純ガソリン車禁止宣言でガソリンスタンド激減の可能性…

　日本政府として2050年のカーボンニュートラルを目指すという方針を打ち出している現政権ですが、それを先取りするかのように東京都の小池百合子知事が、2030年に東京におけるガソリンエンジンの“乗用車”販売を禁止すると発言したことが大きな話題となっています。

　といっても、ひと足飛びに新車販売のすべてをBEV（電気自動車）にしようという話ではありません。あくまで純ガソリンエンジンを禁止にしようという話であって、HEV（ハイブリッド車）については認める方針のようです。
どのレベルのハイブリッドまでと認めるのかという問題もありますが、大筋では自動車業界の電動化トレンドに則った内容であって、それほど過激な発言ではないともいえます。

　ガソリンエンジン車の販売禁止というインパクトをもって、自動車販売店やユーザーが困るという話もありますが、少なくとも新車についていえば、すでにHEVが主流となっていますし、さほど変わることはないでしょう。
もちろん個別のケースでいえば、ほとんどHEVを持っていないスバルは悪影響を受ける可能性はありますし、軽自動車ではマイルドハイブリッドを広く用意しているスズキのひとり勝ちになることは考えられます。

　加えて、ガソリンエンジン車のリセールバリューは一気に下がる可能性大ですから、現時点でガソリンエンジン車を所有していて、数年後に下取りして買い替えるというライフプランを立てているオーナーにとっては多少の影響はありそうです。

　そもそも、東京都がガソリンエンジン車の新車販売を禁止するという法的拘束力があるのかというのも疑問があります。たしかに条例を作ることはできるでしょうが、法令や憲法に違反する条例は制定できないとなっています。
売買の自由というのは資本主義において非常に重要なものであり、それを条例で規制するというのは問題があるともいえます。ですから単純にガソリンエンジン車販売を禁ずるというのは実行が難しいといえるでしょう。

　たしかにナンバープレートの発行や自動車税（都道府県税）については東京都の管轄。そうした領域での運用によってガソリンエンジン車を排除しようとする意志を見せることはできるかもしれませんが、それも法令違反の運用は難しく、あくまでも掛け声レベルにとどまるという見方もできます。

　ただし、ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、東京都のトップがこのように宣言することは実質的なガソリンエンジン車の減少には繋がるでしょう。

すでにHEVや省燃費車の流行により、ガソリン販売量は減っていますし、都内でガソリンスタンドというビジネスを続けていくことは難しい状況になっています。

　こうしてガソリンの販売量が減るような政策を唱えることで、ガソリン販売から撤退を考える業者も増えるでしょう。さらに地方自治体はガソリンスタンド新設における認可権も持っています。
ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、ガソリンスタンドが減少していくトレンドが顕在化すれば、おのずと市場はゼロエミッションビークル（ZEV）を選択するようになります。

　そうなるとHEVを含めて、既存のエンジンを積んでいるクルマのオーナーは不便を被ることになります。さすがに日本の憲法からすると所有しているガソリンエンジン車を廃棄するような法律は生まれないでしょうが、
どんなにエンジン車を大事にしようと思っていても、ガソリンを入手するのに苦労するようになるといつまでも乗り続けるという気持ちがくじけてしまうオーナーも出てくるでしょうし、
メンテナンスを請け負う業者も減るでしょうから、ガソリンエンジン車の維持が難しい状況になってしまうことは考え得る未来です。

　というわけで、「ガソリンエンジンの乗用車は新車販売を禁ずる」という方針に強制力はないと思われます。
しかし、そうした方針を示したことでエンジン車を動＊ために必要なガソリンインフラが貧弱になっていき、結果としてHEVを含んだガソリンエンジン車を走らせることがストレスになる状況になる可能性は否定できない……かもしれません。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a8127d07b5a42cff196d9cdf694036cb984ba71c

参考：販売業者(揮発油販売業者)数と給油所(ガソリンスタンド)数の推移

（出典 newsbyl-pctr.c.yimg.jp）


★1が立った時間：2021/01/02(土) 18:22:44.31
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609591812/

