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ダイハツ認証試験不正問題「ただちに使用をお控えいただく状況ではない」 トヨタも入って徹底的に安全を確認 ... - ベストカーWeb ダイハツ認証試験不正問題「ただちに使用をお控えいただく状況ではない」 トヨタも入って徹底的に安全を確認 ... ベストカーWeb (出典:ベストカーWeb) |
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ダイハツの不正問題、ちょっとショックです。車検は通るとのことですが、それだけが問題ではありませんよね。消費者の信頼を取り戻すためにも、きちんと調査を行い、対策を取ってほしいです。もちろん、自分の車が不正車種に含まれていた場合には、迅速な対応をしてほしいです。
1 ばーど ★ :2023/12/25(月) 22:59:19.00 ID:SsH+09lb9
2023年12月25日、ダイハツ工業は一部報道機関に対して、認証試験不正問題の(お客様を含む)ステークホルダー向け説明進捗報告を実施した。そこで、先日の第三者委員会報告書にあった認証試験不正174件、64車種に関して「ただちに使用をお控えいただく状況ではない」と話した。以下、主な疑問とやりとりを速報でお伝えします。
■なぜ「ただちに使用を控える必要はない」といえるのか?
「お客様おひとりおひとりに向けて、各販売店を通じて、お客様の状況に合わせて対応させていただいております」
ダイハツ工業は12月25日、報道機関に対して、今回の認証試験不正問題の対応に関する説明会をオンラインで実施。その冒頭で、上記のとおり進捗を説明した。現在、全国のダイハツ販売店では(ダイハツの新型車全車種出荷停止を受けて)新車販売を停止しており、ユーザーからの問い合わせに対応しているとのこと(ダイハツ製車両をOEM供給していたトヨタ、スバル、マツダでも、該当車種に関して順次同様の対応を実施するそう)。
今回の認証試験不正問題を受けて、多くのダイハツ車ユーザーがダイハツへ問い合わせをかけているが、中には「出荷停止といっても12月にどうしても納車してもらわないと困る」という方や、「注文をキャンセルしたい」という方もいる。現実問題として、現在ダイハツの生産工場は出荷(生産)をすべて止めており、今後新車販売が再開する時期は見通せていない。それも踏まえて、各販売店ではお客様の要望とダイハツ側で「できること」(代車を用意したり注文をキャンセルし先払いぶんを返金したり)をすり合わせているという。
そうしたなかで、いま現在、「認証試験不正問題があったとされる車種」にお乗りのダイハツ車ユーザーに関しては、「ただちに使用を控えていただくという状況にはありません」(つまり「使い続けても問題ない」ということ)とのこと。
本件、気になる点はたくさんあるが、まずは2点。ひとつめは「何をもってして、"使用していても問題ない"という判断になったか」。
ダイハツ車の認証試験不正問題が表面化したのは今年(2023年)4月下旬。当初は海外向け仕様のみだったが、その後すぐに国内向け生産車両でも認証試験における不正が発覚した。
それから7カ月、12月20日に第三者委員会から提出された調査報告書によれば、認証試験不正は過去生産モデルやOEM車も含めて64車種、174件におよぶという。ここには現行ダイハツ車すべてと、直近の販売モデルの多数が含まれている。
この問題に関しては、発覚以降ダイハツだけで1000名を超える技術者が「再検査」に携わって、親会社であるトヨタの技術者も大量に入って徹底的に不正の洗い出しと「いま乗っていても安全上問題がないか」を確認したという。
同じグループの確認だけでは心もとないからと、再確認の手法や手続きに問題がないか、書類の並べ方ひとつとっても正しい手順どおりかを、外部認証会社テュフ・ラインランド・ジャパン社が確認したとのこと。
このような洗い出しと再調査をへて「ただちに使用を控えるような状況にはない」というアナウンスにつながっているそう。(略)
■(今回の認証試験不正対象車でも)「車検は問題なくとおります」
もう一点の疑問は、「認証試験不正問題が最初に発覚したのは今年(2023年)5月、なぜ12月の第三者委員会の報告書提出・発表まで普段と変わらず生産し続け、販売し続けていたのか?発表→全車出荷+販売停止とせず、もっと段階的に準備できたのではないか?」という点。
これについてはダイハツも(親会社であるトヨタも)対応に相当悩んだそうで、もし調査の途中で「(ただちに使用を控えたほうがいい)安全上に問題がある」という事例が出てくれば、その時点で情報を公開し、使用を控えるよう告知する用意があったが、上述の徹底した再調査により、調査後半に見つかったキャスト/ピクシスジョイでの「側面衝突時のドアロック解除問題」以外はすべて法規の範囲内に収まっているとのこと。
そうであれば、五月雨式に発表して不安と混乱を招くよりも、対応を取りまとめてまとめて発表すべきという判断になったとのこと。
また、上述のキャスト/ピクシスジョイも含めて、今回の認証試験不正対象カ所については、(12月末が期限のユーザーも多いだろうが)車検も問題なく通過するそう。
以下全文はソース先で
ベストカーWeb 2023年12月25日
https://bestcarweb.jp/news/business/762057
前スレ
【ダイハツ】認証試験不正64車種に関して「ただちに使用をお控えいただく状況ではない。車検は問題なく通ります」★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703506572/
■なぜ「ただちに使用を控える必要はない」といえるのか?
