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RX-7復活か? マツダのロータリー新スポーツカー登場(ITmedia ... - Yahoo!ニュース RX-7復活か? マツダのロータリー新スポーツカー登場(ITmedia ... Yahoo!ニュース (出典:Yahoo!ニュース) |
マツダのRX-7は、スポーツカーファンにとっては伝説の存在です。アイコニックSPの市販化が本当に実現すれば、その独特なエンジンサウンドとパフォーマンスを再び楽しむことができるのでしょうか。期待が高まります!
1 ばーど ★ :2023/10/30(月) 18:10:45.54 ID:sFwpVLRb9
ジャパンモビリティショーのプレスデイに開催されたプレスカンファレンスで、マツダブースに登場したのは、2022年11月22日の中期経営計画で突如姿を現した白いスポーツカー「ビジョンスタディモデル」の進化した姿だった。
この2座のコンセプトスポーツカーは、新たに開発された少し朱色に振った新色の赤、「VIOLA RED(ヴィオラ・レッド)」を与えられ、会場で多くのファンの注目を集めた。ただし朱色に近いというのは会場の照明下での印象なので、自然光の場合はまた違って見えるかもしれない。
注目の理由はパワートレインにある。マツダはMX30 R-EVで、シングル*830ccの8C型をデビューさせたが、この8Cをベースに進化させた2*ロータリーエンジンが搭載されたからだ。
スペックを見ると、システム出力370馬力でパワーウェイトレシオ3.9キログラム。車両重量1450キログラム。全長×全幅×全高は、4180×1850×1150(ミリ)という期待が高まらざるを得ないもの。そのオーセンティックで奇を衒(てら)わない流麗なスタイリングと合わせ、第1回ジャパンモビリティショーで最も注目される1台となった。
■次期ロードスターではなくRX-7後継
11月の時点では多くの人が「ビジョンスタディモデル」を次期ロードスターと予想していた。しかし今回発表されたそのスペックから普通に考えれば、マツダの商品戦略上の位置付けはRX-7後継ということになるだろう。とすれば03年の生産終了以来21年ぶりにRX-7が復活となる。
欧州や米国ではロードスターに「より高い高速安定性」を求めるユーザーが多く、本来中低速での旋回性能に特化したスポーツ性を本領とするロードスターにとっては、マーケットによって二律背反するこの要求が長らく悩みの種であった。ワインディングでのハンドリングを高く評価する日英と、高速道路でのハンドリングを求める米独をどうバランスさせるかである。「本当はそこにRX-7がいてくれれば」。そういう思いは常にマツダの中にあった。という背景の中で、このクルマは登場したのである。
しかし、発表された名前は「MAZDA ICONIC SP(マツダ アイコニック エスピー)」。現時点では、マツダ自らはRX-7後継だとは明言を避けており、発売についても公式には未定とのことだが、このエンジニアリング構成はどう見ても「本気で作れる形」であり、最初から作る気のないショー用のハリボテとは一線を画している。
しかしながらRX-7後継として予想を裏切るのは、期待を一身に担うその2*は、MX30 R-EVと同様に発電専用ユニットで、駆動は完全にモーターだけである点だ。
つまりこのICONIC SPは、分類上のシステムとしてみれば「シリーズハイブリッド式のPHEV」であり、MX-30 R-EV同様、ユーザーの運用上は「ほとんどBEV」として走行するだろう。しかもエンジンの補助なしでEV走行ができるという点から見れば「マツダ自社製初のストロングハイブリッド」でもある。
でありながら、スタイルでも性能でも、うるさい連中を黙らせるほどに明確なピュアスポーツカーなのだ。このクルマをGTだという人もいないだろうし、ましてやスペシャリティクーペだといえば「何を頓珍漢な」と炎上しかねない。ついに電動領域でピュアスポーツといえる国産車がデビューするかもしれない。
■フロントミッドシップにロータリー発電ユニットを
(略)
■ミッドシップ? FR? 従来なかったスタイル
(略)
マツダはまだあくまでもコンセプトカーとしかいわないので、当然価格も見えてこないのだが、おそらくは今回の発表によって、世の中の期待は否応にも高まるだろう。その流れによって市販化へ向かうものと筆者は見ている。一応予想しておくと500万円台後半ではないかと思う。
■トヨタは「このロータリー発電機欲しくないですか?」
以下全文はソース先で
(出典 image.itmedia.co.jp)
(出典 image.itmedia.co.jp)
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ITmedia ビジネスオンライン 池田直渡「週刊モータージャーナル」 2023年10月30日 05時00分
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2310/30/news017.html
この2座のコンセプトスポーツカーは、新たに開発された少し朱色に振った新色の赤、「VIOLA RED(ヴィオラ・レッド)」を与えられ、会場で多くのファンの注目を集めた。ただし朱色に近いというのは会場の照明下での印象なので、自然光の場合はまた違って見えるかもしれない。
注目の理由はパワートレインにある。マツダはMX30 R-EVで、シングル*830ccの8C型をデビューさせたが、この8Cをベースに進化させた2*ロータリーエンジンが搭載されたからだ。
スペックを見ると、システム出力370馬力でパワーウェイトレシオ3.9キログラム。車両重量1450キログラム。全長×全幅×全高は、4180×1850×1150(ミリ)という期待が高まらざるを得ないもの。そのオーセンティックで奇を衒(てら)わない流麗なスタイリングと合わせ、第1回ジャパンモビリティショーで最も注目される1台となった。
■次期ロードスターではなくRX-7後継
11月の時点では多くの人が「ビジョンスタディモデル」を次期ロードスターと予想していた。しかし今回発表されたそのスペックから普通に考えれば、マツダの商品戦略上の位置付けはRX-7後継ということになるだろう。とすれば03年の生産終了以来21年ぶりにRX-7が復活となる。