>>1
その前に原子力政策を国民からコンセンサスとらんと

火力発電なら変わらんぞ、送電ロスの分無駄

>>44
送電ロスなんて4％程度
火力は7割

この時点でガソリン車より有利

>>59
え？どういう計算で有利なの？
エンジンの代わりに火力増やしたら意味ないし
4％でも送電ロスの無駄があるって書いたんだが

>>70
100％ガソリンよりも
電力割合は火力が75％なので
それだけでもCO2少ないからな

そもそも自動車エンジンは
内燃機関でも、効率が悪いから

>>89
だからその75%っての現状だろ
エンジンの代わりに火力発電増やしたら意味がないと書いた
原子力も増やせるんか？
増やせるなら火力の比率も下げるわな

>>99
85％程度だったのが
自然エネルギーほ普及で75％まで減ったから

>>108
だから、火力発電の比率を下げないとEVを普及させる意味がないと書いてるんだが

>>116
比率下げなくても意味があるわけ
100％ガソリンを燃やす自動車エンジン
自動車エンジンそのもの原理的に効率が悪いから

どのみち人口減少で
電力使用量は減るから

>>133
えーと、効率悪くても電気自動車をこれから増やす分
電力消費も増えるよね？
2030年じゃそこまでの人口減にならないし
増える分を火力で賄うならCO2排出も増えるよね？
太陽光とか風力発電は安定供給不可だから蓄電技術が今のままなら電力消費ピークに適応できないよ

>>150
EVはエネルギー効率は高いよ

自動車エンジンが異常に効率悪いだけ
殆どの機械は高効率な回転数固定で動＊のに対して

自動車エンジンは自動車の求める出力に合わせて
エンジンの回転数を変動させるから
どうしても効率が悪化してしまう

>>164
>>171
最近、EVの方が効率がいいっていう発表あったから知ってるけど
それ自体、発電所の安定供給概念を度外視してるんだよ
要するに不足しないように多めに発電するってこと
それで俺は最近のEVの方が効率がいいっていうのには反対なわけ

>>184
それを心配するのなら
EVを買って夜間充電に努めたら？

現状でも夜間はとくに
余計に発電されてるから

>>196
夜間電力は特に原子力対策なんだよ
火力発電はそこまで関係しない

>>203
それでも稼働させてるからな
動かしてるほうが機械は安定するから

稼働と停止を繰り返すのは
機械に悪い上に再稼働に
余計なエネルギー消費が発生する

>>150
エンジン回すより発電機回した方が効率良さそうではある

>>150
電力消費量の減少は
人口減よりも莫大な電力を使う工場系の海外移転による影響ですね

>>133
>>比率下げなくても意味があるわけ

ＥＶより切実なのが、石炭火力発電全廃なんだが・・・

小泉大臣セクシーとしか言えなかったし・・・

>>89
>> 100％ガソリンよりも　電力割合は火力が75％なので

石炭・天然ガス・・・ＣＯ２出しまくりやん・・・

（出典 www.ene100.jp）

２０１８年
石炭　　　　３２％
天然ガス　３８％

>>126
100％ガソリン燃やすよりも
Co2少ないんだよ

>>70
Well-to-Wheel

>>44
ちっこいエンジンで燃やすよりでかい釜で燃やした方が効率がいいんだよ
もともとはそれがEVの動機だった

しかしここ10年で再エネ革命が起こり欧州では再エネが最大電力となり、人々は再エネで普通に生活するようになったので、そんなことは誰も考えなくなった

そして、後進国の*が「あいつらは何も考えていないんだ！」とか言い出してるわけ
こういう２週遅れの*評論家wとかの情報には気を付けた方がいい

>>230
原子力に依存した再エネのはなし？

>>230
クリーンディーゼル詐欺した国々だぞ？
しかも環境悪化付きで
そんな詐欺師をなんで盲信してんの？

>>230
その通り
エンジン作れないから逃げたと散々見受けられるが電力から先に脱炭素やってるってなw
脱炭素を真面目にやってる国や企業が勝つんだよ正しいから
なのにイエローモンキーと来たら今更
うっせーな今アクオス作ってんだよに突入しているw

