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【走行距離に自信】マツダ、電気自動車に発電用ロータリーエンジンを搭載したモデルを発表

 
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ロータリーエンジン
熱機関 > 内燃機関 > ロータリーエンジン ロータリーエンジン（英語: rotary engine）は、一般的なレシプロエンジンのような往復動機構による容積変化ではなく、回転動機構による容積変化を利用して、熱エネルギーを回転動力に変換して出力する原動機である。…
103キロバイト (14,848 語) - 2022年11月18日 (金) 18:30
 
なんかイタチごっこだな
 
1 シャチ ★ ：2023/01/04(水) 17:57:52.43ID:hpEhOPNh9
　マツダの丸本明社長は4日、広島市中区のホテルで年頭の記者会見を開いた。2023年は、電気自動車（EV）のMX-30に発電用ロータリーエンジン（RE）を搭載するタイプを追加すると説明し、走行距離に自信を示した。5月に同市である先進7カ国首脳会議（G7サミット）に向け、脱炭素の取り組みの発信にも努めるとした。


　REの搭載モデルは3月までに投入する方針で、近く詳細を発表する。ガソリンを燃料にしたREで発電して、EVの走る距離を伸ばす。丸本社長は、電池に蓄える電気と合わせて長く走れるとし「欧州など、長距離を走る顧客にも好評となるのでは」と自信を見せた。

中国新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/912e81b27dffd41bf08b087b7b62666802d25e7d




 
19 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:03:35.71ID:KiFlvKcl0
>>1
○ホやなあ
それもアカンくなったんやで
ハイブリッドなんか真っ先に排除されたがPHEVもアウトでレンジエクステンダーEVも燃料タンク9L以下だったかの規制が入った
BEV以外は排除も時間の問題や
80 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:20:03.18ID:s1/TkKe40
>>1
レシプロエンジンのほうがコスト面でも発電効率の面でもマシじゃね？
2 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 17:58:45.83ID:ERRGa3S10
電費＆燃費次第
3 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 17:58:50.79ID:UKDp+VHk0
バッテリーの進歩は日進月歩
電池屋の予想も大きく間違ってたな
BEVがここまでシェアを取ってしまった今、
自称電池に詳しい日本の○能な技術屋の責任問題もあるだろう
このあたりは有機ELに対して非常にネガティブな態度をとっていたら、
韓国にやられた経緯とかぶる
29 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:07:30.62ID:Ac+wtBD20
>>3
理系は嘘つきか w
96 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:24:58.95ID:LYiuXSBB0
>>3
有機的ELはネガティブというより、理想を追い求めすぎた故の失敗だろう
有機ELのみで三原色を出すことにこだわっている間に、LGの白色EL＋カラーフィルターにシェアを取られてしまった
4 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 17:59:06.67ID:YprenRUn0
普通にロータリーハイブリッドでいいだろ。
8 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:00:19.07ID:ru/IChi20
>>4
だからシリーズハイブリッド投入って話だろ…
9 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:01:13.02ID:3xtxb4L40
意味ねえよな
＊じゃねえのか
20 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:04:10.43ID:ABbJZWJa0
>>9
優秀な貴方に、なぜ意味がないのかご教示頂きたく。
91 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:23:56.17ID:lDUDl9SZ0
>>20
ロータリーの重量パワー比とかレスポンスとか面白さがない
そうなると効率が悪いデメリットしか残らない
11 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:01:43.80ID:02jYzvFE0
世界初充電システム付きEV出た！！
75 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:19:09.91ID:3th5Z8C20
>>11
前からあるけど
13 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:02:26.94ID:5Estwn5R0
ロータリーはすぐ壊れるぞ
すぐ治るけど
23 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:05:46.30ID:RlNiJUgr0
>>13
ロータリーがすぐ壊れるというか極端な軽量化を志向したRX-7が壊れやすい設計
18 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:03:24.26ID:Pd41dUtm0
日産のe-powerと同じ
あと発電用ならロータリーである必要性はない
43 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:10:33.26ID:XrDgbB9T0
>>18
回転数を一定にすればレシプロより燃費がいいという噂
49 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:11:54.58ID:6EFzTxcI0
>>18
一定回転数維持でロータリーの優位性がない理由は？
79 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:19:54.64ID:t8dSNNQz0
>>18
低振動、低騒音、回転数一定なら好燃費。
悪くないと思うが
22 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:05:15.36ID:32XI8mDT0
日産のe-Powerと同じ方式なのだけど、内燃機関による回転エネルギーを発電に使う時点で
熱損失によるロスが6割り程となる。ここをどう回収するのか、排ガス規制は、欧米での完全EV要求は？
諸々考えると、SKY-ACTIVE-Dと同じ匂いがするんだよ。やることが5年以上遅い。
こんなので株主はよく文句言わないよね。目先の利益率さえ上がっていれば良いのかね。
40 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:09:53.39ID:KiFlvKcl0
>>22
全然違うわｗ
排気量330ccのミニエンジンで連続走行出来るような発電能力は無い
充電するには停車する必要がある
24 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:05:49.31ID:ynx9A5hy0
つまりこういうこと？

