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自動運転車の量産開始、2年後想定=ソフトバンクGの孫氏 - ロイター (Reuters Japan) 自動運転車の量産開始、2年後想定=ソフトバンクGの孫氏 ロイター (Reuters Japan) (出典:ロイター (Reuters Japan)) |
孫 正義(そん まさよし、1957年〈昭和32年〉8月11日 - )は、日本の実業家、投資家。ソフトバンクグループ株式会社代表取締役会長兼社長、ソフトバンクグループジャパン株式会社代表取締役、ソフトバンク株式会社取締役会長、福岡ソフトバンクホークス株式会社取締役オーナー、アーム・リミテッド取締役会長 80キロバイト (11,077 語) - 2021年1月26日 (火) 12:37 |
ソフトバンクグループ(SBG)の孫正義会長兼社長は29日、世界経済フォーラム(WEF)主催のオンライン会合「ダボス・アジェンダ」に出席した。
世界で開発が進む自動運転車について「2年以内に大量生産が始まる」との見通しを示した。自動車は「4輪のついたスーパーコンピューターになる」と指摘。
人工知能(AI)による完全自動運転により交通事故や渋滞を撲滅できるほか、物流や居住コストの低下により人々の暮らしが大きく変化すると説いた。
孫氏はオンライン上で米資産運用大*ックロックのラリー・フィンク最高経営責任者(CEO)と対談した。
孫氏は、馬が3000年にわたり人々の交通手段の中心であったことを引き合いに出し「自動車の歴史は100年にすぎない」と指摘。
今後50年はAIによる完全自動運転が実現することで「現在は馬が高速道路の走行を禁止されているが、人間の運転する車も高速道路の走行を禁止されるだろう」と述べた。
フィンク氏から気候変動問題への対応を問われた孫氏は「太陽光発電プラントへの投資を行ってきた。
発電設備の耐久性が増し、長期にわたり発電できるようになれば、電力コストの大幅な引き下げが期待できる」と述べた。
その上で、世界の国々が電力網をつなぎ、自然エネルギー資源を相互に活用できるようにする「パワーグリッド」についても活用の可能性に言及した。
孫氏はAI関連のユニコーン企業500社のうち50%は米国、25%は中国の企業だ、としたうえで「日本にはAI関連のユニコーンが1社しかいない。日本社会にとって悲しむべきことだ」とも述べた。
AI関連の特許の80%は米中が握っており、今後も「2強体制」が続くとの見方を示した。現在は米国が中心だが、今後は中国がAI分野での技術革新で存在感を高めるとも指摘した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGD29EE40Z20C21A1000000/
>>1
自動運転法の整備、
スパイ防止法の整備。
はよはよ。
・
>>1
そこまで人間にとって変われるならAIアンドロイドだろ
>>1
まじでそこまでのAIならアンドロイドの方が現実的だろうに
>>1
そうなったらいいが
出来るとしても1部だろうねぇ
>>1
自動運転でev化するなら4輪である必要すらない
>>1
馬といえば連絡取れたのかな?
そして事故るまでがセットですね
>>2
> そして事故るまでがセットですね
当然だろ、日本の道交法と判例を見れば判るが、最強は法治外の歩行者サマと無敵の自転車様やで
ハゲ
ネトウ○は何故孫さんを嫌うんだ
>>5
さんづけとかア○か○ョン
>>5
ヤフーにめっちゃ書き込んでるやんネトウ○
>>5
元気も金も奪っていくだけの孫だからだよ
>>5
日本にとって損なことしかしてない
自動運転ってどうやって走ってるのか謎
なんで歩道や車線とか理解できるんだろ
>>6
いい年こいてそのレベルはさすがにやばいぞ
>>128
知らないんだなw
>>128
ちゃんと判別できないから高速道路しかまともに自動運転できない
そんなことも知らない?
>>6
GPSと視覚情報の多重処理
今後は道路にチップ埋め込みだな
なわけねーだろ
>>9
こういう老害ばっかなのが悲しい
マジで世界見れてないか働いてないかどっちだ
>>138
日本は今も世界一の技術大国とか思い込んでる連中だろう
昭和世代は現実逃避したがるから
>>151
昭和?
>>151
何で精神論なん?昭和世代ですか?
>>151
知恵遅れチョウセンジン
自動運転車が人撥ねたら誰が責任取るの?