>>1
2025年ごろからガソリンだけ猛烈な高騰を続け
2028年ごろにはガソリンスタンドは
今の一割くらいまで減ってるだろう

>>1
スズキのマイルドハイブリッドなんぞがオッケーならどこの会社も困らんだろ

>>1
自衛隊の機材全部電気で動＊のか？

馬っ鹿じゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってことでこの話の帰結先がわかるだろ？

>>1
震災が来たら、電気なんて止まるぞ？
この＊の大衆ウケ狙いは異常！

>>1
石油製品から離れられないのに
ガソリン禁止とか
レジ袋と変わらん無意味な事
コレ以上儀式を増やすんじゃねえよアホ

頭が悪いやつは選挙行くなよ

>>2
自分のこと書くところじゃないぞー

>>9

（出典 dotup.org）

>>14
吉澤ひとみひでー

>>14
これ右折信号は青の状態だけど歩行者信号は青だったの？

>>134
歩行者全員の動き見る限り青だな
つーかとんでもねー*だな吉澤はw

>>148
え？
右折信号は青なのに横断歩道青なら
当然右折車に轢かれてもおかしくなくなるよ？
信号機を設置した行政の責任を問われる案件になるね

>>168
右折車にひかれるのは交差してる横断歩道の方だろ

>>168
何を言ってるのかよく分からない
アホなの？

>>148
右折消えて黄色になり赤になってから渡ってるから轢かれた時点では赤じゃね

>>204
右の方に青の歩行者信号が映ってるでしょ

>>207
本当だ
右折出てるのに歩行者信号青になるようなの初めて見たわ

>>134
撥ねられたアホは赤信号で渡り始めてるわなｗ

>>134
青になってるでしょ

>>2
悪いけど選挙権のある大多数はお前みたいな*とボケ老人なんだわ

>>2
今更共産党やミンスに入れるのは組織票くらいしかないしな

ガソリンエンジン車の
新車が買えなくなるなら
中古市場は爆上げだろ

>>5
ガソリンスタンドもなくなっておそらくガソリン車の税金は高くなるけどそれでも買うやつはいるのか？

>>5
それも一時的だろうが

まーた、貧乏人いじめの政策かよ

>>6
貧乏人は何故貧乏になるのか
時代の流れを読めないから貧乏になるのです
今回のことで言えば、いつまでもガソリン車にしがみ付いているから貧乏になるのです
ようするに貧乏は甘え
自己責任です

>>29
自己責任は思考停止
世の中の人間半数は偏差値50以下の無能なんだから
そういう人でも腐らず幸せになれる社会を目指さなければ幸福な社会は訪れない

>>52
だからガソリン車を規制して、頭の弱い人が間違って買ってしまわないように
政府は保護しているわけですよ
おせっかいですねｗ

>>77
現実問題、貧乏人は10万20万の中古車を買っていて、300万円のプリウスは買えないわけだよ
その選択肢が無くなったら国や社会への不満は募るばかり、やがて通り魔的な犯罪は増え暴動が起きる
レジ袋とかで庶民の不満は相当高まってきてると思うね

>>106
庶民の不満なんていくらでもコントロール可能でしょ
電通があるから
きめつのナンチャラでも見せてガス抜きさせておけｗ

地震とかで停電したらヤバくね？

>>7
災害にはめちゃくちゃ脆弱なシステムだな

>>16
国際石油資本に国家の生殺与奪を握られている今のシステムよりはマシじゃね？

>>41
逆だよ
どこからでも石油が取れる時代が来るから優位性が無くなるって話

現に産油国No1は今はアメリカだからな

>>64
石油がどこからでも取れるなら
アメリカは必死に油田守ってないよ
戦争仕掛けて油田奪いに行かないよ

>>74
いつの時代だよ

>>41
>>国際石油資本に国家の生殺与奪を握られている今のシステムよりはマシじゃね？

我が国のエネルギー自給率・・・約１割

発電も同じ境遇・・・更に、*安い石炭を撲滅しないといけないので・・・

ガソリン価格の半分は税金でボッタクられてる構造なので、発電よりマシかと・・・


エネルギー自給率
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/energyissue2020_1.html
2018年の日本の自給率は11.8%