「お客様おひとりおひとりに向けて、各販売店を通じて、お客様の状況に合わせて対応させていただいております」
ダイハツ工業は12月25日、報道機関に対して、今回の認証試験不正問題の対応に関する説明会をオンラインで実施。その冒頭で、上記のとおり進捗を説明した。現在、全国のダイハツ販売店では(ダイハツの新型車全車種出荷停止を受けて)新車販売を停止しており、ユーザーからの問い合わせに対応しているとのこと(ダイハツ製車両をOEM供給していたトヨタ、スバル、マツダでも、該当車種に関して順次同様の対応を実施するそう)。
今回の認証試験不正問題を受けて、多くのダイハツ車ユーザーがダイハツへ問い合わせをかけているが、中には「出荷停止といっても12月にどうしても納車してもらわないと困る」という方や、「注文をキャンセルしたい」という方もいる。現実問題として、現在ダイハツの生産工場は出荷(生産)をすべて止めており、今後新車販売が再開する時期は見通せていない。それも踏まえて、各販売店ではお客様の要望とダイハツ側で「できること」(代車を用意したり注文をキャンセルし先払いぶんを返金したり)をすり合わせているという。
そうしたなかで、いま現在、「認証試験不正問題があったとされる車種」にお乗りのダイハツ車ユーザーに関しては、「ただちに使用を控えていただくという状況にはありません」(つまり「使い続けても問題ない」ということ)とのこと。
本件、気になる点はたくさんあるが、まずは2点。ひとつめは「何をもってして、"使用していても問題ない"という判断になったか」。
ダイハツ車の認証試験不正問題が表面化したのは今年(2023年)4月下旬。当初は海外向け仕様のみだったが、その後すぐに国内向け生産車両でも認証試験における不正が発覚した。
それから7カ月、12月20日に第三者委員会から提出された調査報告書によれば、認証試験不正は過去生産モデルやOEM車も含めて64車種、174件におよぶという。ここには現行ダイハツ車すべてと、直近の販売モデルの多数が含まれている。
この問題に関しては、発覚以降ダイハツだけで1000名を超える技術者が「再検査」に携わって、親会社であるトヨタの技術者も大量に入って徹底的に不正の洗い出しと「いま乗っていても安全上問題がないか」を確認したという。
同じグループの確認だけでは心もとないからと、再確認の手法や手続きに問題がないか、書類の並べ方ひとつとっても正しい手順どおりかを、外部認証会社テュフ・ラインランド・ジャパン社が確認したとのこと。
このような洗い出しと再調査をへて「ただちに使用を控えるような状況にはない」というアナウンスにつながっているそう。(略)
■(今回の認証試験不正対象車でも)「車検は問題なくとおります」
もう一点の疑問は、「認証試験不正問題が最初に発覚したのは今年(2023年)5月、なぜ12月の第三者委員会の報告書提出・発表まで普段と変わらず生産し続け、販売し続けていたのか?発表→全車出荷+販売停止とせず、もっと段階的に準備できたのではないか?」という点。
これについてはダイハツも(親会社であるトヨタも)対応に相当悩んだそうで、もし調査の途中で「(ただちに使用を控えたほうがいい)安全上に問題がある」という事例が出てくれば、その時点で情報を公開し、使用を控えるよう告知する用意があったが、上述の徹底した再調査により、調査後半に見つかったキャスト/ピクシスジョイでの「側面衝突時のドアロック解除問題」以外はすべて法規の範囲内に収まっているとのこと。
そうであれば、五月雨式に発表して不安と混乱を招くよりも、対応を取りまとめてまとめて発表すべきという判断になったとのこと。
また、上述のキャスト/ピクシスジョイも含めて、今回の認証試験不正対象カ所については、(12月末が期限のユーザーも多いだろうが)車検も問題なく通過するそう。
以下全文はソース先で
ベストカーWeb 2023年12月25日
https://bestcarweb.jp/news/business/762057
前スレ
【ダイハツ】認証試験不正64車種に関して「ただちに使用をお控えいただく状況ではない。車検は問題なく通ります」★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703506572/
4 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:00:45.37 ID:S3C2ZnJk0
>>1
ミライース最強伝説
ミライース最強伝説
22 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2023/12/25(月) 23:05:43.20 ID:MgwIctML0
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 言い訳が統一教会自民党と同じやな
へノ ノ
ω ノ
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 言い訳が統一教会自民党と同じやな
へノ ノ
ω ノ
>
58 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:13:35.90 ID:HLY13U+g0
>>1
エアバッグが作動しなかったらどう責任取ってくれるんだ?