欧州や米国ではロードスターに「より高い高速安定性」を求めるユーザーが多く、本来中低速での旋回性能に特化したスポーツ性を本領とするロードスターにとっては、マーケットによって二律背反するこの要求が長らく悩みの種であった。ワインディングでのハンドリングを高く評価する日英と、高速道路でのハンドリングを求める米独をどうバランスさせるかである。「本当はそこにRX-7がいてくれれば」。そういう思いは常にマツダの中にあった。という背景の中で、このクルマは登場したのである。
しかし、発表された名前は「MAZDA ICONIC SP(マツダ アイコニック エスピー)」。現時点では、マツダ自らはRX-7後継だとは明言を避けており、発売についても公式には未定とのことだが、このエンジニアリング構成はどう見ても「本気で作れる形」であり、最初から作る気のないショー用のハリボテとは一線を画している。
しかしながらRX-7後継として予想を裏切るのは、期待を一身に担うその2*は、MX30 R-EVと同様に発電専用ユニットで、駆動は完全にモーターだけである点だ。
つまりこのICONIC SPは、分類上のシステムとしてみれば「シリーズハイブリッド式のPHEV」であり、MX-30 R-EV同様、ユーザーの運用上は「ほとんどBEV」として走行するだろう。しかもエンジンの補助なしでEV走行ができるという点から見れば「マツダ自社製初のストロングハイブリッド」でもある。
でありながら、スタイルでも性能でも、うるさい連中を黙らせるほどに明確なピュアスポーツカーなのだ。このクルマをGTだという人もいないだろうし、ましてやスペシャリティクーペだといえば「何を頓珍漢な」と炎上しかねない。ついに電動領域でピュアスポーツといえる国産車がデビューするかもしれない。
■フロントミッドシップにロータリー発電ユニットを
(略)
■ミッドシップ? FR? 従来なかったスタイル
(略)
マツダはまだあくまでもコンセプトカーとしかいわないので、当然価格も見えてこないのだが、おそらくは今回の発表によって、世の中の期待は否応にも高まるだろう。その流れによって市販化へ向かうものと筆者は見ている。一応予想しておくと500万円台後半ではないかと思う。
■トヨタは「このロータリー発電機欲しくないですか?」
以下全文はソース先で
(出典 image.itmedia.co.jp)
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ITmedia ビジネスオンライン 池田直渡「週刊モータージャーナル」 2023年10月30日 05時00分
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2310/30/news017.html
37 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:26:56.56 ID:bjCEqtuL0
>>1
マツダ勢いあるねえ
マツダ勢いあるねえ
39 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:27:23.40 ID:bjCEqtuL0
>>1
そもそもアイコニックってアイコンと同義語じゃねーの?
そもそもアイコニックってアイコンと同義語じゃねーの?
61 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:36:49.17 ID:nHkvtmt60
>>1
コレは商品化されたら売れるわ
販売開始したら、納車まで1~2年待ちの状態にすぐになってしまうやろうなぁ
とにかくRX7て、いつの時代も格好エエ印象有るし
コレは商品化されたら売れるわ
販売開始したら、納車まで1~2年待ちの状態にすぐになってしまうやろうなぁ
とにかくRX7て、いつの時代も格好エエ印象有るし
75 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:40:53.00 ID:DVkAsTEV0
>>1
ダサすぎて草
ダサすぎて草
91 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:48:19.29 ID:EB/ApMss0
>>1
アイコニック
さすがク○在日韓国人
アイコニック
さすがク○在日韓国人
100 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:50:45.51 ID:3wLQ2lyg0
>>1
直4縦置きにしか見えないが
直4縦置きにしか見えないが
2 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:12:47.50 ID:vCHUTFSL0
朝鮮臭いネーミングだなw
43 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:29:03.26 ID:bjCEqtuL0
>>1-2
アイコニックって英語もそうだけど、
ジェネシスやギャラクシーって英語をなぜか韓国連想するア○と同じ思考だぜ、それ
アイコニックって英語もそうだけど、
ジェネシスやギャラクシーって英語をなぜか韓国連想するア○と同じ思考だぜ、それ
93 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:48:50.79 ID:a/aWvh1x0
>>43
アイコニックって名前の歌手がいたんだよ、○ホ。
アイコニックって名前の歌手がいたんだよ、○ホ。
3 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:12:53.02 ID:hjDPbCji0
尻以外はかっこいい
46 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:29:54.62 ID:AU+jKtUq0
>>3
なんか、アメ車みたいやねー
なんか、アメ車みたいやねー
4 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:13:04.68 ID:r3U2Xnvr0
三枚めの写真、これ直4エンジンじゃないの??