>>7
PHVなら、停電時に非常用電源になるよ。熊本地震でも実証された
災害に強いのはガソリン車ではなくハイブリッド車

新潟の高速で雪で動けずみたいな状況になったらどうやって充電すんだろ

>>21
考えてないんじゃない？

>>21
その前に凍って充電口が開かないんだが
困った

>>21
思うけどさ
照明のとこに延長ケーブル配置義務と車には電気毛布を義務にするだけでよくね

>>21
新潟の高速で雪で動けなくなりましたら1000人は亡くなったと云われましたよなあ

海外から見たらガソリン車とか終わってんだろ
中国なんてもうすぐ電気自動車率100パーセントやぞ
アメリカもあとちょっとでそうなるけど

>>23
おまえどこのパラレルワールド生きてんだよ

>>23
ガソリンなんて無限にあるエネルギーなのにさ

>>61
無限にはないｗ
原油もガスも石炭もウランも全て有限
地球の寿命から見て無限なのは太陽エネルギーだけ

>>23
何でそんな嘘つくの？
菌ペーに嘘ついて工作しろって命令されたの？

>>23
なのに停電してちゃ元も子もないなw

車メーカーってほんとクソだよな
みんなで談合していらない装備ばっかり標準にして価格釣り上げやがって
今回だってこれで5年後にはハイブリッド車しか売らなくなってどの車もハイブリッドに自動運転付きで300万からです
とかいうオチだろ

>>27
車は国際価格ですよ
君が相対的に貧乏なだけ

>>49
高いもんは高い

>>166
私は安く感じます
所詮は個人の感覚の問題でしょ

>>27
手回しウインドウとか冷房なしとか本当に欲しいの？

雪国の地方でEVなんて怖くて買えないわ

>>28
つまり車を持たないという選択ですね

東京だけガソリン車禁止で雪の降る地方はガソリン車基本で良いんじゃね
ガソリン車の値段上がりそう

>>40
　水素燃料電池車があるのでガソリン車に執着するとしたら軽トラ，リッターカーユーザーか？
どうでも良いし。(;´Д`)

>>48
そんな危険なの普及しない

>>51
　水素=爆発・危険ということは事実だが，心配は要らない。アメリカのカーチェースの
様な追跡劇の末，木っ端みじんになる事故や火災事故が発生してもタンクは丈夫だし，
自動消火装置も装備される。反代替燃料派は危険意識と特定の利権団体の意思だけが
先走っている印象を覚える。(;´Д`)

>>67
水素はタンクから漏れる

ハーレー乗りの俺の人生は

どうなるんだ？

>>45
サイドバッグに予備タンク積んどけ
もちろんマッドマックス風にしてな

ガソリン車で日本に勝てないから廃止してリセットする作戦なんだろ？こんなのに乗っかる＊な日本政府www素人目で見ても正気と思えんなwwwそらトヨタも怒るわ

>>46
だったら自動車の輸出を止めて欧米中国を困らせてやりましょう
日本車売ってあげませんよ！ｗ

>>46
VWの詐欺がバレてなきゃ
EUは今でもディーゼルゴリ押ししてただろうな

充電を数回忘れたら走行中にバッテリー切れ
あると思います

>>50
忘れなくても充電ステーションで
並んでて充電できないとか
普通にあるもんね

充電時間が無駄だわな
毎日規則正しくお家に帰る生活している人ばかりではない

>>65
だったら車を持たない選択もありです
どの道ガソリン車は無くなるので

でも、原発否定派なので、電力供給は火力発電なんですよね。本気かと？

>>69
これなw火力発電でCO2出しまくりw
環境がきいて呆れるわ

>>78
75％の火力を憂いているのに
100％ガソリンを燃やす自動車は放置とか
それはないよ

>>69
イギリス、石炭火力発電停止から2カ月　再生可能エネルギーに押され
https://www.bbc.com/japanese/52975260

テクノロジーを知らない未開人さんw

これは日本だけじゃなく世界的な流れなんだけどそもそもアメ車やイタリア車なんか大丈夫なのかと

>>71
アメ車、ものすごい勢いでＥＶ化してます

>>98

寝てる間に8時間充電、とか実用で話にならないからやはり駄目だな
日本方式なら町中急速満充電3分が可能だが、発電送電充電装置が現状では大変になるし
CO2もより多く出る。発電所などで空気が汚れる

電気自動車が主流になったら日本中アチコチで悲惨な重大事故が起こりまくるよ
て言うかトラックはどうすんのさ
バッテリーの開発に成功してから物事考えればいいのにな

>>72
基本的に国内問題ではありませんので

貨物車はどうなるのかな？

>>76
fujin.RAIJINてのが計画であったり　海外だと結構勃興してきてる

今の石油元売りは寡占状態だから、より高い値段で調整するんじゃないの？

>>84
　寡占もあるが，元々，価格調整型だよね。各組合の圧倒的な力を見せつけられている。(;´Д`)

