンとかマイナカードとかね
ねらーは上級国民が汚い本音がバレバレなのに安っぽい建前をゴリ押しして選択肢を強要してくるのが嫌いなんですよ
EVとかポリコレとかワクチンとかマイナカードとかね
48 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:51:02.24 ID:YFRsi9rE0
>>17
最新ですらたった200km走ったら急速充電でも最低1時間かかるのは地獄だろ
初期の通常充電、12時間かかったんだぜw
最新ですらたった200km走ったら急速充電でも最低1時間かかるのは地獄だろ
初期の通常充電、12時間かかったんだぜw
29 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:47:46.43 ID:XrW2+cx80
EVはパーツ総数が少ないので生産コストを抑えられるのがポイントだって指摘が少ないよな
電池のコストをクリアした先の将来を見越せてない日本人の多いことよ
また半導体のように競争に負けるんだろうな
電池のコストをクリアした先の将来を見越せてない日本人の多いことよ
また半導体のように競争に負けるんだろうな
46 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:50:50.66 ID:PZyp3Q+a0
>>29
まず電池をどうにかしろよ
そこが最大のネックやろがい
まず電池をどうにかしろよ
そこが最大のネックやろがい
51 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:51:36.21 ID:RhLZg5pK0
>>29
EVなんてそんなに難しい技術じゃないからやりたきゃいつでも参入できるし肝心のバッテリーは理論がブレークスルーしないと無理
結局内燃が無いとうまくいかないと全員思ってるのが透けて見えるからあえて全力で行かないんだが
EVなんてそんなに難しい技術じゃないからやりたきゃいつでも参入できるし肝心のバッテリーは理論がブレークスルーしないと無理
結局内燃が無いとうまくいかないと全員思ってるのが透けて見えるからあえて全力で行かないんだが
30 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:48:07.64 ID:jl1ZPvrE0
欧州勢はEVシフト無理だと思い始めているようだが
38 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:49:33.30 ID:jEM1yI9c0
>>30
でも相変わらず炭酸ガス排出する内燃機関への規制が厳しいけどね
水素も炭酸ガス排出すると言ってるからねユーロでは
でも相変わらず炭酸ガス排出する内燃機関への規制が厳しいけどね
水素も炭酸ガス排出すると言ってるからねユーロでは
32 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:48:46.56 ID:87ag0r+u0
今必死でガソリン上げてEVに移行させようとしてるよ!
41 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:49:58.81 ID:pTwDdg6Q0
>>32
電気料金も上がりまくってる
電気料金も上がりまくってる
45 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:50:45.29 ID:wo3/k3or0
>>32
電気代上げるの止められないからそれ以上にガソリンを上げてくるという超荒業なw
電気代上げるの止められないからそれ以上にガソリンを上げてくるという超荒業なw
33 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:48:47.52 ID:Hex5Rd540
F-1でさえ来年からは、ハイブリッドに加えて、化石燃料禁止で全て合成燃料でのレースになる。
その2年後には、半分以上を電気パワーとなり旧来型のエンジンの出番は無くなって行く。
その2年後には、半分以上を電気パワーとなり旧来型のエンジンの出番は無くなって行く。
57 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:52:16.04 ID:Ak6v7yVy0
>>33
F1って昔から自動車技術の実験場だから
結果は量産車に全てフィードバックとも限らん。
F1って昔から自動車技術の実験場だから
結果は量産車に全てフィードバックとも限らん。
65 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:53:02.95 ID:Hex5Rd540
>>57
俺の書いた事にどんな関係が?
自分の妄想でストーリー作るなよ。
俺の書いた事にどんな関係が?
自分の妄想でストーリー作るなよ。
34 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:48:48.28 ID:0benzhkm0
発電が追い付かんのだがから現状では普及に限度がある。>>1
37 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:49:31.49 ID:Hex5Rd540
>>34
追いつかないって?
追いつかないって?
39 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:49:41.38 ID:Ak6v7yVy0
あれほどEVはーーーーーーーって言っていたのに
昨今は何も聞かない
ただトヨタのHV車がバ○売れって言う話だけ
昨今は何も聞かない
ただトヨタのHV車がバ○売れって言う話だけ
49 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:51:14.39 ID:Hex5Rd540
>>39
日本だけで、ね。
日本だけで、ね。
71 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:54:12.38 ID:x0l8elq90
>>49
Euもアメリカも中国もトヨタのHVは○カ売れ
中国はEvはハイブリッドも含まれるから。
Euもアメリカも中国もトヨタのHVは○カ売れ
中国はEvはハイブリッドも含まれるから。
90 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:56:22.61 ID:wo3/k3or0
>>49
日経新聞によると欧州でも今年の1月以降ずっとHVがEVより販売台数上回ってるらしいよ
2週間前の記事な
日経新聞によると欧州でも今年の1月以降ずっとHVがEVより販売台数上回ってるらしいよ
2週間前の記事な
58 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:52:19.65 ID:zNQoVqOF0
風間智英、こいつは確実に猿並みの知能しかないわよ
77 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:55:06.45 ID:RhLZg5pK0
>>58
野村総研出身だからな 自分で本まで書いてて流行らなかったら*にされまくりだろ
野村総研出身だからな 自分で本まで書いてて流行らなかったら*にされまくりだろ
64 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:52:55.99 ID:tIFdPYJS0
解りづらいな、EV車は自動車全体で何台売れて
耐久性どのくらいあるのか全く解らない
耐久性どのくらいあるのか全く解らない
85 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:55:50.75 ID:x0l8elq90
>>64
EVの3年後の残価は1/3
本当にスマホと同じで使い捨てだよ。
EVの3年後の残価は1/3
本当にスマホと同じで使い捨てだよ。
83 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:55:27.95 ID:0UtdMTOG0
18650電池大量に詰め込んで「バッテリーです」
これ改善いうか革新してから記事書くべきやわ
これ改善いうか革新してから記事書くべきやわ
97 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:57:22.48 ID:EUsqHBIE0
>>83
な。
あれは「蓄電技術」とは言えんよな
な。
あれは「蓄電技術」とは言えんよな
84 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:55:30.31 ID:aAJCNXG60
日本って一回他の国の支援を受けた方が良くない?
政治も経済も教育も
政治も経済も教育も
96 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:57:21.39 ID:jUOjoDkY0
>>84
日本なんて国は無くして韓国が日本列島を支配すればいい
日本人は全員地球から追放な
日本なんて国は無くして韓国が日本列島を支配すればいい
日本人は全員地球から追放な
98 ウィズコロナの名無しさん :2023/08/02(水) 15:57:32.38 ID:JuQVuoLP0
言い出しっぺの欧州がさっさと逃げ出したのにまだEV信仰から抜けられないのか…
内燃機関を一掃する程のバッテリーなんて余程のブレイクスルーが起きなきゃ無理筋だろうに
内燃機関を一掃する程のバッテリーなんて余程のブレイクスルーが起きなきゃ無理筋だろうに
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