エアバッグが作動しなかったらどう責任取ってくれるんだ?
3 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:00:39.80 ID:hs4rOg7B0
結局再試験して問題ありませんでした~ってやるしかないよね?
8 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:01:49.79 ID:S3C2ZnJk0
>>3
隠蔽してた間に別の試験受けさせてもう結果出てる
ただちに問題ナシ
隠蔽してた間に別の試験受けさせてもう結果出てる
ただちに問題ナシ
6 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:01:28.23 ID:BuML+fJS0
じゃあ何でインチキしたん?
13 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:03:45.61 ID:Yb0grkSz0
>>6
認証制度を形骸化することで中国企業が参入しやすくするという策略やぞ
ダイハツは中華企業だった
認証制度を形骸化することで中国企業が参入しやすくするという策略やぞ
ダイハツは中華企業だった
9 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:02:43.53 ID:X4T0D1x50
ダイハツ不正氷山の一角
(出典 i.imgur.com)
第三者委員会でこれだし国土交通省が捜査したら…。
調査報告書 ダイハツ工業株式会社 第三者委員会 2023 年 12 月 20 日
http://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf
ダイハツ不正氷山の一角
(出典 i.imgur.com)
第三者委員会でこれだし国土交通省が捜査したら…。
調査報告書 ダイハツ工業株式会社 第三者委員会 2023 年 12 月 20 日
http://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf
16 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:04:22.32 ID:yK+wJN3/0
>>9
このレポート、文字のコピーできないんだよね。内容調べようと思ったら目視しかできないようにしてある
ダイハツってこんなに態度悪い会社だったんだな、○ソだわ
このレポート、文字のコピーできないんだよね。内容調べようと思ったら目視しかできないようにしてある
ダイハツってこんなに態度悪い会社だったんだな、○ソだわ
66 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:16:28.38 ID:X4T0D1x50
>>16>>26
国土交通省の認証試験を不正する会社に何を期待している?
国土交通省の認証試験を不正する会社に何を期待している?
87 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:20:15.64 ID:Hz/siRQW0
>>0016
26 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:06:17.54 ID:yK+wJN3/0
>>9
三菱自動車の燃費不正レポート調べたら、こちらは文字コピーできるようになっていたわ
ちゃんと調べてもいいように対応していたんだな
ダイハツは三菱以下かよ
三菱自動車の燃費不正レポート調べたら、こちらは文字コピーできるようになっていたわ
ちゃんと調べてもいいように対応していたんだな
ダイハツは三菱以下かよ
30 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:06:34.92 ID:PhLUdqVZ0
>>9
こんなん子会社が独断でできんやろ
こんなん子会社が独断でできんやろ
19 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:05:13.32 ID:VFFB53CR0
実際ダイハツで悲惨な事故とか聞かないよね
プリウスは多いけど
プリウスは多いけど
44 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:08:32.01 ID:TrJFHtx60
>>19
ダイハツ乗りは大なり小なり事故ったら自分のほうがヤバいって自覚あるから
行儀はいいんだよ
ダイハツ乗りは大なり小なり事故ったら自分のほうがヤバいって自覚あるから
行儀はいいんだよ
21 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:05:35.65 ID:Vuap/ZYe0
事故ったときにエアバッグ作動すんの?
31 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:06:37.71 ID:3pPV6/yP0
>>21
タイマーとタイミング合えば
タイマーとタイミング合えば
36 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:07:08.65 ID:vPnuWaTQ0
これ、結局リコールとかしないんかな?