はんこ廃止だけで議員連盟も含めて反発したくせに
スタンドは見＊なんかな

>>92
経産省が文句言うと思うよ
いまは様子見
とんでもない技術変革でもないと実現しないから
欧州はともかく、日本で経産省と環境省の地位を考えれば分かるし、欧州、中国で成功するとも思えない

内燃機関は廃らない

>>94
　果たしてどうかな？利権団体で筋を通せるかな？(;´Д`)

灯油とかどうすんの？
ディーゼル系の重機や発電機とかもどうすんの？

>>95
灯油と軽油は余っていて
大量に輸出されてる

自給可能なレベルまで
ガソリン使用量は減らされるよ

>>95
灯油とかは量的に何とかなるかもしれない
でも灯油を最寄りのガソリンスタンドに買いに行くのが大変になった
り単価がかなり割高になるんじゃないかな

国連抜けて後進国にガソリン車とディーゼル車をバンバン売れ

>>107
いつか来た道

優しい世界の裏で後進国がガンガン燃やすだけじゃん
何の意味があるの？

>>111
原発推進のお猿さん後進国はそうかもしれないが、
これから電力需要が増える成長していく途上国は安くて安定している再エネ一択なので、なにも燃やさないよ
既存設備との兼ね合いがないぶん先進国より簡単に再エネ化を達成できる
要するに反再エネという＊国家の製品は先進国にも途上国にも居場所がなくなる

その頃には日本メーカーはトヨタ以外全滅で貧乏な庶民は中国製のミニカーみたいのしか乗れなくなるんやろか

>>123
だろうなw

貧乏人は３００万円以上する車は買えないので＊気だな

>>124
中国のEVは43万円から買えますｗ

車は業務用車両とタクシー業界見てれば何が一番低コストなのかがわかる
プロボックス、プリウス、アクアなどが多い

営業マンが乗る車、タクシー会社が採用する車種が頑丈で低コストな車

>>125
アマゾンやウィルマートの配送　アメリカのタクシーはテスラ導入しまくり
無人で動くようになるから人件費ぶん丸儲けw
タクシーなんかドライバー年収2年分でタクシーが買えるw
トヨタ車なんか使ってたら大損よw

>>172
電気と自動は別だろ

>>176
エンジンだと制御が複雑で
HVの自動駐車なんかもモーター走行で実現している
なにより火を扱うのもだから安全性の面で制限される

高応答なEVでしか実現しないよ

>>188
自動運転なんて当初、生産拠点から配送拠点までのワンルートしか使えないでしょ
それにしても交通、気象条件で電気は干上がる
ハイブリットしかない

>>188
そりゃ駐車時は低速で発進停止を繰り返すんだからHVならモーターでやるだろう、ガソリン車じゃ制御できないってわけじゃないだろう、まえからガソリンは電子制御で噴射してんだから

>>202
テスラを倒して下さいね
現状じゃハイブリッドで販売ボロ負けなのに
無人運転が実行されてさらにボロ負けすること請け合いw

>>209
そんな話はしていないよ、ガソリン車じゃ自動運転不可能という考えは間違いだと言ったんだよ

>>217
じゃガソリン車で無人運転やれば？
はい終わり

>>202
走行時ならまだしも
停止寸前の駐車はレスポンスが悪いと
致命的だからモーターなわけで

低速や駐車だけは手動で！というのは厳しいよ
事実上使えない

>>213
クリープ現象でブレーキとハンドルを制御すれば良いだけだし、遅かったら噴射量をはやせば良いだけなんだよ、レスポンスとか言ってるけど自動運転の駐車なんてクソ遅いぞ、前進で停止してから後退するまで1秒くらい時間をおく

>>235
遅いのが問題なんだよ
足りないから噴射増やした次の瞬間に
人が来てぶつかりそうになった
でもいま増やしたばかりだから無理ぶつかる！
なんて洒落にならない

今の自動駐車ですら人より遅いのに
これ以上遅いなら使えないぞ

>>254
燃料噴射量がアイドル時に10だとしたら15とかにすればクリープ現象の速度が上がるって話、お前が想像してんのは60まで噴射して急加速してブレーキだろう、んなもんはモーターだって出力全開にしたら同じなんだよ