17 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:18:43.82 ID:QBO5067o0
>>4
初代ロードスターだろ
初代ロードスターだろ
18 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:18:45.94 ID:QBO5067o0
>>4
初代ロードスターだろ
初代ロードスターだろ
20 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:18:55.18 ID:uuGRfmhK0
>>4
初代のシャシイじゃないかな?
初代のシャシイじゃないかな?
83 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:43:28.35 ID:nsF/cGDx0
>>4
マツダのロータリーだよ、目が節穴か?
マツダのロータリーだよ、目が節穴か?
90 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:48:02.40 ID:gEZ5fktV0
5 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:13:39.10 ID:W+u1T3Na0
モーターショーで注目されてちゃんと出た車種って何かある?
24 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:20:04.74 ID:ZVSJrmlH0
>>5
SHINARI → アテンザ → Mazda6
SHINARI → アテンザ → Mazda6
23 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:19:34.31 ID:XlVViliC0
RXー01を現代風にリファインして市販して欲しいな、
時代を先取りしすぎてたのかも、
時代を先取りしすぎてたのかも、
27 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:20:48.22 ID:d0fgU4I40
>>23
それがこれなんじゃね
細めだし似てるよ
それがこれなんじゃね
細めだし似てるよ
40 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:27:43.05 ID:UNLqSiNq0
おまえらさ、
スピードが出るクルマを買って、
どこでスピード出すのさ?
スピードが出るクルマを買って、
どこでスピード出すのさ?
52 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:32:18.40 ID:v1xY1nKp0
>>40
サーキットに決まってるだろ
どこで全開にしろと?
サーキットに決まってるだろ
どこで全開にしろと?
48 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:30:51.21 ID:e05cAttB0
ロータリーエンジンの耐久性に無さについて
アメリカで売るんなら100万キロは走れんと話にならん
ロータリーやめてヤリスみたいに
3気筒にしといたほうが良いと思うの
アメリカで売るんなら100万キロは走れんと話にならん
ロータリーやめてヤリスみたいに
3気筒にしといたほうが良いと思うの
54 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:33:39.12 ID:pwxQzj5l0
>>48
ヤリスGRとか速いんだけどさ
3発とか4発は音が無理
安い車しか乗ってない人にはわからないだろうけど
ヤリスGRとか速いんだけどさ
3発とか4発は音が無理
安い車しか乗ってない人にはわからないだろうけど
69 🐦 :2023/10/30(月) 18:38:28.64 ID:R6xT/K4M0
>>54
お前の乗っている車を画像にID添えて上げてみて(笑)
お前の乗っている車を画像にID添えて上げてみて(笑)
59 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:35:28.10 ID:bjCEqtuL0
>>48
日本メーカーで史上初めてル・マン24時間耐久レースで優勝したのはマツダのロータリーエンジン車だぜ?
日本メーカーで史上初めてル・マン24時間耐久レースで優勝したのはマツダのロータリーエンジン車だぜ?
58 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:35:23.84 ID:v1xY1nKp0
もうロータリーエンジンを生産する技術残ってないだろ
65 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:38:02.92 ID:GVh1rl0F0
>>58
最近SUVのロータリーハイブリッド出したじゃん
最近SUVのロータリーハイブリッド出したじゃん
63 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:37:21.40 ID:zKHo3Xnr0
こんなかっこいい車から降りてくるのが
運転上手いわけでもないただの禿げたおっさんなんでしょ
周囲の人に謝罪と賠償を
運転上手いわけでもないただの禿げたおっさんなんでしょ
周囲の人に謝罪と賠償を
71 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:38:47.25 ID:nHkvtmt60
>>63
wwwwwwwwww
wwwwwwwwww
89 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:47:48.73 ID:5xx7hy9+0
まさにアイコニックという感じだな
どう意味か知らんが
どう意味か知らんが
97 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:49:42.01 ID:ZVSJrmlH0
>>89
アイコンの意味でっせ
アイコンの意味でっせ
98 ウィズコロナの名無しさん :2023/10/30(月) 18:49:47.32 ID:CiP1lDaF0
間違いなく言えることは
このネーミングで車出したら
100%失敗するからやめとけ
日本でICONIQに
良いイメージは全くない
このネーミングで車出したら
100%失敗するからやめとけ
日本でICONIQに
良いイメージは全くない
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