>>10
当たり前だけど自動車会社
保険とセット
>>86
(乂'ω')
高速道路とかイレギュラーは発生しにくい所は自動運転にしたほうがいいだろうな。
>>14
ある意味逆
トラックがイレギュラーを発生させている
トラックが中央の車線を走り続けていることから
左車線が真面目なトラックだけが走りガラスキ
中途半端なペースで走るトラックに別のトラックが追いつき
ノールックで追越車線にきてトラック3ワイド発生
登りでも平気でそれをしてくるから散々並走してから諦めるとかある
自動運転は人命無視で実験できる中国が覇権を握るだろうな
>>15
> 自動運転は人命無視で実験できる中国が覇権を握るだろうな
中国以外へは輸出出来ないぞ、海外からは中国へ輸出出来るし
最も 国産車と輸入車を事故処理で差別すれば良いだけだけどな
交差点を自動運転で右折できないと思う
>>16
テスラの自動運転なら今でも普通にできるぞ
>>16
めちゃくちゃな運転のウーバーイーツひいちゃうね
トヨタはアメリカにAI研究所を作り、トップに元国防総省のAI開発者をもってきた
つまりアメリカ政府とズブズブ
>>32
日本のバ○政府に嫌気がさしてるんだろ
規制することしかない連中だから
あれじゃ先には進まない
手順だよな猿どもwwwいつまでアムロ気取りだよwww危ないしな煽り運転これからはヤクザも電車乗る時代だよwww
>>54
そのワールドワイドウェブはなんなの?
自動なら歩道、車道も区別しなくても空いている所を探して動けるようになるのでしょうか?
>>55
空いてるところ(空中)
>>55
田舎の方へ行くと1車線がやたり広かったりするし車も迷うだろうね、都会でも埋立地とか広いよね
ならんよ
自動運転なんか後50年後でも無理
そんな簡単に出来るのなら、今でもやってるだろ
>>59
こういう頭の悪いのが多いから日本は何もかも周回遅れなんだよなあ
>>66
そういうことだよ
それを言ってんのよ
だから無理って
>>76
お前の言い回しだと世界中で無理って言ってるようなもんだろ
メチャクチャだな>>59
>>59
流石に50年後のことは言うのやめとけ
まず踏み間違え事故なんとかしろよ、何が自動運転だ笑わせんな
>>71
君は使わなければいいんじゃない?
昭和ごっこ続けたいんでしょ?
孫正義が自転車操業に見えたわスレタイ
このスレの立て子て
中国共産党員でネ○ウヨ連呼の多いソフトバンク信者だったの?
>>73
それは今に始まったことじゃないからニュースにならない
高速道路上ならできるかな、一般道路は無理、信号もあるしな
信号はタイプがいろいろありすぎて対応できない
>>103
ならば信号を変える
そうしないと後進国になる
人はそんなに急激な変化を望んでいないと思う
日本人の所得は下がる一方なのにそんな変化に対応できる人がどれだけいるのか
>>106
昭和世代はそうだろうね
いつまでも昭和ごっこしたがるだろうから
でも他の世代や国の人は違うことを理解しよう?
>>116
地に足がついてないっていってるんだが?
夢を語る詐欺師に騙され、煽てられてすっかりその気になって日本の富をアメリカに貢ぎ続けている
そしてこいつ自身も詐欺師だ
>>145
君にとっては*スやハンコを使い続けることが地に足がついてることなんだもんね
>>162
何をどう言われようとこのハゲが地に足のつかない詐欺師に騙されて、過ちを貸してることは間違いない
>>199
どうぞどうぞ
そのままどんどん時代から取り残されていってください
>>207
悪いけどそう言うわけにはいかんのだよ
この株転がしは生産性が全くなく有害だから、やめさせないといかんのだ
>>162
それでかまわない。
>>162
ハンコとFAXがないと現代的な理由を言ってみて
プレイヤーは自動車産業からIT企業に変わりつつある
自動運転車に大半が置き換わるのは10年はかかるだろ
日本はまた置いていかれるかもな
>>107
自称最先端を走ってるステラがアレなのにw
>>127
ステラ(笑)
>>127
頭弱そう
>>127
ステラ(爆)
運転する楽しみというのがなくなる
運転したくないなら電車乗ってろよ
>>113
サーキットで走れってことだろ
>>113
どこの田舎だよ
都市では一般の移動は当然電車だよ
自動運転化されるのは物流だ
>>130
で、十年も二十年も言い続けていつ実現するのかね?