42 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:07:59.49 ID:yK+wJN3/0
>>36
リコールしたら会社倒産するじゃね?
天下のトヨタ様が許さんだろw
リコールしたら会社倒産するじゃね?
天下のトヨタ様が許さんだろw
46 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:09:20.27 ID:ujw9/cQJ0
認証試験を不正して、本来なら検定に不合格で
そもそも売ってはいけない車なのに、よくこんなんことが言えるなぁ?
逆に車検が通ったらおかしいだろ!ア○か!
そもそも売ってはいけない車なのに、よくこんなんことが言えるなぁ?
逆に車検が通ったらおかしいだろ!ア○か!
56 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:12:48.65 ID:zNPP1PWT0
>>46
車検なんてアクセル踏んだら進んで、ブレーキ踏んだら止まるくらいのテストしかしてないよ。
車検なんてアクセル踏んだら進んで、ブレーキ踏んだら止まるくらいのテストしかしてないよ。
54 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:12:14.51 ID:Zyyo9Msy0
どうせ何事もなかったように終わらせるのが日本。下取り悪くなるからユーザーだけが泣きを見る
74 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:17:32.22 ID:NRE5fe3f0
>>54
なお中古が値上がってる模様
なお中古が値上がってる模様
61 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:14:35.00 ID:6a/4PtFB0
34年間も不正してたんだから不正の引き継ぎをしっかりしてたはず
幹部が知らないわけないだろ
本当に知らなかったらどこまで無○なんだ?
国交省も不正やり放題な検査しやがって解体しろ
幹部が知らないわけないだろ
本当に知らなかったらどこまで無○なんだ?
国交省も不正やり放題な検査しやがって解体しろ
69 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:16:38.12 ID:yK+wJN3/0
>>61
不正の引継ぎって絶対あったろうな、今頃不正マニュアル削除に必*んじゃないかな
証拠隠滅してしまえば、役人の調査があっても、担当者の責任だ、って言い逃れできるしな
不正の引継ぎって絶対あったろうな、今頃不正マニュアル削除に必*んじゃないかな
証拠隠滅してしまえば、役人の調査があっても、担当者の責任だ、って言い逃れできるしな
62 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:14:53.91 ID:cdUfewO00
(´・ω・`)今回の事件をガンダムの1年戦争に例えるとどんな感じ?
72 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:17:15.42 ID:zNPP1PWT0
>>62
こいつ動かないぞ、と言わせたいんだろ
こいつ動かないぞ、と言わせたいんだろ
75 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2023/12/25(月) 23:17:32.87 ID:MgwIctML0
>>62
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 江崎コロ助が 「問題無い!!」 かも?
へノ ノ って感じ
ω ノ
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 江崎コロ助が 「問題無い!!」 かも?
へノ ノ って感じ
ω ノ
>
77 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:17:57.65 ID:X4T0D1x50
>>62
安心安全と聞いてたがコロニーが落ちた感じ
安心安全と聞いてたがコロニーが落ちた感じ
84 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:19:13.60 ID:Dx+56vle0
>>62
謎フィルムで大気圏突入
謎フィルムで大気圏突入
79 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:18:09.28 ID:X7qgjHov0
はやく自主回収して過去全員の購入者へ全額返金対応しろよ
83 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:19:00.31 ID:X4T0D1x50
>>79
トヨタ自動車に責任を追及しないと泣き寝入り
トヨタ自動車に責任を追及しないと泣き寝入り
85 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:19:37.66 ID:u98+FHn80
トヨタから来た社長が客のことを「連中」ってtvのインタビューで言っちゃうほど客のことを「大切」にしてきた会社だからな
確かWBSだったか、アナウンサーが慌ててフォローしてた記憶(´・ω・`)
確かWBSだったか、アナウンサーが慌ててフォローしてた記憶(´・ω・`)
88 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:20:57.52 ID:xzpeDOge0
95 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:21:54.59 ID:u98+FHn80
>>88
サンクスw
ニコニコに目隠しなし版もあるな
サンクスw
ニコニコに目隠しなし版もあるな
89 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:21:02.35 ID:al5PFWhk0
エアバッグが開かないかもしれない
100 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:22:33.31 ID:HLY13U+g0
>>89
まともに開かないからタイマー作動にしたのでは?
まともに開かないからタイマー作動にしたのでは?
99 ウィズコロナの名無しさん :2023/12/25(月) 23:22:28.09 ID:NpAxoVPc0
直ちに○○でない
枝野を思い出す
枝野を思い出す
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