>>265
反応が遅いのがダメなんだよ
低速域の制御が苦手なエンジンで
反応も遅いのが致命的
坂だとトルクの問題もある

モーターは気も細かな制御を
すぐに応答する上に常にトルクフル

>>265
今時、クリープとか噴射とか言ってるのってはなはだ時代遅れを感じますなｗ
蒸気機関車の話？ってなくらい

>>283
おーい、水素は？ 無視すんなよ

＞＞83
無理して東北や北海道に住まなくてもよいのでは？
もっと低コストで暮らせる土地に引っ越しましょうｗ

>>130
セクシーなみの知能だな

>>130
北海道と東北のほとんどの地域から人がいなくなったら
かなり種類の食材が自給面でやばくなると思うんだが

>>140
食料が高く売れる限り北海道東北に人は残るということだね
何も心配いらないよ

　っで，内燃機関で税金集めて地方の土建屋や舗装屋，カッター屋を儲からせてどうするんだろう。
現に建設業や住宅産業がミレニアムを境にぶり返したけれど，ヤクザが儲かっておかしくなったじゃん。
その頃に生まれた奴が成人する頃でこういう建設関係の跋扈こそが"当たり前"だと思い込むように
なるよ。当たり前じゃないのにな。丁度，縁切りするのには良い機会なのだから，バッサリと
稼がせたヤクザと呼ばれる既述(俺の投稿にある名前の集団)に太刀を入れるべきでは？(;´Д`)

>>135
日本の高速道路は１からやり直ししなきゃ

>>177
　いやいや，そんなに金つぎ込んでどうするよ？(;´Д`)

>>192
鉄筋が入っていない

>>195
　地方の高速道路の話しな。ヘーゲル主義的に造っては壊しの繰り返しにしちゃ，
風呂敷を広げ過ぎたよな。高速道路や地方の幹線道路。分かると思うけれど，人口が
減るのに"刑務所帰り"の人たち(欠格条項に抵触する者)の雇用機会・維持する為と新興宗教や
旧被差別民の雇用機会・維持の為の産業として土木に拘る理由が分らん。それだけ，
税金つぎ込んで養わないといけない様な状況なのか？この國は貿易でしか栄えないし，
基，外貨獲得してナンボなんだぞ？それを國内の産業でヤクザと，総称として"ヤクザ"と呼ぶ
集団をほたえさせて，俺ら叩かせて跋扈しているのは全くの恒久化しそうな異常事態だぞ。
俺らを叩くことは打ち出の小槌を振ることではない。ギヴ・アンド・テイクではく，アンフェア。(;´Д`)

リセールのところは逆だと思う
新車で純ガソリン車が買えないとなったら中古のガソリン車相場うなぎ上りでしょ
いま純ガソリン車乗ってて土地余ってる人は乗り換えるにしても処分せずにナンバー外して持っといたほうが良いくらいじゃない
風雨だけ気を付けとけば今の車は走らせずに10年くらい置いといても多少の修理で現役復帰でしょ
予め保管用にガソリン抜き錆予防グリスアップとかのメンテするサービスのアップ始めてる整備業者いそう

>>142
そういう予想をする人は貧乏になります
だから貧乏は自己責任なの
間違った選択の結果ですからねｗ

畑で電力が生まれるようになってから
あと、給油並に充電できるようになってから
百年早い

>>149
畑でガソリン湧いてこないぞw
電気は自宅に来てるだろ

>>151
町乗りならそれでもね、ラッタッタと考えるならいいんじゃないか

なんてこんなにガソリン廃止にしようとしてんの？

>>152
こうでもしないと自動車の新車がどこかのだれかの思い通りに売れないから

これ急に世界中で言い出して珍しく企業の顔色伺いすらせず決めだしたけど、
余程ヤバいデータでも出たのけ？

>>157
CO2書いとれと言われたかそれとも
現在のガソリン車に致命的な問題があるか

　あの*ラ・クリスタルを寝取った"チンチン弄ろう"が総理大臣になることはないよね。
小沢くんは桑子乗り換えで堅実派。(;´Д`)

>>163
あれには派閥がないから、なっても菅と同じ道をたどる
パパはイメージと違い、清和会のために汚れ仕事したんだが

>>170
　清和会，森喜朗ね。本当に地方の土建，基，ヤクザがぼろ儲けした上に例の"ヤクザ"が
蔓延ってやりたい放題で大迷惑だし。そのツケをあいつに払わせたいね。(;´Д`)