もう平成終わって何年過ぎてると
>>113
俺ならVRでやるわ
そのうち現実よりも濃密な体験できそう
高速道路 自動車専用道路だけならできそう
>>118
まだ高速道路で自動運転機能を使っていた車に事故が発生しましたというニュースは
見たことがないなあ
ロボットで失敗しましたよね
>>123
例のペッパーで1000億の累損出しているけどボストンダイナミクスの転売で600億くらいは取り戻してるな
>>137
ビジネスってより予言がハズレたって意味ね
>AI関連の特許の80%は米中が握っており、今後も「2強体制」が続く
日本とEU、ロシアの存在感はそんなにないのか
>>135
そりゃ昭和の*達が未だ*スやハンコにしがみつく国だもん
>>135
保守的な国は無理だな
基礎技術くらいじゃね日本が活躍できるっていうの
少なくとも電気自動車でごねてるようじゃな
プログラムとかAIとか理解してない人間が夢見てるだけやろ
白線が削れてたり起伏で見えなかったり
高精度3dマップもデータがなかったりヴァージョン違ってたり
道路と同じ色の服を着た歩行者や障害物を認識したり
水に濡れて逆光で白く反射した地面や水たまりの処理
そういうイレギュラーを全て解決するAIは現状SFの世界にしかないで
実際やるなら自動運転有効区間を作って
埋め込み型の認識装置を道路に埋め込むことやな
>>149
人より先にイレギュラーをすべて認知するAIがそんな先になると
本気で思ってるの?気は確かか?
>>209
夢見過ぎだよ、実際書いてみれば分かる
日本人はできない理由ばかり考える
そんなんだから外国にあっという間に離される
>>150
君には見えないの?
俺には見えるよ
夢を語る詐欺師に騙されて、日本の富を株式市場を通じてアメリカに貢ぎ続ける愚かなギャンブル依存症の男がな
そんなもんよりハゲ治す研究に金かけろ
>>158
最近だとたまご由来の成分を使った養毛剤のCMがBSを見ているとよくやっているよ。
また、ペテンハゲ始めたのか?
>>167
継続しているんじゃないかね?
太陽光パネルとか言っているし。
絶対暴走して大事故起こす
その責任は
>>168
そんなの多くの人間がやらかしてんだろ
件数が抑えられるだけでも儲けもんだし
もしも激減したら保険も効きやすくなる
いいから携帯安くしろやハゲ
>>172
携帯料金にすら困るくらいなら持つのやめたら?
貧乏人が無理すんなよ
複雑すぎる場所は恐らく自動運転が禁止されて
自動運転を使っていいゾーンというのが設定されるだろう
まず手始めに高速道路からで、徐々に広まってく
>>174
そうなるだろうね。全て自動運転機能が備わっていたら渋滞もなくストレスフリー。
>>200
渋滞しないのは無理だぞ、理由わかるでしょ?
自動運転技術の開発はどんどん進むだろうけど、あと2年で大量生産はない
人間はそこまで急速な変化を望まない
安価な薄型モニタとデバイスが開発されても、紙と鉛筆は愚か、
職場から書類を追い出すのにも年月が必要だった
増してやプライベートで使う車に自動運転なんぞ、我々世代で求める人は多くないよ
世代が変わればガラッと変わるかもしれないがね
>>183
みんな求めてはいると思うけど技術的に高速道ではすぐにでも出来そうだけど一般道では30年程度先の話しになりそう
空飛ぶ車、早よ
>>202
半重力でもない限り
なんかコノ人、最近はハズしまくってる気がする。
>>212
無駄太陽光の時と同じ感じ。
>>212
○トウヨの方が外しまくってるけどな
すべての事象がネト○ヨの反対が正解になってるだろ?
>>224
自動運転の話しにまで思想関係あるんだw
走って、止まって、曲がるだけの機械に、スーパーコンピューターなんて要るの?
>>218
みんなが自動運転で移動してる中、君は歩けばいいんじゃない?
>>218
いるだろ
その認識ってテレビばっかり見てる人かな?
>>218
渋滞の丁字路で譲る、譲らないの攻防があるだろ?
譲ってくれるか否かの判別もしてくれるんだよ
>>218
まず走るという単語の中にどれほどの情報量が眠ってるのか考えてみろ
ただ物流は自動運転化されるかもな
ロボットトラック野郎の誕生
運ちゃんは軽配送に転職か
>>232
法律上、責任者が運転席にいないといけないと思うので、
今の仕組みじゃコストは変わらんと思う
>>232
危険物や水素含めてた高圧ガスはどーすんだ?
個人じゃなく法人に免許を与えんのか?
>>232
物流は無理かと
スペース不足で物やトラックの待機場所の確保が都心部は不可能に近い
思ったより老害だらけというのがこのスレでもわかるな
まあ日本は先例主義だから中国かアメリカで実証されてから導入するしかないが
>>247
昭和世代は変化が怖くて仕方ないんだろうね
適応力が低すぎて本当に邪魔な奴らだよ
人はねちゃったら誰が責任取るの?
❶ドライバー
❷自動車メーカー
❸AI
>>269
電車の前に飛び出して轢かれてたら轢かれた人の責任でしょ?
同じ扱いになると思うよ
自動運転自動車が暴走したとかのケース以外では、轢かれたやつが自殺って扱いになる
道路に設置されたカメラの情報、周りの車からの情報
これらをリンクさせないと無理そう
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