AWTdYsd - 【走行距離に自信】マツダ、電気自動車に発電用ロータリーエンジンを搭載したモデルを発表
（出典 i.imgur.com）
32 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:08:10.95ID:l8wE3t3g0
>>24
コンパクトなロータリーエンジンならこれを内蔵できるよ！
ってことでしょ
冬は廃熱も利用して暖房や電池保温出来たら良いね
60 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:15:05.66ID:tDzgD4s20
>>24
だいたいあってる
31 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:07:56.10ID:dQoauyie0
ロータリーは発電機に最適と言われていますん。
36 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:09:16.73ID:7y6H81/20
>>31
いねーよｗ
適正が高いならとっくに他社がやってるよ
48 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:11:19.18ID:/fk/uinE0
>>36
できない
ロータリーエンジンが作れないから
特許と技術共に壁がある
59 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:14:44.32ID:owWUZxEQ0
>>48
70年代の特許と技術で夢見すぎ
51 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:12:27.51ID:ru/IChi20
発電用だとロータリーはレシプロに優位性あるんか？
57 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:14:37.74ID:/fk/uinE0
>>51
まず、小さい、軽い
58 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:14:40.94ID:KiFlvKcl0
>>51
軽量コンパクトなだけやと思う
燃料消費率だったらスーパーカブの4サイクルやろねｗ
65 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:16:17.85ID:qbg5VzuU0
>>51
コージェネレーションシステムとかに使うガスエンジンも、レシプロばかりだよ
53 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:12:34.38ID:x34ZLD8i0
どんなに燃費が良くなっても所詮はガソリン車なわけで
本当にこれがエコなの？
電池を大きくする方向へ注力しようよ
電池では中国に勝てないから仕方ないんだろうけどさ
54 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:13:22.21ID:Pd41dUtm0
>>53
電池の容量ってどこに記載されている ?
73 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:18:20.48ID:DkGFGRE30
発電用ロータリーエンジン

なんかかっこいい
EVの普及率ってイギリス11%アメリカ6%日本1%程度だけど充電インフラとかまだまだで買うの控えてる人が多そう
86 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:21:11.02ID:d32w7SLh0
>>73
eパワーと同じシリーズハイブリッドですよ
90 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:23:20.99ID:DkGFGRE30
>>86
ほんとだ　EVにREを載せたモデルを追加するのか

＞ ガソリンを燃料にしたREで発電して、EVの走る距離を伸ばす。
97 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:25:07.01ID:KiFlvKcl0
>>86
違うねｗ
シリーズには成ってない
排気量330ccでは電力の供給
84 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:21:06.86ID:DkGFGRE30
１回の充電で４４６キロ走行？　冬は２２０キロ…韓国公正委、テスラに課徴金２８億ウォン
https://news.yahoo.co.jp/articles/2200911547df7b323d391a4f27b16e7f6bc46184

今日こういう記事見たな
EVを買うにはまだ早い
99 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:26:00.06ID:pXgvyVdm0
>>84
韓国やるじゃん
85 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:21:10.76ID:KiFlvKcl0
まあこんな事するくらいなら充電器の充実で対応ってのが西洋人の考え方
これは売れませんわｗ
87 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:22:09.69ID:t8dSNNQz0
>>85
充電に何時間かかるのw
88 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:22:49.14ID:JTqmDZVc0
これ後載せ用に別売りすれば？
テスラユーザー向けに
92 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:24:14.02ID:XpkwtXZI0
ロータリーエンジンなら灯油で動くよう改良したらいい
95 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:24:58.47ID:t8dSNNQz0
>>92
水素はいける
98 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:25:38.95ID:lDUDl9SZ0
>>92
え？
93 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:24:27.46ID:60dHAp4E0
コンパクトで良いけど燃費悪そう
94 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで ：2023/01/04(水) 18:24:28.35ID:JqYjnBd+0
リッターなんぼ走るん？
100 sage ：2023/01/04(水) 18:26:23.52ID:Tb1p1ng30
ここいらでロータリーの燃費の良いところを見せてやってくれ！
APEXシール交換も激安でできるんだろうね
 




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