EVのインフラを先に整備しろよ・・・
充電どーすんだよ。

>>191
お前が充電ステーションたくさん建ててもええんやで

ＧＳ減って死亡者出たらねえ
雪国は灯油と

>>193
そんな不便な土地からは引っ越しましょうｗ

バイオエタノール車を導入しろよ
小池は無知だからアメリカのバイオエタノールなんか知らんたまろ

>>227
バイオエタノールは法律で禁止されてるよ
一部地域に限定されていて
最大でも3％それ以上は違法

自動車メーカーと石油会社の圧力で
禁止する法律が作られた

>>227
ドイツが10％バイオエタノール義務化したとき
日本はドイツを*にしていた
エコじゃないという論法を展開していた

電気自動車なんぞ買わなければ良い。

>>228
日本は自動車輸出国なのでEV輸出出来なきゃ破綻は請け合い
だから菅や小池が乗り出した

＜自動車1台を生産したときのCO2排出量＞
ガソリン車　5500kg
電気自動車　12300kg（うちリチウムイオン電池　6400kg）

>>229
日本から自動車産業を無くすべきですねｗ

>>239
中国の狗政権が考えそうなことだな

バイオエタノールにすれば
今までのガソリンエンジンも簡単な改造でアルコールエンジンになる
炭酸ガスもゼロエミッションになる
ハイブリッド以上の炭酸ガス削減になる

>>237
で、どこにそれを輸出するんですか？ｗ

１か０でしか
考えられんのかね・・・・・

>>243
水素なんか数年前に先行スタートという圧勝して当たり前のインチキさせてもらってるのにこのザマですw

>>243
少しでも優れている方に全リソースを投入しなければ競争に勝てないのですよ
現実はそのくらいシビアです
グレーゾーンなどというのは許されません
事実上0か1の世界です

>>252
素晴らしい言葉だ、涙がでる
委員会に参考人として出席してエネ庁肝いりの水素にも言ってやってw

君ら自動車はトラック等も有るんだよ?運送会社は購入や充電等無理だろうな

>>248
だったら廃業しましょう
誰も困りませんｗ

>>256
俺は困らんけどネット商品配送料金や物価に反映するだけ

そもそも温暖化なんて信じられん
もっとでかい太陽エネルギーの産物だよ

>>255
おまえ、この暑い日本でよく生きていけるなぁ
早く二酸化炭素削減しないと日本列島は海の下になるぞ

>>261
おうデブ
恐竜時代より寒くて日夜、震えてるよ

田舎にドライブ行けないな
今でさえ不安なのに

>>271
あなたが行けなくても誰も困りませんｗ

いやいや、電力が全然足らない。EV2万台に一カ所発電所が必要だ。

>>272
原発復活するらしいね

原発なんかつくれんよ
どーすんの？

>>273
核融合炉で再チャレンジです

冗談抜きで悪夢の民主党政権の方がまだマシだったわ
日本を潰そうとしてるのは自民党じゃねーか

>>278
全然潰れません
無問題です
困るのは内燃機関関係者だけｗ

>>289
お前のレスってなんの意味もないレスばっかだなw

冬場のバッテリーほど信じられないものは無いよなァ・・・。
せめて北日本はガソリン車走らせてもらわないと
路肩で凍＊る人が毎年ニュースをにぎわすぞ。

>>279
そう思うなら暖かい地域に引っ越しましょう
なぜ不便な地域に住み続けるのか意味が分かりません

ガソリンスタンドなくなったら困る
考えればわかるよな
自民党はアホ
ガソリン税と暫定税率もなくなったら困るから環境税とか
新たな増税だけは真っ先に手を打ちやがる

>>285
全然困りませんよ？
EVに乗ってますから
>>290
今年から200kw超急速充電が認可されたので、充電時間は10分程度になります
事実上給油と変わらない利便性になります

米中欧それぞれの事情の上に立脚してる米中欧の価値観無くして日本政府の価値観無し

上意下達をよくこなす母集団を愛し、
上意下達をよくこなす母集団からその偉いさんを輩出する
これをよくこなす価値観を保持しているため、

偉いさんには、そのまた上の偉いさんに相当する何者かからのヒントなりが最低限必須である